Сигналізація не реагує на брелок що робити

Якщо сигналізаційна система не відреагувала на брелок, то на це є кілька поширених причин.

Більшість автовласників стикалися з такою ситуацією: відправляєтеся, наприклад, в супермаркет, паркуєте транспортний засіб і включаєте сигналізацію. Відправляєтеся з купою сумок, натискаєте кнопку брелка - а транспортний засіб як чуже, відповідати і не хоче. В результаті можна відкрити її за допомогою ключа, включається сирена, і ви вже самі собі щось на зразок грабіжника. Як чинити в такій ситуації, коли сигналізація не відреагувала на брелок? Розглянемо відповідь на це питання далі.

Чому не реагує сигналізація?

Першою і найбільш імовірною причиною є те, що, якщо не включається сигналка на транспортному засобі. Батарейка ймовірно села, або вона змістилася з власного штатного місця. Пригадайте, коли ви взагалі намагалися змінити їх. Про сіла батарейці говорить тускнеющій дисплей.

Для поправлення ситуації, виймаємо батарею з корпусу і трохи потрібно постукати нею об другий предмет. Завдяки такій маніпуляції вам вдасться впоратися з ситуацією. Майстри рекомендують завжди з собою брати ще одну батарею.

Ви розташовуєтеся в області радіоперешкод

У більшості випадків радіохвилі можуть заглушити близько режимного підприємства, яке закрите об'єктом, аеропортом. Це може виявитися найпотужніше електромагнітне поле від якихось об'єктів. Перешкоди найімовірніше з'явилися через великих скупчень транспортних засобів, як на парковці торгового центру, так і на інкасаторському транспортному засобі (тому потрібно уникати зупинки біля них).

Пробуємо підносити брелок сигналки близько того місця, де монтований приймач системи, і натискаємо на кнопочку. Якщо дана маніпуляція не спрацювала, слід відбуксирувати транспортний засіб приблизно на 250 метрів від даної області, і пробуємо відкрити його в тому місці.

Немає умов для відправки хвиль

Ймовірно для зняття системи з охоронної системи, не вистачає робочої напруги на сіли автомобільних акумуляторах. Крім того, під час дуже сильного морозу брелок найімовірніше «пригальмовує».

Бувають передавачі, які псуються від багаторазового натискання кнопки поза області покриття сигнального дзвінка (наприклад, коли кнопочка натискається в кишені штанів або брелоком почали грати дітлахи).

Знос системи для охорони

З плином часу радіус брелка скорочується. Ймовірно, поломка є в антені прийомі передавача, яка встановлена в транспортному засобі або є помилка під час монтажу сигналізаційної системи.

Порушення синхронізації пульта разом з машиною

Тобто брелок не пов'язаний з блоком і його необхідно перепрограмувати. Потрібно відкрити транспортний засіб, і, через те що він не вимикається, використовуємо функцію аварійного вимкнення. Потім щоб програмувати передавач, звертаємося до мануалу вашої сигналізаційної системи. У будь-якій компанії власні характеристики, однак, в загальному, алгоритм не важко і може виконуватися моментально.

Системні поломки, пов'язані з блоком управління

Якщо система взагалі не реагує на ваші дії, то це пов'язано з тим, що пропало програмне забезпечення з головного блоку. В основному, його необхідно перепрошивати. Даним дією займаються сервісні фірми, де займаються установкою сигналізаційної системи.

Технічного характеру поломка електроніки

Самою неприємною новиною є те, що псується центральний блок сигналки. Відремонтувати їх неможливо, ви можете його всього лише поміняти. Має місце подібний випадок не так часто і доводиться замінювати всю систему, що обходиться дорого.

Як з'ясувати, що ваш блок сигналізаційної системи «вмирає»:

раніше працювали настройки відсутні;
система неадекватним чином реагує або зовсім реагує на будь-яку команду брелка;
сирена само по собі включається.

заблокований двигун

У рідкісних випадках виходить з ладу реле блокування двигуна. Якщо несправність в цьому, транспортний засіб взагалі не може заводитися. Якщо знати, де розташовується реле, і маючи досвід в ремонті транспортного засобу, блокування ви можете своїми силами вимкнути, якщо перемкнути вірні контакти, щоб отримати фахівців власним способом. Однак якщо ви не можете гарантувати відмінний результат своїх дії, то не потрібно що-небудь робити самому, це може стати причиною серйозного виходу з ладу транспортного засобу, і його замикання.

Негативний вплив середовища на електроніку

Досить часто псується контакт або реле. В основному «дістається» кінцевик (концевики є

кнопками, що натискаються капотом під час закривання, щоб сигналка запам'ятовувала положення відкрито або прикрито) капота. Через те що дані контакти в агресивних середовищах, в більшості випадків в них може забитися пил і не тільки, потрапляє вода, вони починають окислюватися і з'являється іржа. В результаті - починають працювати некоректним чином, а ймовірно відреагують на відкриття капота. Проблема усувається, якщо замінити концевики.

Датчики, яким потрібно необхідно ТО

По-перше, під час установки датчик удару можна налаштувати на високу чутливість. Сирена зазвичай спрацьовує навіть від пориву вітру. Вихід тут є - змінюємопараметри чутливості.
По-друге, в більшості випадків псується зовнішній датчик нахилу, ударів. Дана поломка є «плаваючою», тому що вони розкидані по транспортному засобу, і виявити причину виходу з ладу важко. В кожному окремому випадку слід звернутися в сервісний центр.

Сигналка не відчиняє і не закриває дверні прорізи

Машина благополучним чином може ставати на охорону, однак під час відкривання на брелоку може з'явитися «відкрито», а центральний замок прикритий? Слухаємо, в робочому чи стані центральний замок. Якщо відповідь позитивна, то відразу ж слід перевірити запобіжник, тобто «мозок».

Причина криється в запобіжнику, що перегорів на 10А, встановлений перед реле замикання, або цілісність якогось проводу. Під час сильних морозів вони виявляються дуже крихкими і в більшості випадків можуть надломити. Ймовірно, не можуть спрацювати соленоїди в дверних отворах. Ймовірно, що не можуть закрити двері концевики сигналки, в цьому випадки їх необхідно виявити.

Якщо запобіжники в робочому стані, потрібно перевірити привід центральних замків, який розташовується біля дверей водія. Можливо, є порушення з тягою від замка передньої лівої дверці до центральних замків сигналізаційної системи. Це можна поправити і механічним способом зафіксувати.

Як «вгамувати» сигналку, яка не може підключитися

Функція виключення при аварійній ситуації. Зняти блокування можна в сервісних режимах. Будь-який автовласник повинен розуміти, де в його транспортному засобі прихована кнопка Валет. В основному вона розташовується близько блоку запобіжників в салоні транспортного засобу. Потрібно оглянути до того ж будь-які знімного типу заглушки разом з накладками, торпеди з області відчинених дверцят, область під рульовим кожухом. Дана кнопочка може відповідає за зв'язок з блоком управління сигналізаційної системи, новим програмуванням брелка, додаванням нової функції запобігання і так далі.

Коли сигналізаційна не вимикається, необхідно кнопкою ввести секретного типу код, прописується в інструкції під час її монтажу. Наприклад, для відключення сирени, ви можете скористатися включенням запалювання, натисканням двох разів кнопочки, відключити запалювання. Сигналізаційна система відключиться і вам вдасться від'їхати на безпечну ділянку для з'ясування причини НЕ відкривання сигналізацією вашого транспортного засобу.

Даний метод «народний», проте дуже ефективний. Сидячи в транспортному засобі, де підключена сирена, багаторазово натискаємо на кнопочку Unlock на брелочки. В якусь мить сигналізаційна систем може відгукнутися і знову включитися. Дані маніпуляції можна пояснити тим, що в деяких випадках зв'язок між блоком управління і брелоком може пропадати.

Як платити за БЕНЗИН В ДВА РАЗИ МЕНШЕ

Схожі статті

Попередня ◈ Наступна