Що таке пом'ятий пар
пар, що випускається з парового двигуна після закінчення корисної роботи. При роботі пара нормального тиску (13-15 am) в циліндрах парової машини в кращому випадку використовується лише 12- 15% тепла, що полягає в робочому парі. Решта 88-85% тепла несуться М. п. В паровозах колишніх конструкцій лише невелика частина енергії М. п. Використовується для створення розрідження в витяжної системи, інша ж йде в димову трубу разом з парою. Використання хоча б частини тепла, укладеного в М. п. Є першочерговим завданням на шляху удосконалення паровоза. У новітніх паровозах частина цього тепла використовується: 1) в поверхневих водоподогрователях для підігріву живильної води; при цьому М. п. з живильною водою не змішується, внаслідок чого при економії в паливо не виходить економії в воді, а, навпаки, її потрібно трохи більше на отримання пара для харчування паро-водяного насоса водопідігрівача; 2) в водопідігрівачів змішання і в інжекторах М. п. В яких брало відбувається безпосереднє змішання М. п. З живильною водою, завдяки чому разом з економією палива виходить і економія в воді; проте остання незначна, т. к. незначно і сама кількість М. п. потрібного для роботи цих приладів; 3) в паровозах з конденсацією М. п. (В тендерах-конденсаторах), де відбувається змішання майже всього М. п. З живильним (тендерної) водою.
/ Морський словник /
М'ятий ПАР (Exhaust steam) - пар, тиск якого знизилося внаслідок того, що він пройшов через парову машину, турбіну або дросель.
Транскріпкія слова: [myatyiy par]
→ Н буквене позначення серії пасаж. паровозів типу 1-3-0 наступних.
← МЯТІЕ ПАРА процес зміни стану пара, при к-ром тиск його знижується, а теплота.