Види гірських велосипедів - навіщо така різноманітність
Отже, ви зацікавилися гірськими велосипедами. У цьому матеріалі ми розглянемо всі різновиди гірських велосипедів, в тому числі моделі для екстремального катання. На прикладах з фотографіями ви дізнаєтеся основні особливості, відмінності та технічні характеристики хардтейлов і двухподвесов.
Головний розподіл гірських велосипедів - за наявністю або відсутністю заднього амортизатора. Ті моделі, які не мають заднього амортизатора, називаються хардтейли (hardtail в перекладі з англійської означає "жорсткий хвіст", тобто жорстка задня частина велосипеда), а у яких він є - двухподвеси (full-suspension перекладається як "повна підвіска" , тобто на велосипеді встановлені два амортизатора). Хардтейли і двухподвеси теж діляться на підвиди за призначенням.
I. Хардтейли - найпопулярніший вУкаіни вид велосипедів через величезну поширеності, великого асортименту в магазинах, оптимального співвідношення ціни / можливостей, універсальності (годиться як для бездоріжжя, так і для асфальту) і інших моментів, відображених у статті про типи велосипедів.
1. Хардтейли для крос-кантрі
Таку назву носять як звичайні прогулянкові гірські велосипеди, так і професійні моделі, створені для участі в гонках кросс-кантрі.
- рама з легкого алюмінієвого сплаву,
- передній амортизатор (амортизаційна вилка),
- міцні колеса діаметром 26 "або 29" дюймів,
- гума з грязьовим ( "зубасті") протектором,
- ободниє або дискові (механічні, гідравлічні) гальма,
- швидкості від 18 до 27,
- досить вузьке спортивне сідло,
- відсутність крил.
Чудовим прикладом буде велосипед Format 1415:
2. Хардтейли екстремальні
Спеціальна версія хардтейлов для трюкового катання в таких дисциплінах як стріт (street), дьорт джампінг (dirt jumping) і ін.
- посилена рама з сильно заниженою верхньою трубою для зручного виконання трюків,
- матеріал рами - алюміній або сталь (останнім часом сталеві рами стали дуже популярні, тому що тепер по вазі вони порівнянні з алюмінієвими, але при цьому вважаються більш міцними і придатними до зварювання, у випадку поломки),
- малі розміри рам - при виборі такого велосипеда керуватися звичайною таблиці розмірів не вийде; рами часто випускаються в одному або двох розмірах,
- міцніший передній амортизатор або жорстка вилка,
- колеса 26 "або 24" дюймів (24 "дюймові колеса тепер зустрічаються все частіше - з ними велосипед більш компактний і маневрений).
Навчившись певним прийомам, вам не складе великих труднощів заплигувати і зістрибувати з бордюрів, долати сходи і будь-які інші елементи міського ландшафту. До таких велосипедів відноситься, наприклад, велосипед Merida Hardy 6.100:
II. Двухподвеси - це гірські велосипеди з двома амортизаторами. Вони дадуть вам неперевершений контроль над дорогою в будь-яких погодних умовах, дозволяючи проходити круті повороти на великій швидкості, незалежно від того, що знаходиться під колесами. Двухподвеси поділяються за стилями катання - від легких крос-кантрійних до дуже міцних моделей для швидкісного спуску.
1. Двухподвеси для крос-кантрі
Це короткоходниє двухподвеси для участі в гонках кросс-кантрі та повсякденних поїздок. Під короткоходную розуміється малий (короткий) хід амортизаторів. Тут на чолі швидкість і легкість подолання підйомів і спусків, тому величина ходу у амортизаторів невелика - 100 - 120мм (або 4 "дюйма). Як приклад можна привести велосипед Giant Lust 2:
2. Двухподвеси для трейл
Трейл - вид катання, що поєднує в собі різні елементи легкого фрірайду і серйозного крос-кантрі: круті підйоми і спуски, невеликі дроп, камені, сінглтрекі, шори і т.п. Велосипед для трейл міцніше крос-кантрійного, але легше моделей для фрірайду (траси для трейл підготовлені, на відміну від фрірайду, де сам райдер прокладає шлях). Підвіска 4 "- 5" дюймів. Велосипед Merida One-Twenty 7.600 якраз з таких:
3. Двухподвеси для фрірайду
Free ride в перекладі з англійської - вільне катання. Цей вид велосипеда створений для досить агресивного катання і виконання різних трюків в повітрі. Хід амортизаторів становить 150 - 180мм (6 "- 7" дюймів). Є легкі версії двухподвесов і важкі. У важких повітряний амортизатор змінюється пружинно-масляним, для більшої міцності. Такі велосипеди вже готові для більш екстремального катання, стрибків зі схилів та інших серйозних пригод.
4. Двухподвеси для даунхілу
Їх стихія - швидкісний спуск. Найпотужніші і важкі двухподвеси, готові абсолютно до будь-яких спусках. Хід амортизаторів 180 - 200мм (8 "дюймів). Дуже добре підходить під цей опис велосипед Commencal Supreme DH Origin:
Часті питання (FAQ).
1. Чи існують гірські велосипеди без амортизаторів?
Так, вони називаються ригиден (rigids). Rigid в перекладі з англійської - жорсткий, твердий. Зазвичай це недорогі моделі для прогулянок.
2. У чому переваги дискових гальм?
Дискові гальма, особливо гідравлічні, могутніше ободних. Вони більш стійкі до перегріву і стирання при тривалих гальмуваннях під великим навантаженням - в гонках, фрирайде, даунхілі. Крім того, вони відмінно працюють в будь-яких погодних умовах. У вікіпедії докладно описані переваги та недоліки дискових гальм.
3. Я бачив двухподвеси вартістю 8-10 тисяч рублів. До якого класу їх можна віднести?
Ні до якого :) Це велосипеди для прогулянок - не більше. Вони важкі і, найчастіше, даремні. За 10 тисяч рублів краще купити хардтейл початкового рівня.
4. Чому хардтейли так розрізняються за ціною? Чим відрізняється велосипед за 15 тисяч і за 60?
З ростом ціни гірського велосипеда зростає його технологічність і рівень обладнання. Перш за все, на дорогому хардтейле сама рама робиться із застосуванням складних технологій - баттінга (змінна товщина труб рами) і гідроформінгу (пресування рідиною під високим тиском). Їх застосування дає зниження ваги і збільшення міцності. Крім того, на дорогий велосипед встановлюється найкраще обладнання. Чим вище рівень обладнання, тим менше його вага (через технологічності), більше можливості (більша кількість швидкостей, налаштувань і пр.) І вище ресурс роботи. Ви неодмінно відчуєте різницю, прокотившись на першому і другому велосипедах.