Установка заднього парктроника як рідний на f20 f21
Олексій Федоров, 35 років
Я їжджу на BMW 1 series no_stupid_nick
Харків, Україна
Взагалі копійка автомобіль компактний, з очевидними габаритами, і маневрувати на ньому досить зручно, але попередній автомобіль був з парктроніком, підмінний автомобіль також з ним і коли я нарешті пересів на копійку, цього помічника стало не вистачати.
У дилера дорого. У гаражах сумнівно. Скил дозволяє. Вільний час і бажання було.
Колгоспний парктроник на БМВ ставити не можна, тому тільки з датчиками як штатні.
Був обраний паркмастер 4XJ50 - без екрану, тільки з бипером (у моделі з екраном можна налаштувати дзеркальне відображення цифр, тобто екран тільки на торпедо вперед - а це жесть яке палево і колгосп. Гірше тільки іконки на подушку безпеки).
Фарбуємо в колір кузова.
Знімаємо бампер.
Потрібна маленька тріскачка з головкою на 8, торцева голова на 10, торкс Т20 і пластикова лопатка або що-небудь подібне.
1. Знімаємо обидва задніх ліхтаря
- початку відщепнути заглушки, під ними гайки на 10, відкрутити, потім тягнути ліхтар на себе похитуючи, відключити роз'єми.
(Під ліхтарями засувки, думаю можна і так їх видерти. Але зі зняттям ліхтарів якось більш гуманно виходить)
2. Відкручуємо кріплення локера
- три довгих самореза і один короткий з головою на 8 з боку кожного колеса,
три + три коротких на 8 знизу.
3. Відгинаємо локер.
- бачимо на розі бампера і крила саморіз Торкс Т20 (закручений вертикально вгору), відкручуємо.
4. Далі акуратно тягнемо на себе бампер з кута, він на засувках. Засувки розташовані під ліхтарями отщелкивали з помощ'ю пластикового клина.
5. Уважно! По середині бампера підключені ліхтарики підсвічування номера. Їх зручно відключати вже в процесі зняття бампера, але можна зробити і до. Головне не відірвати разом з бампером.
Також знімаємо обшивку в салоні праворуч, там де зелена кнопочка аварійного відкривання лючка бензобака.
Німці про нас не забули, і з внутрішньої сторони бампера є розмітка для установки парктроников. А е. Знаходимо чотири гуртка всередині бампера, проколюємо шилом зсередини назовні.
Свердлити зовні, з боку фарби, комплектної фрезою. Фреза хороша, гостра, але свердлити акуратно, це важливо, будь-який косяк буде видно.
Ретельно знежирюємо бампер всередині, приклеюємо парктроніки, укладаємо проводку. Косу ведемо до правого ліхтаря.
вид ззаду, датчики, коса
Ставимо бампер назад на автомобіль, отриману косу парктроников протягаємо через одну з гумових заглушок. (Потрібен помічник який буде тримати бампер).
Рожевим відзначений вхід коси парктроников, зеленим - штатна проводка. де є + і - на харчування блоку парктроника.
У мене + на лампу заднього ходу був на сіро-синьому дроті, маса як завжди коричнева. У вас може бути інший колір. Зачищаємо, прикручуємо плюс і мінус, паяти там нічого не треба. Реле й інші транзистори не знадобилися.
Ставимо блок, пискавку. Укладаємо проводку. Перевіряємо. Динамік поставив під обшивкою, поруч з вентиляційними отворами. Гучність на loud. 4 перемикач на блоці парктроника ставимо в положення ON (щоб виключити помилкові спрацьовування).
пискавку потім переставив вище
Збираємо в зворотній послідовності.