Видалення повітря з гідроприводу гальм (прокачування гальм)
1 - клапан випуску повітря;
3 - посудина з рідиною
Прокачування гальм необхідна для видалення з гідроприводу повітря, який може потрапити в нього внаслідок аварійної розгерметизації системи, при ремонті або заміні окремих деталей і вузлів, а також в разі профілактичної заміни гальмівної рідини.
На наявність повітря в гідроприводі гальм вказує збільшений хід педалі гальма ( «м'яка педаль»), про що також може сигналізувати контрольна лампа, розташована на панелі приладів.
При проведенні прокачування слід пам'ятати, що гідропривід має два незалежних контури:
- один об'єднує з'єднані шлангами і трубопроводами через сигнальний пристрій великі циліндри скоб передніх гальм;
- другий - малі циліндри скоб передніх гальм і колісні циліндри задніх гальм.
Повітря з гальмівної системи видаляють спочатку з одного контуру, починаючи з великого циліндра правої скоби, потім з другого, починаючи з малого циліндра правої скоби, і в останню чергу - з колісних циліндрів задніх гальм, починаючи з правого.
У разі ремонту будь-якого конкретного вузла прокачування слід починати з нього.
1. Перед видаленням повітря з гальмівної системи треба переконатися в герметичності всіх вузлів приводу гальм і їх з'єднань, очистити від бруду і пилу кришку і поверхню навколо кришки бачка головного циліндра гальма, заповнити бачок рідиною «Нева», «Томь», «Роса» до позначки «МАХ».
Гальмівні рідини «Нева», «Томь», «Роса» можна змішувати між собою.
Не допускається застосування гальмівних рідин інших марок (БСК і ін.) І змішування їх з рекомендованими.
2. Потім ретельно очистити від бруду і пилу клапана випуску повітря на вузлі, з якого буде віддалятися повітря, і зняти з клапанів захисні гумові ковпачки.
3. Операцію з видалення повітря з гідроприводу гальм виконують, як правило, дві людини, і проводиться вона в такий спосіб.
4. Одягти на клапан 1 (див. Рис. Видалення повітря з гідроприводу гальм) випуску повітря гумовий або пластмасовий шланг 2 для зливу рідини.
5. Занурити кінець шланга в чистий прозорий посудина 3, частково заповнений гальмівної рідиною.
6. Різко натиснути на педаль гальма 4-5 разів (з інтервалами між натисканнями 1-2 с), а потім, тримаючи педаль натиснутою, відвернути на 1 / 2-3 / 4 обороту клапан випуску повітря, при цьому в витікає з шланга рідини буде видно бульбашки повітря (цю операцію слід проводити з помічником).
7. Після того, як витіснення рідини з шланга припиниться, загорнути щільно клапан випуску повітря і відпустити педаль гальма.
8. Повторювати попередню операцію до тих пір, поки повністю не припиниться виділення бульбашок повітря з витікаючої рідини.
Не рекомендується застосовувати рідину, злиту з системи для заповнення бачка, так як вона насичена повітрям, містить вологу і, можливо, забруднена. При видаленні повітря з гідроприводу слід додавати гальмівну рідину в бачок, не допускаючи зниження рівня в ньому нижче позначки «М1М», пам'ятаючи про те, що кожен контур гідроприводу має свою порожнину в бачку.
9. Зняти шланг, витерти клапан і надіти на нього захисний ковпачок.
10. Повторити операції з прокачування на всіх гальмівних вузлах, видаляючи повітря з них в тій же послідовності.