Топ 10 самих запитань по шинам нашим менеджерам
Спілкування з покупцями завжди рясніє емоціями, частіше вони позитивні з часткою здорового гумору. Іноді можуть бути і напружені питання далеко не позитивного характеру. Це робота, тому ми готові до всього.
Нещодавно обговорювали різні робочі моменти і хлопці зі сміхом почали згадувати різні курйозні ситуації під час розмови з покупцями.
В результаті був складений список 10-ти найпопулярніших питань по шинам, які задають наші покупці.
Ми спробуємо відповісти на кожен з них простою мовою, а так само підкажемо де шукати більш докладні відповіді на нашому сайті.
Отже, що ж запитують наші покупці найчастіше?
1. -як шини взагалі, нормальні?
Відповідь: звичайно, нормальні. Але щоб зрозуміти що Ви подрузомеваете під словом "нормальні" нам потрібні додаткові вступні: марка авто, стиль їзди, основні маршрути їзди (місто / траса, сільська місцевість), швидкісний режим, потужність двигуна, ступінь завантаженості авто і т.д. Після цього менеджер зможе запропонувати покупцеві декілька варіантів НОРМАЛЬНИХ шин, найбільш підходящих під його вимоги.
2. -а, як вона по воді?
Відповідь: по воді вона добре. Для себе покупець повинен чітко розуміти, що немає в світі легковий моделі шин, яка зможе подолати швидкісний межа в 100 км / ч при глибині води всього 9-10 мм! Виходячи з цього ми можемо утвержадать - практично всі нові шини володіють великим запасом безпеки по аквапалнірованію. З іншого боку, багато переможці тестів в цій вправі можуть різко погіршити свої характеристики на воді вже при 20-30% знос, в той час, як тестові середнячки знизять свій швидкісний ліміт на воді всього лише на 10-15%. Вся справа в тому, як виробник організував відведення води. Часто бічні водовідводи прорізані не на всю глибину, тому добре працюють тільки поки шина нова. Як тільки знос доходить до міжблокових перемичок - шина різко погіршує свою поведінку на шарі води навіть середньої глибини. В цей же час, як зазначалося вище, ряд моделей з вузькими водовідводами в міру зносу зберігає прийнятну безпеку на водяній гладі, тому що їх канали не перекриті додатковими підсилювачами і перемичкамі.Кстаті. побутує поширені думку, що шини з направленим малюнком краще протистоять акваплануванню. На сьогоднішній день це далеко не так. Багато виробників застосовують направлений малюнок тільки з чіпляючись залучення додаткових покупців, які купують шину "очима". Дуже часто в тестах шини з красивою ялинкою виявляються далеко не попереду моделей шин з асиметричним або простим симетричним малюнком протектора.
3. -шина не сильно шумить?
Відповідь: несильно. або-взагалі не шумить. А що ви збиралися почути від продавця шин? Насправді, ми намагаємося бути максимально об'еківнимі і чесними в цьому питанні, але для правильної оцінки рівня шумообразования різних моделей шин потрібно дати покупцеві додаткову інформацію:
а) Шумність шин дуже сильно залежить від класу авто та / або від наявності додаткової шумоізоляції салону авто.
б) На гучність шин сильно впливає висота профілю: чим нижчий профіль, тим більше в салон проникає дорожнього віброшумов, який дуже погано гаситься навіть дорогий і якісної "убезшумлення". Чим жорсткіше сама підвіска авто, тим гучніше будуть здаватися шини.
в) Зернистість асфальту. Чим більшими щебінь, тим голосніше "співають" шини. Зазвичай навіть не самі тихі шини раптом повністю перестають видавати звуки на самому гладкому асфальті.
г) У холодну погоду (0 +15) будь-які літні шини будуть завжди гучніше, ніж після прогріву самих шин або повітря і дорожнього покриття.
д) Зазвичай у міру зносу шин рівень шуму збільшується. Це пов'язано з тим, що повітрю складніше виходити через канали меншого перетину під час кочення шини. в результаті це призводить до підвищення шумообразования.
е) Нерівномірний знос шин через несправність підвіски завжди веде до підвищення рівня шуму. Особливо голосистий - плямистий / гребінчастий знос крайніх блоків протектора. Такий знос зазвичай викликаний неіспровностью підвіски (розвал / сходження), несправністю амортизаторів, невірним тиском, агресивним стилем їзди і т.д.
4.-скільки вона проїде?
Відповідь: ресурс шин пов'язаний з величезною кількістю додаткових факторів. Зимові шини завжди мають менший пробіг, ніж літні, тому що в нашому кліматі більше часу експлуатуються по асфальту, а не по льоду і снігу. Та й теплі зими не додають ності зимових шин, тому що більш м'який склад гумової суміші при плюсивих температурах схильний ще більшого зносу, ніж в холодну морозну погоду.
На ходимость шин колосальний вплив роблять наступні фактори:
-агресивний силь їзди
-експлуатація шин на заниженому / підвищеному тиску (перевірку тиску в шинах необхідно проводити завжди при різкій зміні температури навколишнього повітря. При підвищенні / зниженні температури
на 8 градусів, тиск приблизно зміниться на 0,1 бар. Далі рахуйте самі. Любителям їздити на 2-ці при належних заводом 2,2 бару - можемо відразу сказати: ваші шини прослужать менше, ніж могли б. При цьому ви ризикуєте отримати нерівномірний знос (краю протекора). Значно зростає ризик пошкодження шини при попаданні в яму або парковці на бордюр і т.д. А всього-то "недокачка" 0,2 бару.
- високі швидкості руху (на трасі при швидкості 120 км / год шина зноситься в 2 рази швидше, ніж при швидкості 60 км / ч)
- крупнозернистий асфальт різко скоращает термін служби шин. Якщо у вас велика частина щоденного маршруту проходить саме по таким дорогам, то. робіть висновок спмі. Особенноагрессівен до протектору шин свіжий асфальт з великим зерном, межі якого кілька місяців будуть гранично гострими.
- постійна їзда з максимальним навантаженням
До речі, якщо у вас автомобіль з турбомотором, то ресурс шин теже може бути нижче. Це особливо актуально для активних водіїв. Причина підвищеного зносу в цьому випадку проста: високий крутний момент двигуна, доступний вже мало не з холостих обертів, легко зриває протектор в букс (нехай і которткій) навіть на 2-ій передачі, не кажучи вже за першу. За фактом активний водій на авто з турбомотором 1,8 l може сточити шини в два рази швидше, ніж не менше активний водій на авто з 2-х літровим атмосферником.
Шини комфорт-сегмента при інших рівних завжди матимуть велику ходимость, тому що їх гумова суміш має більшу зносостійкість. Платою за це зазвичай виступає середні зчіпні х-ки на вологому асфальті. (Індекс зносостійкості
400 -600)
Шини середнього рівня (спорт-комфорт, преміум - комфорт) мають хороше зчеплення на вологому асфальті, відмінне на сухому. але менший ресурс. (Індекс зносостійкості
280-340 одиниць)
Спортивні цивільні шини більше розраховані на сухий асфальт. Мають найнижчий індекс зносостійкості (
140-220 одиниць). При активній або агресивній їзді згоряють швидко, але дарують неймовірне задоволення від водіння своїм водіям. Обисно, такі моделі шин вимагають додаткового прогріву для прояву максимальних зчіпних характеристик.
На фото індекс зносостійкості treadwear спортивних шин (180 одиниць)
І т.д.
Якщо виразити ресурс шин в цифрах, то він може бути наступним при зваженому стилі водіння автомобіля:
Комфорт шини (еко-шини) - 40-60 т.км.
Преміум-комфорт. спорт-комфорт - 30 - 50 т.км.
Спортивні - можуть не дотягнути і до 20 т.км.
5. -а, як шина по нашим ямам, шишок сильно боїться?
Відповідь: ударостійкість шин дуже сильно залежить від декількох факторів:
а) Правильного тиску в шинах! Ніколи не занижуйте тиск, рекомендоване заводом виробником вашого автомобіля. Якщо збираєтеся їхати по незнайомому маршруту, то краще підняти тиск на + 0,2-0,3 бару, що автомтіечкі підніме стійкість шин до удару приблизно на 30-40%. (Так, знос центральній частині протектора під час цієї поїздки буде вище, але це менша плата, ніж плата за. Розбиту шину, пом'ятий диск, "убиту" підвіску, втрати часу на ремонт, не кажучи вже за чималу суму грошей, яку доведеться витратити на відновлення).
б) Чим нижче профіль шини, тим більша ймовірність отримати повреджденіе при інших рівних. Наприклад, поставити "шишку" в розмірі 195 / 65R15 набагато складеному, ніж в розмірі 205 / 55R16. не кажучи вже за 225 / 45R17.
в) Полегшені конструкції "зелених шин", тобто шин, що дозволяють економити паливо, набагато вразливіша, ніж шини з посиленим каркасом. Можна навіть сказати так: винослівей в нештатної ситуації буде та шина, яка має більший вага! Часто "зелені" не мають захисного бурту навколо бортового кільця, їх боковини помітно тонше, а плечова зона протектора додатково не посилена (на догоду зниження опору коченню).
З цієї причини всі спортивні шин набагато важче і жорсткіше, ніж еко-шини. Шини преміум-комфорт балансують між цими двома класами, володіючи високою ударостойкостью, відмінною керованістю і прийнятним комфортом.
г) XL - ця магічна напис на боковині не є ознакою високої стійкості шини до ударів! Підвищений індекс навантаження вказує лише на те, що шина може нести велике навантаження. І ВСЕ! Дуже часто продавці використовують цей напис, як панацею від наших поганих доріг і додатковий фактор "впаріванія" шин покупцеві!
Якщо бачите напис XL, то обов'язково шукайте на боковині напис sidewall. Якщо каркас одношаровий, а шина типу XL, то ця "фількіна грамота" в плані підвищеної стійкості до ударів.
Приклад шини з двошаровим каркасом в боковині:
Кращою ж захистом від удару може бути посилена плечова зона протектора і додаткова товщина гуми в боковині! Тобто механічний захист самого корду!
Але не переживайте, якщо ви використовуєте високопрофільні шини, то сильно заморочуватися "Посилення" не варто. Виска профіль боковини сам по собі є хорошим захистом від пошкоджень, головне не розпороти її фізично наїхавши на стирчить арматуру або дріт з бордюру і т.д.
З цієї причини високопрофільних "зелених" екошин боятися не варто. тільки не забувайте підтримувати правильний тиск!
6. -а, як у Вас з доставкою?
Відповідь: з доставкою у нас все добре. Вона безкоштовна для клієнта. Більш докладно про доставку краще прочитати в окремому розділі.
7. - я тільки що шини оплатив, сьогодні відправите, чому?
Відповідь: Всі замовлення обробляються в хронологічному порядку. Відправка шин по сплачених рахунках день-у-день відбувається на наступний день за фактом надходження коштів на розрахунковий рахунок підприємства. (Пам'ятаєте, ми "білий інтернет-магазин" і приймаємо оплати на безвідсотковий розрахунковий рахунок, а не на карту фіз. Особи). У сезон з малим завантаженням день в день відправляються шини післяплатою, якщо замовлення надійшло до 12 дня. Друзі, ми зацікавлені самі максимально швидко відправляти вам шини та робимо все можливе для цього.
8. -а, коли шини будуть в моєму місті?
Відповідь: Після того, як ми передали шини транспортної компанії, термін доставки залежить тільки від неї. Найпростіше відслідковувати дату надходження шин на склад у вашому місті на сайтах перевізників в он-лайн режимі за номером декларації, який відправляється покупцеві відразу по факту відправки вантажу. До речі, всі відправки страхуються (за наш рахунок) на повну вартість, тому покупець може сміливо робити передоплату за шини.
У великі міста доставка шин займає приблизно одну добу з моменту передачі шин перевізнику. У зимовий сезон під час піку замовлень або погані погодні умови ці терміни можуть істотно змінюватися.
Звертаємо увагу, що постачальник ФІЗИЧНО не може впливати на термін доставки шин до вашого міста!
10. -на сайті перевізника написано, що оплата доставки третьою особою? Ви ж говорили, що доставку оплачуєте Ви!
Відповідь: третя особа - це і є наша компанія. Тобто оплата доставки шин проводиться за наш рахунок!
Дякую за запитання!
З повагою, колектив rezina.biz.ua