Двигун пріора 21127 характеристики, несправності і тюнінг
Мотор встановлюється на ЛАДА Пріора, Lada Kalina 2 і Lada Granta.
Новий двигун ВАЗ 21127 створений на основі бензинового мотора ВАЗ-21126. основного мотора Пріори, і практично не відрізняється від нього.
При цьому новий двигун Пріори має деякі особливості:
- Мотор оснащений системою регулювання впуску, за рахунок чого вдалося підвищити його потужність з 98 до 106 кінських сил. З двигуном 106 л з, за відгуками власників, обгін став більш спокійним.
- При цьому, незначно підвищився крутний момент до 148 Нм. Надбавка на середніх оборотах 127 двигуна склала 10 Нм, що позначилося на динамічних характеристиках мотора.
- Нові калібрування отримав контролер управління мотора, і замість датчика масової витрати повітря застосовується ДАТ (датчик абсолютного тиску.) В результаті модифікації двигун ВАЗ 21127 отримав більше вдосконалених деталей.
модифікації
Модифікацією двигуна ВАЗ 21127 є силова установка 21129 серії. На даному агрегаті встановлений керуючий блок, розрахований під параметри ЄВРО-5, при цьому, він адаптований під коробку перемикання передач компанії Renault.
Даний силовий агрегат встановлюється на автомобілях Vesta і Xray Волзького автозаводу.
конструкція
- Чотиритактний 127 двигун Лада Пріора має рядне розташування циліндрів і систему вприскування розподіленого типу; розподільний вал розташований у верхній частині мотора.
- Система охолодження закритого виконання з примусовим типом циркуляції охолоджувача.
- Система змащення комбінованого типу подається до поверхонь, що труться за допомогою тиску і методом розбризкування масла.
- Високоміцної чавунний блок циліндрів виконаний методом лиття, а обробка стінок виконана відповідно до технології компанії Federal Mogul. Відлік циліндрів починається з боку приводного шківа коленвала.
Читайте також: Двигун на ВАЗ 2106, технічні характеристики і ремонт
обслуговування
Силовий агрегат має відбуватися періодичне обслуговування через 10 тисяч кілометрів пробігу. При важких умовах експлуатації заміну масла і фільтрів слід проводити через 7,5 тисячі.При заміні масляного фільтра варто звернути увагу на підтікання масла через ущільнення клапанної кришки. Дана несправність обумовлена низькою якістю ущільнюючої прокладки, що призводить до забруднення охолоджуючих поверхонь і перегріву мотора.
Особливістю обслуговування даного мотора є періодична заміна гидрокомпенсаторов клапанів.
При експлуатації автомобіля з даними мотором слід контролювати його температурний режим - 95-98 градусів за Цельсієм, в іншому випадку, дуже швидко зношуються елементи системи охолодження. Причиною цього зазвичай є термостат, який є слабким елементом в цій системі.
Зняття вихлопної труби слід проводити з особливою обережністю, замість мідних гайок виробник встановив сталеві, при закисании можна обламати кронштейни кріплення. При проведенні даного виду робіт ці гайки краще відразу замінити мідними.
Найстрашнішою особливістю цього мотора є те, що при збої двигун гніт клапана ГРМ, приводячи до дорогого ремонту. Натяг і заміну ременя приводу ГРМ краще проводити в сервісі. У двигун Лада Пріора 106 л. с. за відгуками власників, слід заливати якісне масло, в іншому випадку гидрокомпенсатори клапанів дуже швидко виходять з ладу.
Мотор також відзначається стукотами в елементах крівошатунного механізму, корінних і шатунних підшипниках, при цьому двигун троїть.
несправності
Незважаючи на різні модернізації, двигун на ВАЗ 21127 зберіг всі несправності свого попередника, основні з яких наведені в таблиці:
У зв'язку з тим, що конструкція мотора принципово не змінилася, тюнінг двигуна Пріори проводиться тими ж методами що і на 126 моторі. У автомобіля Пріора тюнінг двигуна можна зробити декількома способами:
- Найпростішим способом зробити чіп тюнінг двигуна Пріори, це потрібно провести прошивку блоку управління. Особливих змін в технічні характеристики двигуна чіп тюнінг не зробить, надбавка складе всього близько 5 л. с.
- Для незначного збільшення динамічних показників досить просто поміняти вихлоп з діаметром труби 51 м і павуком 4-2-1 і змінити заслінку з розміром 54 мм. Дані зміни дозволять підвищити потужність мотора на 10-15 кінських сил і трохи підвищити динаміку автомобіля.
- Для більш серйозного тюнінгу потрібно установка валів Стольнікова 8,9 с фазою 280. Дана зміна дозволить підвищити розгін до сотні за 9 секунд.
- Застосування валів 9.15 з фазою 316 дозволить ще значно підвищити динаміку при старті в міських умовах, але для цього доведеться розточувати канали для клапана 31 мм / 27 мм і поміняти форсунки на більш продуктивні. Для цих цілей добре підходять форсунки компанії BOSCH 431 360сс і BOSCH 440сс.
Застосування таких змін дозволить підвищити потужність мотора на 30-40 конячок. Якщо дані заходи будуть недостатніми, то буде потрібно заміна ресивера, установка компресора або турбірованіє мотора.