Можливі несправності двигуна лада пріора
Нижче будуть представлені найчастіші поломки автомобіля Лада Пріора, і можливі причини їх виникнення.
Якщо утруднений запуск двигуна, то, можливо:
1) і знос нагнітальні елементи насоса високого тиску;
2) в подачі рухового палива кут випередження впорскування неправильний;
3) зносилися розпилювачі, що викликають погане паливне розпорошення;
4) тиск упорскування занадто низька;
5) не вистачає палива перед насосом підвищеного тиску, тому що повітря потрапляє в систему паливної подачі;
6) несправний підкачує паливний насос;
7) доза палива при запуску занадто мала, що викликано неправильною роботою регулятора;
8) загустіння палива взимку;
9) свічки розжарювання несправні.
Якщо відбувається зниження мощностідвігателя Лада Пріора. то, можливо:
1) зносилися регулятор або прецизійні елементи паливного насоса високого тиску;
2) неправильно відрегульований насос або всережімний регулятор;
3) кут випередження впорскування неправильний;
4) зносилися або пошкодилися розпилювачі;
5) надмірно знизився тиск упорскування;
6) недостатньо палива подається системою нагнітання з причин того, що паливний фільтр засмічений, продуктивність підкачує паливного насоса недостатня або в паливній системі - повітря.
Якщо витрата палива п овишен, то, можливо:
1) кут випередження впорскування невірний;
2) зносилися нагнітальні елементи насоса високого тиску;
3) неправильно відрегульований насос високого тиску;
4) зносилися або пошкодилися розпилювачі;
5) зниження тиску уприскування занадто велике;
6) повітряний фільтр забруднений;
7) просіходіт витік палива;
8) компресія недостатня.
Якщо димний вихлоп чорний, то, можливо:
1) смесеобразование в камері згоряння, якщо є нагар або клапани закриті нещільно, погане;
2) Паливо впорскується пізно;
3) розпорошення форсунками палива погане;
4) зазори в клапанах невірні;
5) компресія недостатня.
Якщо димний вихлоп сірий або білий, то, можливо:
1) випередження уприскування невірне;
2) компресія недостатня;
3) прокладка головки блоку пробита;
4) двигун переохолоджених.
Якщо двиг ательє працює жорстко, то, можливо:
1) впорскування палива занадто ранній;
2) різниця між кількістю палива, який впорскується в різні циліндри двигуна, велика;
3) робота деяких форсунок неправильна;
4) компресія недостатня.
Якщо стався перегрів двигуна Лади, то, можливо:
1) кут випередження впорскування неправильний;
2) розпорошення палива форсунками погане (замість «факела» - струмінь).
Якщо двигун не розвивається на повну потужність, то, можливо:
1) у педалі акселератора короткий хід, тяга акселераторной педалі неправильно відрегульована;
2) повітряний фільтр забруднений;
3) в системі харчування присутній повітря;
4) топлівопроводи пошкоджені;
5) кріплення розпилювачів (форсунок) несправні;
6) розпилювачі несправні;
7) кут випередження впорскування палива збитий;
8) паливний насос високого тиску несправний.
Якщо у Лади підвищена витрата палива, то, можливо:
1) система харчування негерметична;
2) паливопровід зливу забитий (від насоса до паливного баку);
3) холостий хід робить високі обороти або ж випередження уприскування збито;
4) двигун погано працює;
5) розпилювачі і форсунки несправні;
6) паливний насос високого тиску несправний.
Якщо двигун відрізняється своїм підвищеним шумом, то, можливо:
1) в системі харчування - забруднення, внаслідок чого розпилювачі не працюють;
2) немає ущільнювачів шайб під розпилювачами або, якщо є, то вони погано встановлені, занадто сильно (дуже слабо) загорнутий розпилювач в головку циліндрів;
3) в системі харчування присутній повітря;
4) робота двигуна Лада Пріора на холостому ходу нерівномірна;
5) обороти холостого ходу н еправільно встановлені;
6) хід педалі акселератора утруднений;
7) паливопровід подачі палива між паливним насосом високого тиску і паливним фільтром ослаб;
8) опорна пластина насоса високого тиску пошкоджена;
9) присутні несправності системи подачі палива, а також розпилювачів і форсунок;
10) випередження уприскування неправильне.
Якщо відбуваються коливання частоти обертів колінчастого вала, то, можливо:
1) і знос регулятор оборотів;
2) розрегульований або зносилася система уприскування;
3) присутній надмірне опір руху елементів в системі регулювання;
4) повітря потрапив в паливну систему;
5) тиск газів в картері надмірний.
Якщо двигун раптово зупинився, то, можливо:
1) з місця кут випередження нагнітання (порушилося з'єднання насоса з приводом);
2) засмітився паливний фільтр або спостерігається нестача палива, яке подається в насос;
3) подача палива, яке викликане через пошкодження паливного насоса високого тиску або насоса, що підкачує, відсутня;
4) трубопровід уприскування пошкоджений;
5) поршень-роздільник, ротор або поршня насоса високого тиску зношені і перекошені.
Якщо часто ламаються гартівні свічки, то, швидше за все, форсунки у відповідних циліндрах несправні.
Якщо неможливо заглушити двигун, то, напевно, н еісправен запірний електромагнітний клапан.
Якщо гальмування двигуном слабке, то, може бути:
1) з асореніе зливних паливопроводів;
2) неправильне встановлення прискорених обертів холостого ходу.
Можливі несправності двигуна в паливній системі Лади Пріори.
Перед тим як взагалі шукати несправність на основі нижче наданою інформацією, слід перевірити, чи відповідає система дизелів палива таким умовам: відсутні помилки в експлуатації; знаходження палива в баку, нормальні проворот стартера (число його оборотів становить мінімум 150 в хвилину).
Число оборотів двигуна встановлено неправильно - потрібно перевірити число обертів гарячого двигуна, що працює на холостому ходу і при необхідності, відрегулювати. Важке дається газ - важко рухається або неправильно відрегульований тросик. Паливний шланг між паливним насосом і фільтр не закріплений - шланг треба закріпити хомутиком. Тріщина на опорній плиті паливного насоса (задні кріплення) - плиту потрібно досліджувати на присутність тріщин або поломок, а то і зовсім її змінити. Несправності двигуна-паливний фільтр забруднений, а також зливні та живлять топлівопроводи, може бути, останні перегнути або звужений умовний прохід шлангів. Паливний насос дефектний - встановити новий. Форсунки дефектні - треба їх і дефектні термозахисні ущільнення перевірити. Момент початку паливної подачі зміщений - перевірити його установку. Механічна несправність у двигуні - перевірити в ньому підвіску і перевірити компресію.