Що являє собою дизельне паливо
Дизельне паливо (солярка, дизпаливо, ДТ) являє собою нафтове паливо, що застосовується в дизелях.
Солярка проводиться шляхом перегонки нафти з КМФ (керосиново-газоліевих фракцій). Дизпаливо складається здебільшого з вуглецю, є трудноіспаряемой, в'язкою рідиною.
Використовується в газотурбінних і дизельних двигунах судновий і наземної техніки. Умови, при яких протікає смесеобразование і займання в циліндрі дизельного двигуна, відрізняються від карбюраторного.
У дизелях може бути здійснена високий ступінь стисливості (до 18 в швидкохідних моторах), завдяки чому питома витрата палива в них знижується на 25-30% в порівнянні з карбюраторним двигуном, що є незаперечною перевагою. Недоліком дизеля є те, що його складніше виготовити, і він займає більше площі.
За рівнем витрат палива і надійності роботи дизельні двигуни успішно конкурують з карбюраторними.
Сфери застосування дизпалива
Дизельне паливо, яке в народі називають «солярка», застосовується в багатьох галузях.
Здебільшого, солярку використовують в:
- Сільськогосподарської техніки (трактори і т.д.)
- Залізничному транспорті (дизельні поїзди)
- водному транспорті
- вантажних автомобілях
- військовій техніці
- дизельних генераторах
Крім цього, останнім часом солярка активно використовується для легкових автомобілів. Пов'язано це з тим, що зараз навчилися виробляти дизпаливо, відповідне найжорсткішим екологічним стандартам, вартість якого дешевше бензину. Та й виробництво дизельних двигунів для «легковиків» не стоїть на місці, вони показують високу продуктивність.
Солярове масло (залишкове дизельне паливо) - фракція нафти, що зазнала очищення лугом.
Солярове масло знаходить застосування як паливо для котелень, нею просочується шкіра, вона входить до складу гартівних і мастильно-охолоджуючих рідин. Солярове масло використовується при термічній, або механічною металообробці.
З чого складається дизпаливо?
Як зазначалося вище, дизельне паливо є трудноіспоряемим, в'язким рідким продуктом, що складається в основному з углеродоводородов (парафінових - 10-40%, нафтенових - 20-60%, ароматичних - 15-30%). Також до складу дизпалива входять такі елементи, як:
Основні характеристики солярки
Якщо розібратися у всіх тонкощах застосування дизпалива, то можна заощадити чимало коштів за період експлуатації автомобіля, а також уникнути різних несправностей.
Неправильно ставити питання, які конкретно характеристики солярки грають найбільш важливу роль, оскільки вони всі відповідають за корисну роботу палива в процесі згоряння.
В першу чергу паливо є джерелом енергії, але це не єдина його властивість. Солярка також є мастилом для поверхонь, що труться деталей двигуна. Вона має властивість охолодження камери згоряння.
Безумовно, одним з найважливіших показників дизпалива вважається цетанове число.
Цетанове число показує час затримки займання суміші, в момент від уприскування в циліндр до початку горіння. Іншими словами, воно характеризує здатність солярки до займання після надходження в камеру згоряння дизеля.
Чим більше цетанове число, тим краще відбувається процес запалення палива, тим менше буде ця тимчасова затримка, і тим плавні і спокійніше буде відбуватися горіння паливо-повітряна суміш.
Виробники дизельних двигунів радять використовувати дизельне паливо, число якого буде не менше 40.
Від значення цієї характеристики займистості дизпалива буде залежати якість роботи при холодному пуску, рівномірність роботи і швидкість прогрівання двигуна.
В європейських країнах виробляють солярку з цетановим числом не менше 51, в Японії - 50. Згідно з вітчизняним ГОСТам, цетанове число для літньої і зимової солярки не повинно бути менше 48 одиниць, так що потужність дизельних двигунів, виготовлених в Європі (які використовуються і в техніці вітчизняного виробництва), і, відповідно, заточених під японське або європейське паливо, може бути знижена при роботі на дизельному паливі українського виробництва. Такі двигуни працюють жорсткіше на дизпаливі зі зниженим цетановим числом.
Низькотемпературні властивості солярки
Часом в дизпаливо додають гас, для поліпшення низькотемпературних властивостей дизпалива, тому що легші фракції «чорного золота» мають більш низьку точку кипіння. При такому підході дизелі працюють жорсткіше, знижується їх потужність, підвищується рівень зносу. Так що можна зробити висновок, що фракційний склад - одна з найважливіших характеристик для солярки, особливу увагу йому треба приділяти, якщо ви плануєте використовувати чутливі турбодизелі з безпосереднім уприскуванням.
Чому так важлива в'язкість солярки?
Значущим параметром буде в'язкість дизпалива, яка визначається його хімічним і фракційним складом, і визначає міру однорідності і розпилювання робочої суміші. Якщо паливо «занадто» рідке, тобто не володіє достатнім рівнем в'язкості, воно не буде в достатній мірі змащувати деталі паливного насоса, що в свою чергу «відгукнутися» низкою проблем. Наприклад, тверді частинки (продукти амортизації деталей паливного насоса) можуть потрапити в паливо і привести до поломки деталей системи живлення, яка розташована після насоса. Або ж паливний насос може зламатися. У будь-якому випадку, це небажані наслідки, тому повторимо: на характеристики дизпалива слід звертати пильну увагу.
Доставка світлих нафтопродуктів