Усунення запотівання задніх ліхтарів
Місця, які мазав - тобто не тільки гумове ущільнення, а й місце з'єднання пластикового корпусу ліхтаря до скла по колу ...
Після кожного миття автомобіля (а роблю я це часто) стали пітніти задні ліхтарі. Вночі волога на внутрішній стороні фари дуже сильно розсіювала світло і ліхтарі засліплювали водіїв, які їдуть позаду. Крім цього волога, що збирається всередині фари осідає на платах світлодіодів і може привести до окислення, а в наслідку відсутності контактів і фари перестануть світити. Світлодіоди не гріють, тому волога випаровувалася тільки вдень, при світлі на них сонця. Так само взимку, в мороз можлива поява тріщин на пластиковому склі. Тому було вирішено не відкладати, а зайнятися фарами.
Виявилося що обшивка тримається на металевих пружинних затисках, розрахованих на неодноразове зняття-встановлення обшивки. Тому доступ до фар був чудовий.
Знімається обшивка дуже просто. Для цього відкриваємо "чемоданчик", що в кришці багажника, беремо з нього викрутку і помічаємо всередині "валізки" п'ять заглушок. плоскою
стороною акуратно їх витягаємо, а під ними відвертаємо фігурної викруткою шурупи і знімаємо "чемоданчик". Просовуємо пальці в нижню частину обшивки через що утворилося вікно. Тягнемо на себе, по черзі - зліва, справа, зліва, справа. Головне не поспішати і робити акуратно - тоді не пошкодити і не зламати.
Заглядаємо всередину двох ручок для закриття багажника - відколупували заглушки під ними і відвертаємо по два гвинти на кожній. Знімаємо пластикову обшивку замку багажника - вона просто стягується "на себе". Акуратно знімаємо обшивку, притримуючи кнопку відкривання багажника.
Бічні ліхтарі тримаються на двох гайках і невеликий кульовій опорі, а ліхтарі кришки багажника на трьох гайках кожен. Зняти їх не складе ніяких труднощів.
Для зняття бічних ліхтарів помічаємо по дві заглушки в отворі відкритого багажника. Витягуємо і нам відкривається доступ до гайок бічних ліхтарів. Для повної зручності зняття натискаємо на шпильки, з яких вже відвернули гайки і ліхтар виходить в сторону, одночасно знімаючись з кульової опори. І все - далі від'єднуємо штекерні роз'єми і ліхтарі у нас в руках.
Установка проводиться в зворотній послідовності.
Стареньким феном для волосся, але на диво добре працюють (белоукраінского виробництва), прогрів і продув всі ліхтарі (близько 3 годин пішло).
Потім прозорим герметиком промазав гумки-ущільнення задніх кришок і стики з'єднання скла ліхтаря до корпусу по шву. Просохнути не давав спеціально, так як наносив герметик товстим шаром і розраховував, що герметик стосуватиметься кузова за фарою і тим самим, завдяки цьому води в ті простору буде потрапляти менше, та й до того ж герметика там видно не буде, хоч би яким кольором він не був!
Вобщем цією процедурою я домігся того чого хотів. Уже кілька разів мив машину і фари не потіють.
Крім того, не засліплюють водіїв автомобілів, що рухаються ззаду.