Схеми включення реле і пускачів
Тут представлені і розглядаються типові схеми включення реле / пускачів в пристроях КВП і А.
Схеми досить тривіальні і широко поширені, але тим не менше можуть представляти інтерес для початківців працівників КВП і А.
Увага! Так як всі канали працюють під напругою 220 Вольт, випробування і налагодження повинна проводитися кваліфікованим персоналом з відповідною групою допуску з електробезпеки.
Проста схема управління реле / пускателем
Проста схема управління (включення / вимикання) трифазним електродвигуном приведена на малюнку 1.
Малюнок 1. Проста схема управління реле / пускателем
220 Вольт з 4 нормально роз'єднаними контактами.
SB1 - кнопка «Пуск» з 1 нормально розімкненим контактом
SB2 - кнопка «Стоп» з 1 нормально замкнутим контактом
K1.1 - нормально розімкнутий контакт реле K1
K1.2. K1.4 - контакти реле K1 для комутації силових ланцюгів
При натисканні кнопки «Пуск» (SB1), напруга
220 Вольт між фазою і нульовим проводом подається через нормально замкнутий контакт SB2 кнопки «Стоп» на котушку реле / пускача K1.
Реле спрацьовує і замикає як три силових контакту, підключаючи електродвигун до трифазного ланцюга, так і контакт самопідхоплення K1.1. утримує реле у включеному стані.
При натисканні кнопки «Стоп» (SB2), харчування котушки реле K1 припиняється, і воно переходить в початковий стан розриваючи як контакти силового ланцюга, так і контакт самопідхоплення K1.1.
Хоча на схемі показаний процес включення трифазного електродвигуна, ця схема є класичною і придатна для різних цілей, де використовуються дві кнопки «Пуск» і «Стоп», з відповідними змінами в силовій частині схеми.
Схема управління реверсивним електродвигуном
Ще одна широко використовувана схема включення реле / пускачів для управління реверсивним електродвигуном приведена на малюнку 2.
Малюнок 2. Схема управління реверсивним електродвигуном
220 Вольт з 4 нормально роз'єднаними контактами і одним нормально замкнутим.
SB1, SB2 - кнопки «Вперед», «Назад» з одним нормально розімкненим контактом.
SB3 - кнопка «Стоп» з 1 нормально замкнутим контактом
При натисканні кнопки SB1 ( «Вперед»), напруга
220 Вольт подається через нормально замкнутий контакт SB3 кнопки «Стоп» і нормально замкнутий контакт K2.2 реле K2 на котушку реле K1.
Воно замикає свій контакт самопідхоплення K1.1. утримуючи таким себе у включеному стані.
Крім того, воно розмикає нормально замкнутий контакту K1.2 в ланцюзі кнопки SB2 «Назад», запобігаючи цим самим спрацьовування реле K2 при натисканні кнопки «Назад». Інакше б сталося коротке замикання між фазами «B» і «С».
При натисканні кнопки SB3 ( «Стоп»), ланцюг харчування котушки реле K1 розривається, воно переходить в початковий стан, відключаючи силові ланцюга живлення електродвигуна.
При натисканні кнопки SB2 ( «Назад»), напруга
220 Вольт подається через нормально замкнутий контакт SB3 кнопки «Стоп» і нормально замкнутий контакт K1.2 реле K1 на котушку реле K2. Воно замикає свій контакт самопідхоплення K2.1. утримуючи таким себе у включеному стані.
Крім того, воно розмикає нормально замкнутий контакту K2.2 в ланцюзі кнопки SB2 «Вперед», запобігаючи цим самим спрацьовування реле K1 при натисканні кнопки «Вперед».
Силові ланцюги живлення електродвигуна зібрані так, що при спрацьовуванні реле K2. фази «B» і «С» міняються місцями і електродвигун обертається в зворотну сторону.
При натисканні кнопки SB3 ( «Стоп»), ланцюг харчування котушки реле K2 розривається, воно переходить в початковий стан, відключаючи силові ланцюга живлення електродвигуна.
Для підвищення надійності схеми, існують промислові блоки управління реверсивним електродвигуном, в яких крім електричного блокування включення протилежних реле / пускачів, застосовуються і механічні важелі блокування одночасного спрацьовування двох реле K1 і K2. У рідкісних випадках це може відбуватися, коли силові контакти одного з реле підгоріли (залипнули).