Відгук власника harley-davidson vrscf v-rod muscle harley-davidson vrscf v-rod muscle 2018 року,
Що в підсумку? Мотик відмінний, як раз для мого характеру, можна і вальяжно, а можна і пульнуть (120 махом набирає. Миль), аж страшно стає, провакатор ще той, в повороти входить відмінно, хочеться ще і ще. Гальма навіть порівнювати нема з чим, просто чудові. Сидіння жорсткі, але зручні, посадка нормальна, за 150 миль нічого не відпадає, не втомлюється, а після треба думати про заправку. На малих швидкостях досить стійкий, не дивлячись на вагу в 300 кг. це звичайно заслуга катка і низького центру ваги. Немає необхідності витягувати ключі, просто лежать в кишені, а коли зупиняєш і глушиш відразу в режим охорони стає і якщо ключик далі 5 метрів, то не заводиться.
За місяць накатав 7 тис. І ні разу не пошкодував про покупку.
Тепер недоліки, які відчув вУкаіни світло слабкий, треба замовляти ксенон, підвіску пробиває, треба буде маслецо погуще залити і поставити кit-ові пружинки спереду і підтягнути заднии, природно витрата бензину або мені так "повезло" бак з комп'ютера на 160 миль, але через 200 км треба заливати, на мокрій дорозі будеш брудний заднє крило на догоду стилю відсутня, є звичайно кit з можливістю установки номера за колесом, але "понти" понад усе, вид 240 катка заворожує досі. З приводу обслуговування масла і фільтра поміняв перед відправкою, новий набір купив на ебее, так само там збираюся прикупити дещо чого, щоб взимку попрацювати.
Загальний підсумок мотик відмінний і не розумію чому багато хто лає його (хоча розумію, у нас мало привозять для продажу в ідеальному стані, все більше, то що дешевше). Після нього Сузукі як велосипед не рулится, що не розганяється і не гальмує (зовсім не гальмує), зате м'який.
До речі плюс ще цієї моделі, що ремінь можна поміняти в дорозі, відкрутити тільки кришку і скинути амортизатор треба.