Двигун пріора 21127 характеристики, несправності і тюнінг

Мотор встановлюється на ЛАДА Пріора, Lada Kalina 2 і Lada Granta.

Новий двигун ВАЗ 21127 створений на основі бензинового мотора ВАЗ-21126. основного мотора Пріори, і практично не відрізняється від нього.

При цьому новий двигун Пріори має деякі особливості:

  • Мотор оснащений системою регулювання впуску, за рахунок чого вдалося підвищити його потужність з 98 до 106 кінських сил. З двигуном 106 л з, за ​​відгуками власників, обгін став більш спокійним.
  • При цьому, незначно підвищився крутний момент до 148 Нм. Надбавка на середніх оборотах 127 двигуна склала 10 Нм, що позначилося на динамічних характеристиках мотора.
  • Нові калібрування отримав контролер управління мотора, і замість датчика масової витрати повітря застосовується ДАТ (датчик абсолютного тиску.) В результаті модифікації двигун ВАЗ 21127 отримав більше вдосконалених деталей.

модифікації

Модифікацією двигуна ВАЗ 21127 є силова установка 21129 серії. На даному агрегаті встановлений керуючий блок, розрахований під параметри ЄВРО-5, при цьому, він адаптований під коробку перемикання передач компанії Renault.

Даний силовий агрегат встановлюється на автомобілях Vesta і Xray Волзького автозаводу.

конструкція

  • Чотиритактний 127 двигун Лада Пріора має рядне розташування циліндрів і систему вприскування розподіленого типу; розподільний вал розташований у верхній частині мотора.
  • Система охолодження закритого виконання з примусовим типом циркуляції охолоджувача.
  • Система змащення комбінованого типу подається до поверхонь, що труться за допомогою тиску і методом розбризкування масла.
  • Високоміцної чавунний блок циліндрів виконаний методом лиття, а обробка стінок виконана відповідно до технології компанії Federal Mogul. Відлік циліндрів починається з боку приводного шківа коленвала.

Читайте також: Двигун на ВАЗ 2106, технічні характеристики і ремонт

обслуговування

Двигун пріора 21127 характеристики, несправності і тюнінг
Силовий агрегат має відбуватися періодичне обслуговування через 10 тисяч кілометрів пробігу. При важких умовах експлуатації заміну масла і фільтрів слід проводити через 7,5 тисячі.

При заміні масляного фільтра варто звернути увагу на підтікання масла через ущільнення клапанної кришки. Дана несправність обумовлена ​​низькою якістю ущільнюючої прокладки, що призводить до забруднення охолоджуючих поверхонь і перегріву мотора.

Особливістю обслуговування даного мотора є періодична заміна гидрокомпенсаторов клапанів.

При експлуатації автомобіля з даними мотором слід контролювати його температурний режим - 95-98 градусів за Цельсієм, в іншому випадку, дуже швидко зношуються елементи системи охолодження. Причиною цього зазвичай є термостат, який є слабким елементом в цій системі.

Зняття вихлопної труби слід проводити з особливою обережністю, замість мідних гайок виробник встановив сталеві, при закисании можна обламати кронштейни кріплення. При проведенні даного виду робіт ці гайки краще відразу замінити мідними.

Найстрашнішою особливістю цього мотора є те, що при збої двигун гніт клапана ГРМ, приводячи до дорогого ремонту. Натяг і заміну ременя приводу ГРМ краще проводити в сервісі. У двигун Лада Пріора 106 л. с. за відгуками власників, слід заливати якісне масло, в іншому випадку гидрокомпенсатори клапанів дуже швидко виходять з ладу.

Мотор також відзначається стукотами в елементах крівошатунного механізму, корінних і шатунних підшипниках, при цьому двигун троїть.

несправності

Незважаючи на різні модернізації, двигун на ВАЗ 21127 зберіг всі несправності свого попередника, основні з яких наведені в таблиці:

У зв'язку з тим, що конструкція мотора принципово не змінилася, тюнінг двигуна Пріори проводиться тими ж методами що і на 126 моторі. У автомобіля Пріора тюнінг двигуна можна зробити декількома способами:

  1. Найпростішим способом зробити чіп тюнінг двигуна Пріори, це потрібно провести прошивку блоку управління. Особливих змін в технічні характеристики двигуна чіп тюнінг не зробить, надбавка складе всього близько 5 л. с.
  2. Для незначного збільшення динамічних показників досить просто поміняти вихлоп з діаметром труби 51 м і павуком 4-2-1 і змінити заслінку з розміром 54 мм. Дані зміни дозволять підвищити потужність мотора на 10-15 кінських сил і трохи підвищити динаміку автомобіля.
  3. Для більш серйозного тюнінгу потрібно установка валів Стольнікова 8,9 с фазою 280. Дана зміна дозволить підвищити розгін до сотні за 9 секунд.
  4. Застосування валів 9.15 з фазою 316 дозволить ще значно підвищити динаміку при старті в міських умовах, але для цього доведеться розточувати канали для клапана 31 мм / 27 мм і поміняти форсунки на більш продуктивні. Для цих цілей добре підходять форсунки компанії BOSCH 431 360сс і BOSCH 440сс.

Застосування таких змін дозволить підвищити потужність мотора на 30-40 конячок. Якщо дані заходи будуть недостатніми, то буде потрібно заміна ресивера, установка компресора або турбірованіє мотора.

Двигун пріора 21127 характеристики, несправності і тюнінг

Схожі статті