відключається кондиціонер
Терміново потрібна допомога. Проблема в наступному: На вулиці спека 35-37 градусів, і кондиціонер почав в пробках відключатися. Так само після того як заглушиш авто постоїш хвилин десять заведеш двигун а кондиціонер не включається поки не проїдеш і не зіб'єш температуру двигуна. Зрозуміло що спрацьовує захист від перегріву і мізки відключають кондиціонер, але термометр на приладах в верх не піднімається і що помітив вентилятор охолодження радіатора працює тільки з включеним кондея а коли його вирубує захист вентилятор теж не работает.казалось б раз температура ближче до критичної значить повинен працювати а він мовчить і охолодження відбувається тільки потоком повітря під час їзди. Підкажіть хто знає куди лізти, що робити або це особливості королли.
Тут справа не в перегрів двигуна, а в підвищеному тиску в системі кондиціонування в слідстві не достатнього охолодження.
Чистити між радіаторами, випарник в салоні, заміна повітряного фільтра. Якщо це не допоможе, то перезаправка системи іноді допомагає ще.
Gruz18. для початку спробуйте продути стисненим повітрям конденсор. Конденсор (радіатор системи кондиціонування) як правило стоїть попереду радіатора системи охолодження ДВС, а отже першим приймає на себе всі "удари долі"))) Вся пил, бруд і інша гидота летить на зустріч авто осідає спочатку в сотах конденсора ніж і стане на заваді швидкому охолодження фреону. Датчик, який контролює тиск фреону, бачить все це кипляче сказ і не дає включиться системі. Так що, почніть з "малої крові" - продміть конденсор.
Систему пере заправляв. прохідність сот радіаторів хороша. Тут мені здається система кондиціонування ні до чого. Їду кондиціонер працює, зупинився заглушив церкуляціі охолоджуючої рідини двигуна припиняється внаслідок чого підвищується температура двигуна. Заводжу двигун, включаю кондиціонер а він не працює. Починаю рух через хвилини три-п'ять дивлячись від швидкості включається кондиціонер.
Керхер промивав на мийці радіатори.
Коли систему перезаправлятися, фреону норму влили? Вентилятор (який на радіаторі) легко від руки обертається?
На мою у Вас з електрикою НЕ лади. Сканером б все перевірити.
Терміново потрібна допомога. Проблема в наступному: На вулиці спека 35-37 градусів, і кондиціонер почав в пробках відключатися. Так само після того як заглушиш авто постоїш хвилин десять заведеш двигун а кондиціонер не включається поки не проїдеш і не зіб'єш температуру двигуна. Зрозуміло що спрацьовує захист від перегріву і мізки відключають кондиціонер, але термометр на приладах в верх не піднімається і що помітив вентилятор охолодження радіатора працює тільки з включеним кондея а коли його вирубує захист вентилятор теж не работает.казалось б раз температура ближче до критичної значить повинен працювати а він мовчить і охолодження відбувається тільки потоком повітря під час їзди. Підкажіть хто знає куди лізти, що робити або це особливості королли.
Якщо, наприклад забито між радіаторами, то кондей працює все одно, температура ОЖ на приборке лізе вгору, а кондей працює. Зрозуміло що тепло в цьому випадку він толком не відводить, тобто дме теплим, але ніяка захист його примусово НЕ відрубує. У Вас же температура взагалі вгору не повзе.
Якби не кондей, і його радіатор б не додавав спеку до радіатора движка, то вентилятор б взагалі не включався, це на тазах нихрена охолодження не розраховане.
Потрібно почитати мені по системі, схемку підняти, може що в голову прийде, трохи пізніше буде час зайду.
У Вас кондей ручної, я правильно розумію, що комплектація офіційна без переробок і клімату?
по високому відрубує
якщо в систему НЕ лазили спробуй за вагами заправити і вентилятор в якому стані якщо погано обдуває радіатор кондея то підвищується тиск в системі і по високій вирубує почни з малого почисти радіатори Керхер не варто
Так він у Вас холодить завжди коли включений чи ні, я не зрозумів, що за вітерець. Якщо холодить завжди але іноді вимикається це нормально.
Врубать, він працює "холодить" в якийсь час просто в машині починає теплішати, з печі вже йде не холодний потік воздуа а звичайний потім не жаркий звичайно але відразу різниця відчувається. вирубаещь на хвилинку кнопку A / C при цьому обдув не вимикати потім опеньків влючає кондей і він починає охолоджувати. сорри якщо не зрозуміло описав. Я думав як то кондей відрубується від перегріву, під капотом запобіжник на кондей в 30 А повинен бути? а то у мене його немає.
в якийсь час просто в машині починає теплішати, з печі вже йде не холодний потік воздуа а звичайний потім не жаркий звичайно але відразу різниця відчувається
Ніколи за 7 років експлуатації такого не було! По-моєму, це ненормально.
ЗИ: За все-ці 7 років холодоагент не «доливав" жодного разу!