Установка запалювання на ваз 2107 відео, інструкція

Попередня ◈ Наступна

Виставити запалювання на ВАЗ 2107 простіше, ніж здається. Для цього не потрібно ніяких особливих навичок або інструменту. У статті описана повна процедура.

Установка запалювання на ваз 2107 відео, інструкція

Навіщо виставляти запалювання?

Неправильна установка запалювання - це досить серйозна проблема, яка переслідує власників автомобілів з двигунами ЗМЗ-402, але мова зараз не про нього. Запалювання горючої суміші повинно відбуватися строго в певний момент. Якщо цей момент неправильний, то двигун працює не так, як повинен.

Правильна установка запалювання на ВАЗ 2107 зможе вирішити кілька проблем, які так чи інакше пов'язані з роботою двигуна:

Перегрів двигуна. Найчастіше дуже раннє запалення стає причиною появи детонації. Через це змінюється температурний режим роботи мотора. Збільшується навантаження на деталі кривошипно-шатунного механізму, значно знижується ресурс його роботи.

Зниження динаміки автомобіля. Неважливо, раніше чи пізніше запалювання, в будь-якому випадку дана несправність має місце бути. Коли вибух горючої суміші відбувається під час знаходження поршня у верхній мертвій точці, вся енергія вибуху передається на колінвал і перекладається в крутний момент. Відповідно, прийомистість двигуна в такий момент максимальна.

Якщо виставити його раніше, то вибух буде відбуватися назустріч йде вгору поршня, який ще до того ж долає тиск в циліндрі. Природно, це гальмує обертання коленвала, незважаючи на пристойну інерцію маховика.

Якщо ж момент пізніше, ніж треба, то поршень вже піде вниз під час вибуху. Коли поршень дійде до нижньої мертвої точки, розширення газів ще триватиме і частина їх вирветься у вихлопній колектор. Звідси і виходять хлопки у вихлопній колектор.

Як виставити запалювання на ВАЗ 2107

Для початку, потрібно установка мітки запалювання. Для цього на шківі колінчастого вала є насічка, яку необхідно поєднати з одним з відливів на лобовий кришці. Всього їх три, кожен з них відповідає марці бензину, який використовується.

Мітки запалювання ВАЗ 2107

Перша по ходу мітка, довга. Вона відповідає куту випередження запалювання в 10 градусів. Він потрібен для того, щоб компенсувати час горіння палива, тобто, поки воно добре розгориться. Чим вище октанове число бензину, тим швидше воно горить. Тому запалювати його треба трохи раніше, ніж в ВМТ. Такий момент потрібен для 76 бензину.

Друга мітка - середня. Вона для 80 бензину і відповідає розі в 5 градусів.

Третя мітка запалювання - це 0 градусів, тобто, запалювання відбувається точно у верхній мертвій точці. Ця мітка підійде при використанні 92 або 95 бензину.

Установка зазору в контактах переривника

Після того, як встановлена мітка (робити це простіше з викрученими свічками), важливо виставити правильний зазор в контактах переривника розподільника запалювання (якщо встановлено контактна запалювання), для цього робимо наступне:

Знімаємо кришку трамблера.

Зачищаємо контакти переривника розподільника запалювання за допомогою наждачного паперу з розміром зерна 600-800. Крупніше використовувати небажано, тому що на робочій поверхні залишаться канавки, які сприяють нестабільного іскроутворення.

Послаблюємо трохи фіксуючий гвинт, після чого регулює гвинтом виставляємо зазор 0,4 мм. Контролюємо плоским щупом. Затягуємо фіксуючий гвинт і ставимо багнюку.

установка трамблера

Далі установка запалювання на ВАЗ 2107 має на увазі правильну установку трамблера на своє місце. Для цього:

Відкрутіть фіксуючу гайку на 13, витягніть трамблер.

Встановіть бігунок зовнішнім контактом на те місце, де знаходиться контакт першого циліндра. Це потрібно для того, щоб в установленому положенні іскра з'являлася саме в ньому конкретно в цей момент.

Вставте трамблер в посадочне місце так, щоб уявна лінія, проведена між фіксують скобами, встала паралельно лінії двигуна. Швидше за все, точно так виставити не вийде. Утримуючи бігунок тому положенні, в якому ви його виставили, акуратно повертайте на 2-3 мм в кожну сторону трамблер так, щоб шліци увійшли на місце.

Перевірка правильності установки запалювання ВАЗ 2107

Для того щоб перевірити, наскільки правильно встановлено запалювання треба розігнати автомобіль до 40 км / ч на третій передачі. Далі натиснути на педаль газу, трохи більше ніж на половину. Якщо детонація пропадає через 3-5 секунд, то запалювання встановлено правильно. Якщо ж детонація триває більше, треба зупинитися, на працюючому двигуні послабити кріплення розподільника запалювання, після чого провернути його корпус вправо (+) на одну поділку. Потім повторити процедуру перевірки. Якщо ж детонації немає взагалі, то корпус трамблера треба обертати вліво (-). робити
Це потрібно дуже акуратно.

Схожі статті

Попередня ◈ Наступна