Свій бізнес тролів
Тролів раніше використовувався як інструмент в висотних роботах або альпінізмі, але пізніше його стали розглядати і як атракціон. Швидкісний спуск під малим нахилом на великій висоті викликає чималу кількість емоцій, і багато людей хочуть випробувати таку розвагу. У зв'язку з цим можна розглянути варіант організації бізнесу з використанням такого інструменту, благо, навіть у відносно великих містах часто немає парків з подібним розвагою, і новачок може виявитися першим на ринку. Однак є і непрямі конкуренти - це взагалі все організації, які пропонують активний і екстремальний дозвілля, це компанії, які займаються схожим бізнесом - наприклад, мотузкові парки і так званий «роуп-джампінг» (rope jumping), або кажучи українською мовою, стрибок з висоти на спеціальному тросі зі складною системою амортизації. Але в будь-якому випадку найчастіше вихід на ринок з пропозицією покататися на тролів не залишається без уваги, і які перспективи дозволяють побудувати свій власний бізнес, який можна розвивати в подальшому з багатьох напрямків.
Для початку варто зареєструватися як суб'єкт підприємницької діяльності, тут найкраще підходить юридична особа, а саме - товариство з обмеженою відповідальністю (непублічна компанія), якому також, як і індивідуальному підприємництву, доступна спрощена система оподаткування, що передбачає перерахування на користь держави не більше 6% від доходів або 15% від операційного прибутку. Тепер потрібно трохи детальніше зупинитися на тому, щоб мати можливість легально працювати в цьому напрямку. Тролів все ж відноситься до потенційно небезпечних видів розваги, і для забезпечення безпеки потрібно дотримуватися прописані в законі умови. І будь-яка перевіряє організація (наприклад, Росспоживнагляд, в який доведеться звертатися в процесі реєстрації) буде перевіряти якість системи безпеки, яка використовується на атракціоні. Однак вся страховка відноситься до конструкційних рішень, а значить, це питання має бути дозволений компанією, яка виробляє установку троллея. Звідси наслідок - займатися установкою системи самостійно не варто, тільки якщо тролів не відкривається на базі вже готової будівельної компанії, яка як раз і займається монтажем подібних конструкцій. Іншими словами - для монтажу всієї системи потрібно шукати спеціальну компанія, яка цим і займається, яка має допуск саморегулівної будівельної організації, яка має досвід (і позитивні відгуки від минулих замовників), яка може надати всю необхідну документацію на свою продукцію і виконає роботи по державному стандарту. Тільки з такою конторою є сенс починати співпрацю, просто з якимись самоучками або сумнівними фірмами зв'язуватися не варто - в кращому випадку помилки в проектуванні приведуть до того, що перевіряє організація не допустить підприємця до роботи. Сам же підприємець не отримує спеціальних ліцензій, лише на підставі перевірки і наявної від будівельної організації документації він може отримати допуск до роботи. Також рекомендується вже на цьому етапі звернутися в спеціалізовану юридичну контору, яка допоможе з реєстрацією або ж просто найняти фахівця за цим профілем.
Взагалі якщо робота буде проходити на нецікавою владі землі, то вони можуть видати її в тимчасове користування безкоштовно або просто за зниженим тарифом, при роботі з приватними особами теж можуть бути різні ситуації аж до того, що підприємець просто буде віддавати невеликий відсоток з прибутку. Але приділити увагу і час вирішення питання розміщення доведеться, іноді це затягується на кілька років. Цікавим також рішенням може бути те, що тролів пропонує швидке транспортування людей - що можна розглядати дуже умовно як певний розвиток транспортний інфраструктури міста або передмістя, а це вже цікавіше владі. Зрештою, якщо не вдасться знайти місце, тролів можна побудувати і в чистому полі (але краще в горбистій місцевості) - будівельники зведуть тролейні вежі чималому висоти і забезпечать швидкісний спуск на не надто високому рівні. Якщо такий спуск буде тривалим, то позитивні емоції відвідувачам теж гарантовані.
Найважливіший момент - споруда свого троллея, як можна зрозуміти з усього вищесказаного, співпраця з будівельною організацією, яка буде здійснювати установку комплексу, потрібно починати з перших же днів організації бізнесу, тому що саме на підставі проекту будівельної організації можна подавати запити в усі регулюючі організації. Деякі поради з пошуку виконавця проекту вже були названі, і тут потрібно сказати, що не всі компанії, які пропонують будівництво троллеев, можуть займатися проектами будь-якої складності. Мова про те, що сьогодні на ринку багато пропозицій про встановлення канатних троллеев, тобто невеликих атракціонів, які встановлюються в мотузкових парках або навіть всередині будівлі. Тобто це системи, які використовують той же принцип, але не розраховані на великі навантаження.
Для побудови справжнього троллея доведеться пошукати виконавця, цілком ймовірно, що це буде організація з іншого міста (підприємців з мегаполісів це не стосується). Вартість зведення конструкції дуже сильно варіюється в залежності від чималої кількості факторів - довжина, місце розташування, кількість веж, споруда додаткових конструкцій, взагалі вартість визначається в кожному випадку індивідуально, і навіть однотипні проекти можуть мати дуже великий розкид в ціні просто тому, що потрібні були додаткові будівельні роботи через типу грунту. Але постараємося привести приблизну вартість.
Якщо відкривати тролів на базі канатного парку або просто з невеликим спуском на малій висоті, то вкластися можна в суму приблизно в півмільйона рублів, це буде проста система з використанням міцної мотузки (каната) - для коротких спусків її застосування безпечно. При цьому на території парку такий тролів буде цікавим і привабливим певний відсоток відвідувачів, тобто свій дохід підприємцю він приносити буде, причому чималий. Адже за півмільйона передбачається проект нехай і не дуже екстремальний, але все-таки залишає враження.
Складніше організувати спуск над прірвою або річкою. По-перше, потрібно побудувати стартову і фінішну майданчик, причому такі, які забезпечені декільком системами безпеки, в тому числі безпечного гальмування. Далі може знадобитися установка додаткових опор - тут все залежить від місцевості і довжини (і характеру, тобто нахилу) спуску. Також тут використовуються інші матеріали, найсерйознішу відмінність - замість каната краще купити металевий трос. До слова, трос прослужить в 2-3 рази довше, ніж навіть найкраща мотузка. Вартість зведення такого троллея в середньому становить близько 5 тисяч рублів за один метр, тобто спуск в 200 метрів обійдеться підприємцю в мільйон рублів. І це тільки в одну сторону, правда, при організації спуску в зворотну сторону можна розраховувати на деяку знижку. Сума може бути і трохи нижче, і трохи вище за метр - по вищезгаданим причин.
Додатково потрібно буде придбати екіпіровку для свого атракціону. Це прості комплекти спорядження, які використовують альпіністи, причому деякі компанії, які виробляють установку троллеев під ключ, пропонують також комплекти обладнання, при цьому такий варіант навіть краще, адже компанія відразу поставляє екіпіровку, розраховану на використання з конкретною системою безпеки. Таким чином, вартість екіпіровки спочатку закладається в вартість зведення всієї системи.
Підводячи підсумок, можна сказати, що для побудови троллея буде потрібна сума приблизно від півмільйона до 5 мільйонів рублів; 5 мільйонів - це вартість троллея протяжністю 600 метрів (рідко можна знайти більше, та й сенсу немає), побудованого по найдорожчому тарифу (8,5 тисячі рублів за один метр). За часом, проте ж, такий проект може затягнутися на чималий термін, значна частина часу причому піде на все узгодження. Але все ж занадто великих складнощів чекати не доводиться - все будівництво замовляється в спеціалізованій конторі, там же можна отримати допомогу і консультації, виконавець часто пропонує своєму замовнику навчання співробітників, а питання безпеки і страховки вже давно вирішене фахівцями своєї справи, тому сьогодні рідкісна компанія не може почати роботу тому, що не забезпечений необхідний рівень безпеки клієнта. Тролейний спуск в даний час - вельми і вельми безпечне заняття, про що варто повідомляти своїм клієнтам.
Ще один важливий момент в організації свого бізнесу - це пошук людей, які будуть обслуговувати комплекс. Навіть якщо відкривається всього одна траса, то потрібно дві людини для того, щоб один на старті страхував клієнта, а другий - на фініші приймав його. Також має бути хоча б 2 інструктора, які пояснюють відвідувачам як саме користуватися атракціоном і як слід себе вести. Двоє людей потрібно для того, щоб була можливість обслуговувати групи людей, адже цілком імовірно, що на такий спуск доведеться компанія або навіть організована натовп від якого-небудь установи. Сам підприємець може займатися вирішенням адміністраторських і організаційних питань, для яких не доведеться найматися додатковий персонал. Таким чином, штат співробітників зазвичай не перевищує 5 осіб, хоча якщо відкрито кілька трас, якщо сама система дуже складна і її потрібно обслуговувати.
Величина заробітної плати може змінюватися в залежності від ступеня ризику і відповідальності, яка покладається на співробітників, наприклад, для троллея в мотузяному парку не потрібно наймати якихось екстремалів-фахівців, буде достатньо просто людини, здатного до навчання. Заробляє він по 20 тисяч в місяць в середньому. Якщо ж брати до уваги персонал, який може займатися повноцінним обслуговуванням троллея, який може проводить розгорнуті інструктажі, який має досвід в подібній роботі, то він отримує вже в півтора-два рази більше. При цьому всі бізнес-процеси, які не належать до отримання прибутку організацією, слід передати на аутсорсинг, сюди відноситься ведення бухгалтерії, наприклад. Вартість аутсорсингових послуг в цьому випадку складе до 5 тисяч рублів на місяць для індивідуального підприємця і малих підприємств.
Вартість подібного розваги встановлюється підприємцем самостійно, але зазвичай знаходиться в залежності від довжини спуску. Звичайно, маленький тролів в парку буде обходитися клієнтам в 100-200 рублів (дітям дешевше) за один спуск, а ось тривалий ковзання на тросі варто вже мінімум 500 рублів. Розрахунок рентабельності такого починання на базі вже працюючого парку занадто складний, тому що ці напрямки поєднуються, звідси розглянемо організацію окремого троллея, але «професійного». Приймемо щомісячні витрати рівними 150 тисячам рублів: вартість оренди відсутній, 100 тисяч - це заробітна плата п'ятьох співробітників, 50 тисяч - це оплата дрібних витрат, аутсорсингу, відрахування на амортизацію та інше, це означає, що для покриття витрат потрібно потік клієнтів в 300 осіб в місяць. Якщо атракціону працює щодня - то це всього лише 10 чоловік в день, що є дуже скромним показником, зазвичай тролів приймає на порядок більше людей. Зазвичай компанія-постачальник обладнання може назвати прохідність атракціону, але середній тролів може приймати до 300 відвідувачів на добу. Тобто можливості є. При правильній організації роботи навіть 20 чоловік в день принесуть підприємцю 150 тисяч рублів операційного прибутку. Але саме серйозне обмеження в такому бізнесі - це його сезонність, в кращому випадку тролів пропрацює 5 місяців в році, після чого його можна буде закривати до потепління. Є обмеження на користування цим атракціоном деякими людьми - так, обмеження по масі тіла складає 110 кілограмів (може варіюватися в залежності від конструкції), на тролів не рекомендоване кататися людям з деякими захворюваннями. Однак в будь-якому випадку цей бізнес при відносно невеликих витратах і витратах може принести дуже хороший прибуток навіть з урахуванням того, що він не буде працювати цілий рік.
Матіас лауданумом
(C) www.openbusiness.ru- портал бізнес-планів і посібників з відкриття малого бізнесу