Tata nano - це
Автомобіль пройшов індійські краш-тести і відповідає нормам безпеки. Двигун розміщений в задній частині авто, він відповідає стандарту євро-4. Витрата пального становить орієнтовно 5 л бензину на 100 км.
Основні характеристики
Творці автомобіля заощадили на комфорті: разом з водієм в ньому можуть поміститися тільки чотири людини, у машини немає другого зовнішнього дзеркала, підсилювача керма, кондиціонера, електросклопідйомники, подушок безпеки, центрального замка, двері багажного відділення; тільки один «двірник».
Кузов зварений, посилений привареними до підлоги передніми сидіннями, нерегульованими в поздовжньому напрямку. Задня стінка кузова - глуха. Доступ до силового агрегату і в задній 150-літровий багажник у Тати здійснюється зсередини через складні спинки задніх сидінь. У самій недорогий версії за 2500 $ відсутні ремені безпеки, ущільнювачі в дверях, зовнішні дзеркала, «піч», вентиляція салону, магнітола, дефлектори, рукоятка вентиляції, сидіння без ременів і оббиті дерматином, машина позбавлена шумоізоляції, але має систему оптимізації вібрацій кузова.
Двигун розвиває потужність 33 л. с. і крутний момент 48 Н · м при 2500 об. / хв. Незважаючи на малий об'єм двигуна, автомобіль витрачає близько 5 л на 100 км шляху.
Nano обладнаний чотириступінчастою ручною коробкою передач. Автомобіль розганяється до 30 км / ч на першій передачі, до 60 км / ч на другий і до 90 км / год - на третій. Максимальна швидкість - близько 100 км / ч [3].
Двигун розташований в задній частині, але вага скомпенсований за рахунок маси самого водія [3].
Акумулятор і 15-літровий бензобак розміщені під передніми сидіннями. Рульова колонка являє собою порожню трубу. Колеса кріпляться до маточини на трьох шпильках. Пластик салону фіксується відформованими в ньому засувками. Зменшена товщина бамперів. Спереду автомобіля знаходяться запасне колесо і горловина бензобака, що є несумісним з європейськими нормами безпеки.
Особливості зниження собівартості
- Глуха задня стінка (відсутній задні двері або кришка багажника).
- Єдиний склоочисник.
- Відсутність підсилювача рульового управління.
- Три кріпильні гвинти на колесах (зазвичай використовується не менше чотирьох).
- Одне зовнішнє дзеркало заднього виду.
- Двоциліндровий двигун з низьким ККД.
- Відсутність автомагнітоли.
- Відсутність кондиціонера в базовій комплектації.
- Відсутність подушок безпеки в базовій комплектації.
комплектації
Tata Nano доступна в трьох комплектаціях [4]:
- Nano (базова комплектація). У цій комплектації присутні: нефарбовані бампери, дверні ручки, зовнішнє дзеркало, одноколірна оббивка сидінь, ремені безпеки.
- Nano CX. До базової комплектації додаються: атермальние скла, двоколірна оббивка сидінь, кондиціонер з обігрівачем, задні підголовники, вакуумний підсилювач гальм.
- Nano LX. До версії Nano CX додаються: пофарбовані бампери, дверні ручки і дзеркало, тканинна оббивка сидінь, передні електричні склопідйомники, гніздо для прикурювача, центральний замок, протитуманні фари.
Технічні специфікації
- простір для плеча (спереду / ззаду) 1130/1130 мм;
- простір для голови (спереду / ззаду) 1042/970 мм;
- простір для колін спереду (хв / макс) 720/880 мм;
- простір для колін ззаду (хв / макс) кімната 625/805 мм;
- простір для стегон спереду (хв / макс) 1004 мм.
проектні версії
Крім звичайного бензинового варіанту, також очікуються наступні варіанти:
- дизель - передбачається, що буде встановлений двигун об'ємом в 0,7 л, і машина з таким двигуном буде мати економічність в 2,5 л / 100 км [5]
- двигун стисненого повітря
- електрична трансмісія або електрична версія
- гібрид
- Nano Europa
«Nano Europa»
Модифікація «Nano Europa» відрізняється від індійської версії розширеними передньої і задньої коліями, зовнішнім виглядом і матеріалами обробки інтер'єру. Автомобіль має довжину 3,29 м, ширину 1,58 м і базу в 2,28 м, що дозволить забезпечити внутрішній простір для чотирьох чоловік. Через особливості компонування (мотор в Nano розташований ззаду) багажник як такий відсутній.
Під капотом розташований 3-циліндровий двигун MPFI об'ємом 623 см³ (потужністю 33 к. С.), Який, по завіреннях виробника, відповідає нормам Євро-5. Він працює в парі з 4-ступінчастою механічною коробкою передач. За даними виробника, автомобіль витрачає в змішаному циклі близько 4,0 л на 100 км, а викиди CO2 в атмосферу становлять 98 г / км.
У базовій комплектації присутні ABS і ESP. електропідсилювач керма, дві фронтальні подушки безпеки, посилений кузов, кондиціонер і електроприводи стекол.
За попередньою інформацією, версія «Nano Europa» коштуватиме близько 5 тисяч євро.
перші продажі
На день першого продажу понад 203 тисяч індійців замовили собі Nano (потужність заводу - близько 50 тисяч автомобілів на рік).
На виставці в Нью-Делі
Цікаві факти
- В Індії існує демографічна програма, за умовами якої за відмову сім'ї від бажання мати дитину сім'я отримує можливість виграти автомобіль Tata Nano, а також безліч інших менш значущих призів. [7].