стендове авіамоделювання
Друзі, хочу поділитися з вами технологією нанесення камуфляжу типу "дощ" на німецькі літаки періоду Першої Світової війни.
Як заготовки використовується шматочок полістиролу (фото 1).
Для початку потрібно проімітувати фанеру.
Заготівля задувається бежевим фоном (фото 2).
Для імітації текстури фанери використовується художня акрилова фарба на водній основі "охра світла" виробництва Ст. Харків (фото 3). Як розчинник для забезпечення гарної смачиваемости поверхні використовується будь-який ПАР, в даному випадку Містер Мускул.
Мазки наносяться жорсткої пензлем типу флейц (фото 4).
Необхідно домогтися візуальної схожості покриття з текстурою фанери (фото 5).
Далі необхідно проімітувати саму фарбування типу "дощ".
Для цього використовується емаль від Model Master - Olive Drab FS34087.
Мазки наносяться жорсткої пензлем типу флейц з перфорованим краєм (фото 6).
Перед нанесенням мазків необхідно визначитися з їх кутом нахилу. Цей кут необхідно витримати по всій площі фарбування. Мазки наносяться в один рух руки. Необхідно намагатися наносити прямі мазки без викривлення (фото 7).
Так як емаль від Model Master - Olive Drab FS34087 матова, то вся поверхня, для прояву текстури, задувається глянцевим лаком (фото 8).
Друзі, поспішаю з вами поділитися ось такою цікавою технологією.
Натрапив на це властивість матеріалів абсолютно випадково. Нудно було проімітувати на моделі отрезочкі сталевої труби, а під рукою була тільки мідна зволікання потрібного діаметру. Не довго думаючи я отжег цю зволікання, вирівняв методом прокатування і пофарбував в "Chrome Silber" від "ММ". Результат порадував, але не на довго. Коли почав відрізати шматочки дроту маца їх руками, то блиск "Chrome Silber" дуже швидко зник. Мало того, почала облазити і фарба. Я засмутився і вирішив ще раз відпалювати залишки пофарбованої в "Chrome Silber" мідної зволікання, ну для того, щоб спалити залишки фарби і повторити забарвлення за новою.
Результатом цієї операції стало ось що. Металік "Chrome Silber" приварився до поверхні мідної зволікання. Покриття за своїми механічними властивостями вийшло не гірше, ніж реальне хромування. Полірування зволікання тільки підтвердила цей результат. Покриття вийшло дуже тонким, не відділяється і не втрачає блиск.
Друзі, хочу запропонувати вашій увазі технологію виготовлення крісла льотчика.
Думаю, що це може допомогти в процесі моделювання авіації періодів WWI та WWII.
1. З крісла йде в наборі або за кресленнями знімається шаблон крісла.
2. Шаблон переноситься на мідну жерсть.
3. Розмічається структура отворів.
4. свердлити отвори і знімаються фаски з обох сторін.
5. Оброблена седушка клеїться на аракал.
6. На Циакрін до седушке клеїться ободок.
7. Конструкція знімається з аракан і в міру потреби обробляється нождачкой.
8. Знімається епюр седушкі. Седушка вирізається з листового полістиролу.
9. Спинка охоплена навколо седушкі і клеїться на Циакрін.
10. Вирізається подпопная подушка.
11. Важливо! Чи не пропустити момент фарбування!
12. Фарбований подпопная подужка вклеюється в крісло.
13. Крісло готово!
Друзі, пропоную простий, але ефективний спосіб імітації шнурівки полотна на літаках періоду WWI.
1. На фрагменті фюзеляжу, за допомогою скрайбером, під лінієчку, прорізаються шви відповідні стиках полотна.
2. Уздовж швів, на відстані
0.5мм. наклеюються смужки скотчу, які будуть служити обмежувачами.
3. Стаместочкой з шириною леза
1мм. під кутом 45гр. до шву і спираючись на бортик скотча, з рівним кроком робляться насічки. Насічки імітують стежки шнурівки.
4. У вершинах стібків маленьким шильцем наколюється імітація отворів під шнурівку.
5. Результат радує.
Друзі, пропоную ось такий простий але ефективний спосіб імітації провисів полотна на крилах з полотняною обшивкою.
1. На фрагменті крила, за допомогою скрайбером, під лінієчку, прорізаються канавки.
2. У канавки на 1/2 діаметра в глибину, вклеюється тягнути літнічек.
3. Надувається проявочний шар грунту.
4. Зайва висота літнічка сточується нождачной папером.
5. Отриманий результат заливається грунтом.
6. Операції 4 і 5 повторюються до досягнення прийнятного результату.
Міг-21см Олександра Мігачева в масштабі 1/72
Якщо ви не були на торішній виставці МКСМ, то ви не повірите, що цей МіГ-21 Олександр Мигачев, моделіст з Ровноа, зробив в масштабі 1/72! Оцінка суддів була одностайна - перше місце.
ВИГОТОВЛЕННЯ аеронавігаційного і проблискові ВОГНІВ
РОБИМО проблискові вогні
У нашому журналі досить було розказано про різні технології виготовлення аеронавігаційних вогнів (АНО). Новомосковсктелі дізналися і про те, як зробити їх світяться. Продовжимо цю тему.
На літаках крім стройових вогнів і АНО встановлюються проблискові вогні. Це миготливі лампи, які дозволяють візуально виявляти літальні апарати в темний час доби. Такі вогні можна зімітувати і на моделі, і для цього необхідно зібрати нескладну електронну схему (рис. IA). Як миготливих елементів тут використовуються світлодіоди АЛ102Б. Пристрій являє собою мультивибратор на малопотужних низькочастотних транзисторах і споживає струм не більше 25 мА, тому батарейки ЗЗЗБЛ напругою 4,5 вольта може вистачити на кілька десятків годин роботи. Використовуючи менші за розмірами деталі, ніж вказані на схемі, пристрій можна зробити дуже маленьким. Просто описані тут деталі є недефіцитних і дешевими навіть в наш час. Але навіть і з них можна зібрати схему, що займає мало місця. Транзистори Т1 і Т2 - МП-39. Резистори МЛТО-125. Конденсаори С1, С2 К53-1.
Друзі, хочу поділитися технологією виготовлення колеса для стендової моделі.
1. Постановка завдання.
Необхідно виготовити колесо для стендової моделі в масштабі 1/72 (в перспективі 1/144, 1/48).
Колесо має бути копийности, тобто максимально відповідати оригіналу.
Повинна бути виконана максимально акуратно
Повинно з легкістю піддаватися фарбуванню і остаточне складання.
Для того, щоб надути на модель ОЗ у вигляді концентричних кіл потрібно мати шматочок аракан який за розмірами здатний прикрити поверхню від надлишків надувати фарби.
Циркуль вимірювач з одного заточеною під резачек голкою. Розміри ОЗ і поверхня на яку вони будуть наноситися.
1. Циркулем в аракале прорізається система концентричних кіл відповідно до розмірів ОЗ. Це будуть маски.
2. Маски наклеюються на підготовлену поверхню. В центральному колі потрібно не забути заклеїти дірочку від циркуля.
3. Першою вилучається маска Відповідає найсвітлішого кольору ОЗ.
4. Поверхня задувається цим кольором.
5. Маска повертається на місце.
Процедура повторюється з усіма масками, квітами, ОЗ.
10. Після закінчення процесу всі маски знімаються.
Друзі, хочу поділитися технологією виготовлення родона.
Дана технологія дозволяє виготовити родон для більшості літаків радянських українських ВПС.
Справа в тому, що до тих пір, поки ніс пристикований до фюзеляжу, дуже складно надати йому правильну геометрію.
Я пропоную наступне:
1. Відповідно до креслення (схеми), з щільного паперу або картону зробити полушаблон (рис. 1, рис. 2).