Система гбо, автоблог
Сьогодні я хочу поговорити про систему ГБО, що це? І навіщо це, потрібно для автомобіля? Чи так це вигідно як здається на перший погляд? Отже давайте поговоримо про це.
ГБО - це система газобалонного обладнання, для автомобіля. Дозволяє як паливо використовувати не тільки рідке паливо, а й газоподібне паливо, ГАЗ (зазвичай це - пропан або метан). Так, а навіщо ж такий пристрій, навіщо їздити на газу? Справа в ціні, як правило, якщо ви їздите на пропані, то ціна літра приблизно в два рази менше, ніж ціна літра 92 бензину, відповідно ГБО. на автомобілі, обходиться дешевше. Це безсумнівно плюс, однак є і мінуси, їх теж не мало.
Відразу хочеться загострити увагу на гарантійних машинах - при установки такого устаткування вам потрібно втручатися в технічну частину двигуна, та й кузова. А саме встановити балон, потім прокласти трубки і поставити спеціальні пристосування для подачі в камеру згоряння. Таке втручання однозначно не оцінять дилери, тому як змін реально дуже багато (навіть якщо ви ставили на сертифікованих станціях)! І якщо трапитися поломка, є велика ймовірність що ви будете відновлювати її за свій рахунок. Так що перед установкою думаємо - зважуємо, що вам дорожче. Є ще кілька пунктів:
По перше. коштує не дешево, від 10 до 30 тис. рублів, в залежності який у вас автомобіль. На іномарки відповідно дорожче, на «нашемарки» дешевше. Наприклад, хороша система на Логан, коштує близько 15 - 20 тис. Рублів. Недешево, погодьтеся.
По-друге. використовує газоподібне паливо, а не рідке. І як кажуть мотористи, що рідке паливо трохи змазує стінки двигуна при впуску в камеру. А ось газоподібне паливо (газ), немає. Відповідно ресурс не багато, але зменшується.
По-третє. все-таки, витрачає газу більше, ніж бензину. Наприклад ГБО на Логан, витрачає близько 12 літрів на 100 км, міста. А бензину Логан витрачає близько 9 літрів, по місту. Тут все звичайно залежить від манери їзди. Однак факти залишаються фактами.
По-четверте. з ранку не зможе завести двигун. Вам потрібно завестися на бензині і потім як ваш двигун прогріється, завестися вже на газу. Не дуже зручно.
І по-п'яте. займає місце в багажнику. Так як ємність для газу кладуть до вас в багажник. Що зменшує його корисний об'єм.
Але не дивлячись на все це, газ все таки вигідніше ніж бензин і багато автолюбителів ставлять ГБО (газобалонного обладнання для автомобіля), на свої машини. Вибір суто індивідуальний, я особисто не прихильник, бо в день не проїжджаю багато, але якщо ви наприклад таксист то вам ця система буде корисна.
Справедливості заради хочеться відзначити, що зараз навчилися встановлювати і на дизельне варіанти двигунів, такі варіанти самі по собі дуже економічні (звичайна іномарка на дизелі витрачає близько 5 літрів в міському режимі). А якщо ще в якості гарючего використовувати ГАЗ, то це буде дешевше в рази. Але знову ж таки як все це впливає на пристрій самого мотора, чи не вийде така економія боком? Потрібно - думати!