Рішення проблеми із запуском двигуна на гарячу
Ауді 80, Б4, 2.0, бензин, 95 рік. Двигун не заводився на гарячу ...
На холодну все відмінно, на швидкості теж все відмінно. Але на гарячу ніяк не хотів заводитися. Доводилося чекати хвилини 3-4 то б трохи охолов і тільки тоді заводився ...
Почитав в інтернеті, поїздив по сервісах ... Скрізь грішать або на температурний датчик ... Їх там два - синій і сірий. Синій - на блок управління, а сірий на вимірювач і контрольну лампу на панелі. Ось кажуть синій треба поміняти ...
Або на форсунку пускову грішать ... Або грішать ще на патрубок бензонасоса ... або ... і купа ще різних версій від майстрів сервісів ...
Ну почав я з малого ... на діагностиці скинули всі помилки ... купив новий датчик (синій), німецький, за 650 руб ... поставив ... продиагностировал, помилок немає. Завів, поїхав, зупинився, вимкнув запалювання, включив - хрін! Все одно не заводиться.
Вже думав замовляти нову пускову форсунку. але коли мені казали скільки вона буде коштувати, скільки часу вона буде доставлятися, скільки за заміну візьмуть грошей ... я вирішив поїхати в інший сервіс, за іншою версією причини проблеми ...
Знайшов ИНЖЕКТОРЩИК одного. але і він не міг зрозуміти в чому проблема ... тому як, коли приїжджаю в сервіси, авто, як на зло поводиться добре і заводиться нормально ...
Довелося ловити момент коли вона не заводиться і швиденько піднімати капот і перевіряти ...
Загалом зловив цей момент, сказав ИНЖЕКТОРЩИК все по-пробивати під капотом ...
І він знайшов проблему ... виявляється просто виявлена причина: не надходив контакт на пускову форсунку з релешкі однієї (див.фото) в блоці запобіжників Я швиденько з'їздив в магазин, купив нову релешку за 700 руб. поставив і - Вуаля! Все працює як годинник!
Номер реле: 4d0 951 253
Називається вона: реле паливного насоса
Див. Зображення нижче. (№ 10)
Може кому допоможе цей пост ... Вирішив ось поділитися рішенням своєї проблеми ...
3 роки Мітки: запуск на гарячу, не заводиться, ауді 80, Б4
Мітки: запуск на гарячу, не заводиться, ауді 80, Б4
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Це реле під капотом або в салоні, під кермом, токо ще нижче?
До речі двигун теж ABK.Поіщу теж це реле
Така ж бяка настігла.В мороз заводіться.Как прогріється хоч не глушині вообще.Гоняю, ганяю стартером по секунд 30, а реакції нуль.
Тиск в системі буде мало відрізнятися. Закони гідродинаміки ніхто не відміняв. І якщо двиг не може запуститися з включеной пусковий - значить суміш переобогащена або двигун гарячий. На JN пускова працює від температурного реле часу, яке, в залежності від температури двигуна, включає пускову заслонку на час від 20 з гаком секунд до нуля при прогрітому двигуні. Якщо движок холодний і пускова форсунка відкрита - то він 100% заведеться. На гарячу може і не завестися, не можу сказати з повною упевненістю.
Ну а якщо холодний двигун не запускається з відкритою пусковий форсункою - значить або фарсункі не докладе, або продуктивності насоса не вистачає (тому тиск і падає). На гарячому моторі якщо пускову відкрити примусово - так, може і не завестися.
у мене взагалі немає такого реле в блоці ... 272 коштує ... 372 нету ... така ж проблема ... на гарячу не хоче заводитися поки не охолоне ...
Вітання! вирішив проблему із запуском на гарячу? у мене зараз сітуёвіна така як прогріється не заводиться поки не охолоне