У двигуні піниться масло в чому причини
Є кілька основних проблем, які призводять до утворення піни в двигуні:
1. В якості основної причини можна привести - порушення герметичності системи охолодження і, як наслідок, змішування масла і охолоджуючої рідини. У свою чергу, причина цього явища - пошкодження прокладки, яка розташована на блоці циліндрів. Її завдання якраз і полягає в тому, щоб не дати антифризу проникнути безпосередньо в мотор.
Але вищезгадана причина - не єдина. Через роботу на граничних навантаженнях, частого перегріву і старіння деякі елементи двигуна часто не витримують і тріскаються. Підсумок - охолоджуюча рідина і масло «зустрічаються», і після нагрівання складу утворюється піна. У такій ситуації найкращим виходом є заміна дефектної деталі. Деякі автолюбителі з метою економії ремонтують пошкодження за допомогою зварювання. Але це вкрай небезпечно. В умовах важкої експлуатації такі дії не приносять користі, та й місце зварювання довго не витримає.
Якщо є підозри на потрапляння тосола в моторне масло, необхідно подивитися на колір диму, який виходить з вихлопної труби автомобіля. Якщо він білий і густий, то «зустріч» з великою ймовірністю вже відбулася. Для проведення ще одного експерименту необхідно виконати деякі рекомендації:
- по-перше, мотор необхідно добре прогріти протягом 10-15 хвилин;
- по-друге, закрити вихлопну трубу на виході за допомогою паперового листа. Необхідно дочекатися, поки лист намокне;
- по-третє, якщо після повного висихання на аркуші немає явних плям, то можна з великою ймовірністю говорити про змішування масла і охолоджуючої рідини.
2. Ще одна причина, через яку в двигуні піниться масло - несумісність змащувальних складів. Подібна проблема дуже популярна у початківців автолюбителів, які в якості доливання використовують зовсім інший тип масла, наприклад, змішується «мінералка» і «синтетика». Але що в цьому страшного? Щоб зрозуміти небезпеку змішування різних масел, наведемо кілька основних фактів їх виготовлення:
- виробництво мінеральної олії засноване на очищенні нафтопродуктів. Розмір молекул в таких складах дуже великий, тому про ідеальних характеристиках мова не йде. Даний вид масла вважається найбільш дешевим через не найкращих показників температури замерзання і рівня в'язкості;
- в свою чергу синтетичні масла проводиться за іншим принципом - шляхом каталітичного синтезу. У підсумку виходить чистий склад, в якому немає зайвих домішок. Завдяки цьому, «синтетика» відрізняється відмінною в'язкістю, здатна зберігати свої змащувальні властивості навіть при низькій температурі.
Що виходить? При змішуванні «синтетики» і «мінералки» з'являється різка нерівномірність щільності складу. У підсумку - утворюється сильна піна або ж може з'явитися осад.
3. Поява конденсату - ще одна причина піни в двигуні. Вся справа в тому, що вологе повітря і масло не можуть розчинитися. Підсумком їх «зустрічі» якраз і стає утворення піни. І чим більше масштаби попадання вологи всередину двигуна, тим більше масштаби проблеми.
Є думка, то пенистость викликана нестабільністю роботи мотора або ж заливкою масла низької якості. Але це не так. Подібна проблема може виникнути навіть при використанні дорогого масла і на абсолютно «здоровому» моторі. Просто створюються певні умови, які стають "каталізаторами".
Зокрема, конденсат - частий «гість» на двигунах авто, які їздять на короткі дистанції і погано прогріваються. Виходить, що волога, яка неминуче з'являється на елементах мотора, просто не встигає просохнути. Щоб уникнути цієї проблеми, необхідно при їзді в холодну пору року домагатися повного прогріву. Це дає гарантію, що зайва рідина випарувалася.
Щоб ви зрозуміли всю важливість ситуації, відзначимо основні наслідки спінювання масла:
- по-перше, це неминуче призведе до зміни параметра в'язкості;
- по-друге, охолодження деталей двигуна стає не таким ефективним, як це було раніше;
- по-третє, зменшується якість відводу тепла, тому пеня маслу складніше проходити по найбільш вузьких каналах двигуна;
- по-четверте, через гіршого змазування і підвищеного тертя деталі швидше зносяться, знижується ресурс двигуна;
- по-п'яте, при відсутності реакції на проблему висока пенистость масла може привести до перегріву двигуна, а в подальшому і до гідравлічного удару.
Таким чином, утворення піни в маслі є негативним моментом і вимагає вживання термінових заходів з боку автолюбителя.
Таким чином, є кілька причин, чому в двигуні піниться масло. Тепер ви їх знаєте, і зможете вчасно вжити необхідних заходів для захисту «серця» свого автомобіля від більш згубних руйнувань. Удачі на дорогах.