Ремонт переднього бампера kia ceed jd своїми руками металева сітка в бампер
Отже! Якщо випадково в'їзду в сніговий замет, у мого переднього бампера відламало праве бокове кріплення, втім праве кріплення під фарою залишилося цілим і неушкодженим. Ще з'явилася тріщина на нижній губі, але це була задача №2. Першочерговим завданням було при мінімальному вкладенні полагодити кріплення бампера.
Огляд показав що бампер отримав бойовий подранок, але все ще в строю і може триматися на автомобілі маючи інші три точки кріплення. Не пощастило правому Локерен, так як зірвавши два нижніх кріплення, його затягнуло під колесо і розтрощило об асфальт (його точно під заміну).
Вертикальна тріщина на нижній губі
Під'їхавши до Луганського Надсилаючи Вам деталь бамперів мені сказали що ремонт можливий, але з обов'язковою фарбуванням і кінцевою вартістю близько 6 000 рублів.
Захотілося полагодити самому. Знайшов на драйві запис про ремонт кріплення заднього бампера у товариша Ceedov Відновлення кріплення заднього бампера.
Прийняв рішення, що самостійного ремонту бути!
Всього то потрібно трохи клею ... =)
У господарському магазині придбав набір із епоксидного клею і армуючої сітки зі скловолокна, якою користуються при закладенні швів на гіпсокартоні.
Знімаємо бампер і порівнюємо праве і ліве кріплення:
Обламати праве кріплення, видно що залишилися насічки за якими можна точно посадити відламану частина!
Ціле ліве кріплення, для того щоб знати до чого прагнути!
Саме кріплення залишилося цілим і нікуди не відлетіло, приміряв на відламане місце і зрозумів що все не так вже й погано. Далі відмивання і знежирити місце приклеювання зробив багато насічок тонким лезом, щоб клей краще схопився з поверхнею (хоча можна було просто зашкурить).
Приклеїв на секундний суперклей і трималося вже непогано.
Далі завдав армуючої сітки, благо у неї як і у звичайного скотчу нижня частина липка, тому нарізав і приклеїв без доп. клею. Вийшла ось так.
Сітка для армування, поки без епоксидного клею.
Теж саме зробив з нижньої тріснутий губою
Розпечатав "Момент", у нього трубочка в якій з двох шприців змішується смола з затверджувачем в самому кінці. Тому не треба розраховувати дозу, все змішається саме.
Завдав на кріплення і тріщину знизу. У мого клею по інструкції треба було почекати 5 хвилин для застигання і температура повинна бути не менше +10. Так як в гаражі було близько +4, довелося протягом 10 хвилин гріти місце склеювання промисловим феном. Коли клей схопився, залишив бампер на 24 години (стільки за інструкцією необхідно клею, щоб повністю застигнути).