Ремонт трамблера на ваз 2109 своїми руками діагностика поломки, регулювання, заміна сальника, luxvaz
Система запалювання ВАЗ 2109 складається з ряду приладів, завдання яких - створити електричний розряд, воспламеняющий топливовоздушную суміш в двигуні. Серед цих приладів присутній трамблер.
Трамблер і розподільник запалювання - це синоніми. Запам'ятайте це, щоб в майбутньому не виникало проблем з нерозумінням інструкцій по ремонту системи запалювання.
причини поломки
Є кілька основних причин, через які трамблер може зламатися і потребувати виключно в заміні:
- Поява тріщин на кришці;
- Зламаний датчик Холла;
- Прогорілий бігунок;
- Прогоріли контакти на кришці;
- Розбовтаний підшипник, що утримує датчик Холла;
- Поганий контакт в зарядному датчика Холла.
Всі ці ситуації, крім поганого контакту датчика, є сигналом до заміни трамблера.
регулювання
У деяких випадках достатньо відрегулювати систему запалювання, щоб повернути двигуну колишню працездатність
Є кілька симптомів, які на це вказують.
Щоб відрегулювати трамблер, вам буде потрібно:
Приступаємо до роботи.
- Запустіть двигун, збільште холості оберти до 800 одиниць. Переконайтеся, що температура двигуна при цьому не менше 90 градусів.
- Виставте колінвал по мітках відповідно до вказівок на кришці блоку циліндрів.
- На що виходить провід з трамблера підключіть лампочку на 12 Вольт. Другий контакт йде на масу.
- Увімкніть запалювання, стежте за лампою. Якщо вона не зайнялася, звільніть гайку, яка утримує пластину трамблера, і починайте акуратно, повільно провертати корпус розподільника проти годинникової стрілки, поки не загориться лампа.
- Проїдьте декілька кілометрів на швидкості до 50 км / год. Якщо ознаки неполадки зникли, ви зробили вірну настройку.
- Якщо звуки рівномірної детонації відсутні, ви зробили запалювання занадто пізно. Тут трамблер потрібно прокрутити вже за годинниковою стрілкою.
- При відсутності позитивного результату, розподільник доведеться відремонтувати або замінити.
Виконавши демонтаж трамблера, ви зможете розібрати пристрій з метою ремонту його складових, або повністю замінити розподільник на новий агрегат.
- Обесточьте автомобіль, знявши мінус з АКБ;
- Вимкніть від трамблера високовольтнікі, шланг вакуумного коректора запалювання;
- Зніміть з кронштейна трос приводу, що відповідає за дросельні заслінки. Далі відкручуються кріпильні гайки і демонтується кронштейн;
- Перед зняттям розподільника запалювання нанесіть на корпусі трамблера і приводу допоміжних елементів мітку. Так ви зможете спростити собі задачу по установці випередження запалювання для його точного виставлення. Мітка наноситься на метал подряпиною;
- Відіжміть фіксатор, що утримує колодку з проводами живлення, від'єднайте його від трамблера;
- Поставте поршень від першого циліндра в положення верхньої мертвої точки, рухаючи маховик мотора за годинниковою стрілкою;
- Відкрутіть інші гвинти розподільника запалювання. Перший кріплення був витягнутий при знятті кронштейна оболонки троса приводу заслінками;
- Зніміть ваш пошкоджений трамблер.
Розбирання і ремонт
Плануючи ремонт, бажано заздалегідь придбати спеціальний ремкомплект і новий трамблер. Ремонт дасть результат, але на певний час. Незабаром вам все одно доведеться його замінити.
- Зніміть кришку розподільника запалювання шляхом отщелківанія фіксатора.
- Зніміть бігунок. Він протирається чистою ганчіркою і перевіряється на предмет наявності механічних пошкоджень. Якщо є сколи, тріщини, елемент йде під заміну.
- Бігунок повинен щільно сідати на вал, що досягається за рахунок наявності пластинчастої пружини притискного дії. Якщо вона витягнулася або зламалася, замініть.
- У корпусі бігунка знаходиться резистор. Нормальне показання його опору - 1 кОм. Заміривши дані омметром, можна зробити висновки щодо працездатності компонента.
- Зніміть клему низьковольтної проводки. Для цього відкручується кріпильний гвинт від корпусу.
- Зніміть пластиковий екран, що виконує функції пилозахисту.
- Від датчика Холла йде провід живлення, що утримується лапками власника. Викруткою лапки розпрямляються, і провід витягується. Далі потрібно відкрутити пару кріпильних гвинтів фіксації опорної пластини датчика Холла.
- Зніміть вакуумний коректор. Тільки перед цим обов'язково роз'єднати його з важелем опорної пластини. Щоб зробити таку операцію, акуратно зніміть стопорне кільце зі штифта.
- Наступний крок - демонтаж пари гвинтів, які тримають коректор на корпусі трамблера.
- Підніміть трохи важіль коректора, що дозволить вам зняти його зі штифта пластини датчика і зняти сам коректор.
- Ці дії дозволять вам легко зняти опорну пластину шляхом її підведення плоскою викруткою. Демонтувати елемент. Пластина підлягає обов'язковій заміні, якщо втулки зносилися або на агрегаті є механічні пошкодження.
- Відкрутіть два кріплення, щоб роз'єднати пластину і датчик Холла.
- Вам потрібно зняти сальник, тобто муфту. Вона розташовується на валику трамблера. Муфта закривається наполегливою шайбою. Та, вже в свою чергу, фіксується стопорним кільцем. Вам потрібно для початку зняти кільце, що дасть можливість демонтувати наполегливу шайбу.
- Зніміть сальник, вибивши для цього штифт Боровков невеликого діаметру. Розміри боровка визначте вже по ходу ремонту.
- Під сальником знаходяться регулювальні шайби.
- З корпусу трамблера витягніть валик разом з відцентровим регулятором.
- Очистіть корпус, використовуючи гас і суху ганчір'я. Переконайтеся, що на корпусі немає механічних пошкоджень, відколів, тріщин.
- Вивчіть стан втулок. На них обертається валик, а при сильному зносі валик починає розбовтуватися. Також пристрій змінюється разом з втулками, якщо є сліди вироблення, дефекти, пошкодження.
- Для розбирання і заміни пошкоджених елементів відцентрового регулятора вам потрібно насамперед за допомогою викрутки зняти пружини важків.
- Якщо пружини цілі та неушкоджені, не деформовані, зробіть позначки за їх посадочних місць. Переплутавши їх місцями при складанні, можуть виникнути проблеми.
- З валу зніміть провідну пластину разом з екраном.
- Переконайтеся, наскільки ефективно переміщуються важки за своїми осях. Рухи повинні бути вільними, без будь-яких заїдань. Якщо проблеми є, важки змінюються.
- Помилково перевіряти переміщення вантажів, не знявши і не прочистив їх попередньо.
По ходу розбирання трамблера ви зможете виявити пошкоджені компоненти, замінити їх на нові, скориставшись ремкомплектом. Якщо пошкодження серйозні, краще замінити весь розподільник запалювання повністю.
Трамблер - важливий і місцями примхливий елемент. Але з його заміною, ремонтом особливих проблем виникати не повинно.