Точка кипіння
Кореспондент АіФ.ru Віталій Колбасин з'ясував, чому збирачам брухту вигідніше відправляти його за кордон, як металурги борються за вітчизняне сировину і чому уряд не вводить обмежувальні заходи на вивезення металобрухту за кордон.
Шахтарі вивчилися на металургів
Головний інженер «Ростовського електрометалургійного заводу» (Ремзі) Валерій Москальов в цеху лиття говорить голосно, майже кричить: «Зараз працюють три лінії з п'яти, будівельний ринок« просів », тому замовлень на арматуру стало менше».
На «Львівському електрометалургійному заводі» працюють в основному колишні шахтарі. Фото: АіФ / Віталій Колбасин
За 50 хвилин конвеєр дає 90 тонн рідкого металу, з якого отримують арматуру діаметром від 10 до 32 мм. Металурги працюють цілодобово, без вихідних і свят. Щодоби звідси відправляють сто двадцятитонних вантажівок готової продукції.
В останні роки печі зупиняли двічі. Болісний процес для механізмів і колективу. Професія металурга (зараз її називають оператор сталеливарних установок) в дефіциті, і зберегти кадри гостро необхідно. Відправляючи висококваліфікованого фахівця у вимушену відпустку, є ризик втратити його зовсім.
Завдяки Ремзі багато українських біженці знайшли роботу вУкаіни. На Шахтинський заводі працюють 20 українців з Донецького металургійного заводу.
Валерій Москальов розповідає про дивовижну для нього ситуації: для будівництва міжнародного аеропорту в Ростовській області використовують металеві заготовки ... з Туреччини. Хоча під боком свій виробник арматури, але вироби везуть на Дон по Чорному морю.
Вигідний берег Турецький
Ще одна проблема - це дефіцит брухту, який металурги використовують для лиття продукції. Це пов'язано з необмеженим вивезенням сировини до Туреччини. Для річкових портів Ростовської області відправка металобрухту за кордон - прибутковий бізнес. Експортувати металобрухт багатьом заготівельникам вигідніше, ніж продавати його поруч знаходиться заводу.
У портах Ростовської області вивезення металобрухту - вигідний бізнес. Фото: АіФ / Віталій Колбасин
«За лом завод дає хорошу ціну - це вигідніше, ніж вивезти його до Туреччини. З точки зору бізнесу, немає ніякої логіки в тому, що металобрухт вивозиться за кордон », - висловлює свою точку зору Валерій Москальов, роблячи висновок, що в цьому бізнесі використовують« сірі схеми ».
«Але металурги не пішли назустріч, аргументувавши тим, що такий крок буде недемократичним і обмежить конкуренцію».
Цех завантаження готової продукції в ж / д вагони на Ремзі сьогодні практично стоїть. Фото: АіФ / Віталій Колбасин
У підсумку картина така: лом везуть ізУкаіни до Туреччини, а з Туреччини приходять в Україну зроблені з нашого брухту вироби.
Де критична точка?
Підприємець міста Шахти Сергій Забєлін бачить проблему в наступному: «Лом відправляти вигідніше за кордон з однієї причини: закупник платить доларом, який за рік помітно зріс, до того ж завод неакуратно розраховується з постачальниками металобрухту».
Через підвищення курсу долара і зменшення будівельного ринку вітчизняна металургія переживає не найкращі часи. Фото: АіФ / Віталій Колбасин
За словами бізнесмена, до стрибка долара на даному ринку було все збалансовано, а тепер - свавілля. Дефіцит металу залишається, так як його відправляють за кордон.
Ситуація, що склалася в Ремзі характерна для всієї металургійної отрасліУкаіни, яка через спад у будівельній галузі та стрибка долара переживає не найкращі часи. Цінова конкуренція викликає підвищення ціни на лом і кінцевий продукт.
«На ринку брухту конкуренція завжди існувала між металургійними заводами і портами, які скуповують металобрухт, а сьогодні через високий курс долара експортерам вигідніше поставляти металобрухт за кордон, ніж продавати його на внутрішній ринок», - вважає експерт.
Продукція українських металургів не завжди затребувана на вітчизняних будівництвах. Фото: АіФ / Віталій Колбасин
Чому ж уряд України не поспішає захистити вітчизняні заводи?
«Не дивлячись на вхожденіеУкаіни в зону вільної торгівлі СОТ, завдяки постанові уряду України протягом трьох місяців можна обмежити експорт брухту, але таке рішення може прийняти тільки сам уряд», - пояснює представник одного з найбільших на півдні країни закупівельників металобрухту Нонна Куликова.
У разі регулювання процесу ціна на брухт знизиться, і металобрухт піде в печі українських металургів, а не турецьких.
Однак влада не поспішає втілювати в життя федеральний документ. У бесіді з кореспондентом АіФ.ru експерт Нонна Куликова висловила своє бачення: призначена для кращого розуміння уряду України критична точка у вітчизняній металургії ще не настала ...