Скажіть, що таке - спритний двигун
динамічна характеристика двигуна залежить від конструкції, перш за все розрахунку ГРМ.
ось цитата з розумною книги:
"Швидкісні характеристики ДВС є функцією кутової швидкості
обертання KB і залежать від наступних факторів: закон дозування паливо-подачі; індикаторний і механічний коефіцієнт корисної дії (ККД). На формування індикаторного ККД впливають такі найважливіші чинники, як характер газообміну, коефіцієнт наповнення, ступінь підігріву заряду, повнота його згоряння і інтенсивність теплообміну в циліндрі. "
Потужність двигуна це маркетингова штука. Це споживана потужність. вона у всіх максимальна на максимальних обертах. Є ще графік моменту крутного. Він має максимум в діапазоні від 2500 до 5000 об. 2500 це з низькими обертами двигун зазвичай дизель. 5000 - високооборотистий. Перемикання передач на високоспритні двигуні черевато лише млявим розгоном. У технічних характеристиках двигуна зазвичай пишуть величину максимального моменту і обороти, на яких він розвивається. Від обсягу звичайно це залежить, але два двигуна одного типу і обсягу можуть мати різні графіки моменту.
Вся ця тема пішла з того, що при низьких оборотах маслонасосів не дає потрібного тиску, і виникає масляні голодування. А взагалі, спритний двигун - це той, у якого максимальний тяговий момент починається на відносно високих оборотах - від 3-4к. Але у Патрік движки спокійні, пік моменту у 409го починається чи то з 1800, чи то взагалі з 1500, тому перемикати передачі можна, в общем-то, вже починаючи з 2к. Я взагалі вкрай рідко розкручую двигун вище 3к.
Постійна невідповідна навантаження на низьких оборотах в тривалій перспективі загрожує розбиванням клапанів і коромисел.
Двигун при нестачі тяги починає злегка постукувати і трястися - це воно і є.