Спосіб виготовлення деталей кузова автомобіля
Використання: в способах виготовлення деталей автомобіля, а конкретніше - в способах виготовлення деталей кузова автомобіля, і може знайти застосування в автомобільній промисловості. Суть винаходу: спосіб включає вирізку заготовки з металевого листа, подальшу її обробку на матриці. Згідно винаходу при нарізці заготовки в планованих місцях сполучення трьох поверхонь вирізають сегменти, вершини яких мають в планованих точках сполучення зазначених поверхонь, а обмежують сегменти краю виконують таким чином, що вони збігаються при подальшій обробці заготовки. Потім закріплюють заготовку на матриці, обжимають плановані місця сполучення трьох поверхонь. Після цього зварюють обмежують сегменти краю і обжимають інші частини поверхонь заготовки. 1 з. п. ф-ли, 6 мул.
Винахід відноситься до способів виготовлення деталей автомобіля, конкретно до способів виготовлення деталей кузова автомобіля, і може бути використано в автомобільній промисловості.
Відомий спосіб виготовлення деталей кузова, що містять місця сполучення трьох поверхонь, жолоби і вигини, що полягає в попередньої вирізки плоскою заготовки з металевого листа під деталь кузова, подальшої вирізки в цій заготівлі сегментів в планованих місцях сполучення трьох поверхонь з розташуванням вершин цих сегментів в планованих точках перетину зазначених поверхонь і в обробці заготовки на матриці для додання їй просторової форми.
Даний спосіб не забезпечує досить міцного і якісного з'єднання елементів заготовки деталей, особливо мають складну форму.
Було поставлено завдання створення такого способу виготовлення деталей кузова, зокрема, автомобільного, який при виготовленні деталей, в тому числі і складної форми, забезпечив би достатню міцність і якість поверхні деталей, що виготовляються.
Дане завдання було вирішене цього винаходу.
У способі виготовлення деталей кузова, що містять місця сполучення трьох поверхонь, жолоби і вигини, що полягає в попередньої вирізки плоскою заготовки з металевого листа під деталь кузова, подальшої вирізки в цій заготівлі сегментів в планованих місцях сполучення трьох поверхонь з розташуванням вершин цих сегментів в планованих точках перетину зазначених поверхонь і в обробці заготовки на матриці для додання їй просторової форми, відповідно до винаходу, при обжимання місця сполучення трьох поверхонь стей закріпленої на матриці заготовки забезпечують співпадання в стик крайок сегментів в місцях їх вирізки з наступним зварюванням пов'язаних крайок, а потім обжимають інші частини поверхонь заготовки.
Зокрема, після зварювання згаданих крайок можна обжимати заготовку обертовими роликами в місцях розташування жолобів і вигинів.
Як відомо, деталі кузова автомобіля містять місця сполучення трьох поверхонь. Наприклад, для переднього крила автомобіля таким місцем буде "кут", де сполучаються передня, верхня і бічна поверхні крила. Термін "сполучення" тут застосовується в звичайному сенсі, визначеному для цього терміна в геометрії. Три поверхні, що сполучаються (або дотичні площини до них) повинні утворювати тригранний кут.
Під вигинами в цьому винаході розуміються лінії перетину (місця сполучення) двох поверхонь, причому зазначені поверхні або площини, дотичні до них, утворюють двогранні кути. При "розкроюванні" листа металу для вирізки заготовки на аркуші планують місця розташування різних поверхонь, отворів, а також планують місця сполучення трьох поверхонь. "Розкрою" планують, виходячи з просторової моделі деталі (крила), математичними методами. Обмежують сегменти краю виконують таким чином, що при обжимання місця сполучення трьох поверхонь закріпленої на матриці заготовки забезпечують збіг в стик крайок сегментів в місцях їх вирізки. Положення країв сегмента також розраховують математично, виходячи з геометрії деталі.
Після вирізки сегмента заготовку закріплюють на матриці. Наприклад, в разі переднього крила для ВАЗ-2101 для цієї мети використовують отвори для підфарника і бампера.
Потім обжимають вручну або за допомогою штампа плановані місця сполучення трьох поверхонь. При цьому обмежують сегменти краю будуть перебувати в такому положенні, що вони збігаються між собою. Ці краї зварюють. Потім обжимають, наприклад, обертовими роликами Зіговочна машини, інші частини поверхонь заготовки, зокрема, в місцях розташування жолобів і вигинів.
Якщо змінити вказаний вище порядок операцій, наприклад, проводити зварку після всіх операцій обтискача, або спочатку обтиснути місця розташування жолобів і вигинів, то поверхня деталі буде нерівною, на ній можуть утворитися гофри, що погіршує якість поверхні і міцність деталі.
На фіг. 1-4 показаний принцип вирізки сегмента для трьох пересічних площин при виготовленні заготовки.
На фіг. 1 показаний тригранний кут, утворений трьома пересічними площинами 1, 2 і 3. Точка їх перетину 4.
На фіг. 2 показаний тригранний кут, утворений трьома сполучаються в точці 5 площинами 1,2,3.
На фіг. 3 показаний лист 6, з якого вирізають сегмент. 4 планована точка перетину (з'єднання) площин.
На фіг. 4 показаний лист 6 після вирізки сегмента. Позиціями 7 і 8 показані краю сегмента, які повинні співпасти при подальшій обробці заготовки.
На фіг. 5 показана заготовка 9 для виготовлення переднього крила автомобіля ВАЗ-2101. Позиціями 10, 11, 12 показані плановані місця розташування вигинів, 13 жолоби. Позицією 14 позначений отвір для бампера.
На фіг. 6 показано переднє крило 15 автомобіля ВАЗ-2101 після завершення обтиску. Позицією 16 позначено місце збігу в стик (зіткнення) країв 7 і 8 сегмента після обтиску заготовки 9.
Винахід ілюструється наступним прикладом. З листа металу вирізають заготовку 9 для виготовлення крила автомобіля ВАЗ-2101. Виходячи з просторової геометрії крила, розраховують місце розташування точки 5 сполучення передньої, верхньої та бічної поверхні крила, а також місця розташування ліній 7 і 8, які вказують на розташування країв сегмента. Вирізають сегмент. Зміцнюють заготовку на матриці. Обжимають за допомогою рихтувального молотка місце сполучення передньої, верхньої та бічної поверхні крила. Краї 7 і 8 сегмента збігаються в стик, утворюючи шов 16. Шов 16 заварюють. Потім обжимають за допомогою обертових роликів Зіговочна машини місця 10, 11, 12, 13 розташування жолобів і вигинів.
Запропонований спосіб дозволяє забезпечити необхідну якість поверхні і міцність кузовних деталей автомобіля.
1. Спосіб виготовлення деталей кузова, що містять місця сполучення трьох поверхонь, жолоби і вигини, що полягає в попередньої вирізки плоскою заготовки з металевого листа під деталь кузова, подальшої вирізки в цій заготівлі сегментів в планованих місцях сполучення трьох поверхонь з розташуванням вершин цих сегментів в планованих точках перетину зазначених поверхонь і в обробці заготовки на матриці для додання їй просторової форми, що відрізняється тим, що при обжимання місця сполучення трьох поверхнос їй закріпленої на матриці заготовки забезпечують збіг встик кромок сегментів в місцях їх вирізки з наступним зварюванням пов'язаних крайок, а потім обжимають інші частини поверхонь заготовки.
2. Спосіб за п.1, що відрізняється тим, що після зварювання згаданих крайок заготовку обжимають обертовими роликами в місцях розташування жолобів і вигинів.