Ремонт тенту автомобіля своїми руками покрокова інструкція та корисні поради
Експлуатація автомобільного тенту
Тент вантажного автомобіля являє собою каркас, накритий спеціальною водонепроникною ПВХ-тканиною (чохлом). Основні переваги такої конструкції - невелика маса, простота і відносно невисока вартість.
Однак в процесі експлуатації тентова тканина сильно схильна до різних навантажень і впливу навколишнього середовища, що може призвести до таких наслідків:
- розриви і порізи;
- деформації каркаса;
- знос і руйнування тентової фурнітури;
- природне старіння тентової тканини.
Ремонт тентів автомобілів
Професійний ремонт тентів здійснюється за допомогою зварювання гарячим повітрям, і якісний результат можливий тільки при використанні відповідного устаткування і матеріалів. У цей список входять:
- зварювальні апарати;
- прікаточние валики;
- пристосування для установки фурнітури (пробійники, обтискача для установки люверсів);
- тентова тканина;
- фурнітура (люверси, еспандери, скоби, ремені, заклепки, підкладки, натяжители, ролики, гачки, кільця, наконечники, троси і т.д).
Тентовий матеріал являє собою листовий полівінілхлорид (ПВХ, PVC), армований лавсановій (поліестеровою) основою. Залежно від товщини, тентова тканина відрізняється по щільності (масі на 1 квадратний метр). Найпоширеніші тканини мають щільність від 600 до 1200 г / м2. Зустрічаються і більш важкі - вони використовуються для бічних сторін зсувних (шторних) конструкцій.
Зварювальне обладнання - це автоматичні і ручні апарати. Автомати використовуються для отримання зварних швів великої довжини, і, в основному, розраховані для робіт з новими матеріалами. Для ремонту пошкоджень використовуються ручні, так як вони дозволяють провести ремонт на вертикальній або горизонтальній поверхні без демонтажу тенту.
Лінійний поріз (розрив) ремонтується шляхом приварки заплатки з зовнішньої або внутрішньої сторони тенту. Ширина заплатки в залежності від довжини і характеру пошкодження повинна бути не менше 40 мм. Тенти щільністю понад 700 г / м2 вимагають двостороннього ремонту.
Алгоритм роботи по ремонту порізу або розриву автомобільного тенту, незалежно від характеру пошкодження, наступний:
- під пошкоджене місце вкладається опорна поверхня, що уникнути деформації тканини при нагріванні. Найбільш підходить для цього текстоліт, фанера або ДВП (товщиною не менше 5 мм). Не можна використовувати металеві та пластикові листи;
- місце ремонту ретельно очищається і знежирюється - наявність маслянистих забруднень, залишків скотчу та клею не допускається;
- накладається латочка і притискається роликом;
- проводиться рівномірний і одночасне нагрівання гарячим повітрям нижнього шару заплатки і верхнього шару пошкодженого елемента. У міру розплавлення проводиться рівномірна накочення роликом для з'єднання. Не можна допускати програвав матеріалу. Час повної полімеризації зазвичай становить не більше 10 секунд. Робочий режим лежить в межах 600-850 градусів і залежить від стану матеріалу (чим старіше, тим вище температура) і температури навколишнього повітря.
Зверніть увагу: Не слід використовувати для ремонту тентів будівельні термопістолети - їх робочі характеристики недостатні для цього. Результатом такої роботи нерідко стає порушення геометрії тентового чохла, аж до необхідності заміни всього елемента.
Старіння тентової тканини пов'язано з випаровуванням пластифікаторів з ПВХ. Матеріал стає жорстким і починає відшаровуватися, оголюючи тканинну основу. В цьому випадку зварювання можлива лише з внутрішньої сторони, або потрібна заміна елемента. Подібні ситуації найчастіше трапляються з дахом тенту, так як вона найбільш схильна до впливу ультрафіолету.
Необхідно пам'ятати, що зварювання ПВХ-тканин вимагає знання багатьох тонкощів, а також достатнього досвіду і навичок, тому якщо ви не впевнені в успішному результаті роботи, то краще довірити її фахівцеві.