Тюнінг ниви для бездоріжжя від професіонала
Я не перебільшу, якщо скажу, що нива в нашій країні - це найпопулярніший позашляховик. Воно й зрозуміло: де ще Ви знайдете авто за таку ціну і з таким потенціалом? Тільки при покупці ниви можна отримати і підвищену прохідність, і стабільну поведінку на асфальті, і відносний комфорт. Тобто виходить, що нива - це той автомобіль, який в цілому повинен влаштувати власника. Якщо ж Вам щось не подобається, то авто слід доопрацювати. Я Вам розповім про те, як правильно зробити тюнінг ниви 2121 для бездоріжжя.
Зрозуміло, серйозне перетворення навіть ниви зажадає істотних витрат з боку автолюбителя. Тому для початку дам Вам одну пораду:
Обов'язково вирішите для себе, чого саме Ви хочете.
Тільки якщо Ви будете мати реальне і чітке уявлення про те, чого чекаєте від ниви після тюнінгу, у Вас все вийде правильно. Ви позбавите себе від непотрібних дій і витрат. Ви зможете в результаті отримати справжню насолоду від своєї ниви.
Як поліпшити прохідність Ниви?
Замість того, щоб по крихтах збирати різні поради, деякі з яких часом виявляються просто непотрібними, рекомендую Вам ознайомитися з наступною інформацією. Запевняю, що всі перелічені нижче положення були випробувані в реальному житті і довели свою ефективність. Отже:
1. Перш за все, потрібно доопрацювати підвіску. Як це зробити? Для початку раджу встановити самоблокувалися диференціали, а також незалежне кріплення редуктора переднього моста.
При доопрацюванні підвіски корисним буде і збільшення ходу передньої підвіски. Для цього необхідно під верхню кульову опору встановити проставлення, а ще прикупити і змонтувати потужні і великі амортизатори;
2. Багато встановлюють шини великого розміру. Повинен сказати, що ефект від цього є, тільки ось діяти потрібно з розумом. Якщо просто поставити великі колеса, то це вимагатиме великого крутного моменту, інакше просто не вистачить тяги. А коли не вистачає тяги, то мотор розкручується, трансмісія може полетіти через серйозних навантажень. Тому я завжди рекомендую міняти стандартні головні пари коліс на інші, з передавальним число 4, 7 (а не заводські 3, 9). Це, по-перше, збільшить крутний момент, а отже, компенсує установку коліс великого розміру. А по-друге, допоможе запобігти втратам в динаміці і швидкості.
Тут відразу ж зазначу, що широкі колеса зажадають широких дисків. Які саме Ви поставите: може бути, литі чи ні, - не настільки принципово, в будь-якому випадку нові диски повинні підходити за розміром;
3. Раз вже мова йде про встановлення великих коліс, то Вам доведеться ще й вирізати арки. Потім раджу прикрити крила м'якими розширниками. Вони і зовні знадобляться для приховування місця розрізу, та й міцні дуже, можна буде спокійно забиратися в будь нетрі;
4. Далі ви можете встановити більш потужні пружини спереду. З одного боку, це знизить навантаження, а з іншого, реально збільшить кліренс. Паралельно з цим зазвичай збільшують колісні арки, щоб і зовні автомобіль придбав більш мужній вигляд;
5. Ще добре б доопрацювати движок ниви, а то крутного моменту у заводського не вистачає. Рекомендую встановити низової распредвал: він реально збільшить крутний момент і змістить його в сторону оборотів знижених, завдяки чому Ви зможете не турбується більше про перевантаження мотора.
Тепер про необхідні примочки
Зараз варто поговорити про те, які ж "прибамбаси" знадобляться Вам, здійснюючи тюнінг ниви для бездоріжжя. Отже:
1. Почнемо з дрібниці - багажника. Взагалі багажне відділення у ниви жахливо дрібне, так що або потрібен причіп, або чіпляємо багажник зверху. Ясно, що причіп нам на бездоріжжі ні до чого. Тому просто встановлюємо на дах додатковий багажник. Порада: Встановлюйте багажник посилений, з потужними кріпленнями як до даху, так і до кузова. А ще можете драбинку додати, тоді легше забиратися буде.
2. Оскільки бездоріжжі передбачає і подолання водних перешкод, то настійно рекомендую Вам зробити наступне:
- повітряний фільтр повністю загерметизувати і вивести забір повітря на дах;
- замінити заводський вентилятор на спарені електричні. Їх можна буде відключати з салону при перетині броду;
- звичайно ж, провести додаткову гідроізоляцію системи запалювання.
3. Нарешті, неодмінним атрибутом позашляхового тюнінга є лебідка. Ось, що я Вам скажу: дуже часто бачу, як на машині встановлена лебідка, але толку від цього ніякого. Чому? Все дуже просто. Деякі встановлюють лебідку більше для "хизування", ніж для справи. Щоб лебідка дійсно виконувала свої функції на бездоріжжі, потрібно зробити наступне:
- обов'язково придбати якісний виріб. Не пошкодуйте на нього грошей;
- бажано встановити лебідку не тільки попереду, але і ззаду. Тоді Ви спокійно зможете і підтягувати свою ниву вперед, коли це потрібно, і витягати її назад, якщо вже зовсім серйозно засядете.
