В'язкість - статті тему в'язкість це
В'язкість - це опір рідини руху внаслідок її внутрішніх молекулярних зв'язків. В'язкість мастила визначає її здатність утворити захисну плівку між рухомими частинами. Таке гідродинамічний ущільнення розділяє частини, запобігаючи знос поверхні. Для адекватного змазування компресора в'язкість масла повинна бути в бажаних межах при зміні температури компонентів від низької до високої. Масла з високою в'язкістю гущі і гірше течуть. Якщо в'язкість масла занадто висока, у нього не буде достатньої плинності для проникнення між поверхнями підшипника і шийки валу. Отже, утворюється часткове гідродинамічний ущільнення, збільшується знос, виділяється теплота і зростає споживання потужності. Якщо в'язкість масла занадто низька, воно не зможе розділити рухомі частини.
Також збільшиться знос, виділення теплоти і споживання потужності. Такі мастила також викликають надмірно *; просочування пара навколо поршнів, так як масло служить для ущільнення між областями низького і високого тиску в компресорі. Перетікання скорочує коефіцієнт подачі і ступінь стиснення компресора.
В'язкість мастильних матеріалів зазвичай вимірюють в одиницях за шкалою в'язкості Сейболта. Дані одиниці - це час (секунди), необхідну для проходу даної кількості масла при температурі 378 ° С через капілярну трубу певного внутрішнього діаметра і довжини. У масла при температурі 378 ° С, яке за 300 секунд проходить по трубі, в'язкість становить 300 одиниць при 378 ° С. Високе значення вказує, що маслу потрібно більше часу для проходу через пристрій. Отже, у нього більш висока в'язкість, велика густота і більше опір течією, ніж у масла з низьким значенням за шкалою Сейболта. Способи визначення в'язкості масла описані Американським товариством фахівців з випробувань та матеріалів (ASTM) в документі D445. Інші одиниці вимірювання в'язкості - - це сантіпуае (абсолютна в'язкість) і сантістокс (кінематична в'язкість).
В'язкість мастильних матеріалів змінюється в залежності від температури. При зниженні температури в'язкість збільшується. Діагональні лінії показують рівень розчинення в маслі і суміші R-12. У чистого масла (0% суміші) в'язкість становить приблизно 175 одиниць за шкалою Сейболта при 378 ° С і підвищується на 1525 одиниць при зниженні температури до 4,4 ° С. В'язкість при такій температурі становить приблизно 1700 SSU. Парафінове масло з розгалуженою ланцюгом і Нафталій менш в'язкі при низьких температурах. В'язкість мастильних матеріалів значно змінюється при утворенні розчину з холодоагентом. Білі той же масло розчинити в 15% R-12, його в'язкість зменшиться до 60 одиниць при 378 ° С і підвищиться до 300 при зниженні температури до 4,4 ° С. Ароматичні масла змішуються з холодоагентами, тому необхідно враховувати вплив розчину і температури при виборі в'язкості таких масел.
Масло з найнижчою в'язкістю, яка задовольняє вимогам гідродинамічного ущільнення, вибирають для мінімізації споживання потужності компресором. Спіральні компресори благополучно працюють при найнижчій в'язкості масла, а також гвинтові, поршневі, відцентрові, ротаційні плиткові лопатою і ротаційні. У всіх випадках необхідно дотримуватись рекомендацій виробника компресора.
Індекс в'язкості - це величина, яка вказує інтенсивність зміни в'язкості масла при зміні його температури. Мастильні матеріали з високим індексом в'язкості зазнають менше зраді-в'язкості ніж масла з низьким індексом в'язкості. У парафінових масел високий індекс в'язкості через лінійної молекулярної структури. у мастил з кільцевими молекулами нижчий індекс в'язкості. Так як у ароматичних масел більше кільцевих зв'язків, ніж у нафтенов, у них нижчий індекс в'язкості.