Ремонт електричного лобзика
Електролобзик Bosch PST 650
Розповідати про те для чого призначений електричний лобзик, - в загальному то немає ніякої необхідності. У темі будуть порушені основні питання:
- як влаштований двигун електричного лобзика;
- схема електричного лобзика;
- підключення електродвигуна через конденсатор;
- ремонт електродвигуна;
- заточка полотна електролобзика.
Несправності колекторного двигуна
Отже, Ви придбали електричний лобзик і як властивої причиною для всіх електроінструментів є причина несправності як по механічній так і по електричній частині. В основному такі поломки можна віднести до різних розривів в електричній схемі, - тобто назвати такі характерні причини поломок інструменту:
- несправність обмоток статора електродвигуна;
- несправність обмоток якоря електродвигуна;
- несправність конденсатора;
- знос графітових щіток;
- знос колектора електродвигуна.
Ось загалом то налічується п'ять основних причин несправностей колекторного електродвигуна.
До незначних причин несправностей по електричній частині можна назвати наступні причини:
- розрив проводу в мережевому кабелі по його довжині \ механічне пошкодження кабелю \;
- розрив проводу мережевого кабелю біля основи штепсельної вилки;
- несправність контактного з'єднання в розетки живлення має бути
і інші причини.
Пристрій електричного лобзика
Пристрій електричного лобзика представлено в схематичному зображенні:
Як і для інших електроінструментів тут показаний спосіб перетворення електричної енергії в механічну. На цей рахунок як би теж немає сенсу розповідати про передавальному механізмі даного електроінструменту.
Що ж собою являє сам електродвигун для подібного типу електричного лобзика?
Колекторний однофазний електродвигун
Як Ви зрозуміли, пояснення буде дано колекторного електродвигуна, що застосовується в електричний лобзик.
Ел. схема колекторного двигуна
Для кращого засвоєння даної теми, - на фотознімку показаний укрупнений варіант подібного електродвигуна, який за своєю електричній схемі нічим не відрізняється від електродвигуна застосовуваного в електричний лобзик - з підключенням до зовнішнього джерела напруги з одного фазою.
Колекторні електродвигуни здатні працювати від джерел живлення:
- постійного струму;
- змінного струму.
В електричній схемі \ рис.1 \ показаний спосіб послідовного з'єднання двох обмоток статора електродвигуна, з подальшим з'єднанням: щітка - колектор.
У наступному фотознімку, дано зображення обмоток статора електродвигуна - з трьома висновками проводів.
Чому саме три висновки проводів має обмотка статора електродвигуна? - Запитайте Ви.
Два виведення проводів \ з трьох \ обмоток статора електродвигуна призначені для з'єднання в електричному ланцюзі робочого конденсатора.
Конденсатор в електричній схемі \ рис.2 \ має з'єднання між началами висновків проводів двох обмоток статора - робочої і пускової.
Заміна конденсатора - електродвигуна
При заміні конденсатора, враховується його:
- ємність;
- номінальне значення напруги.
Попередньо, перед з'єднанням конденсатора уточнюється, - між якими виведеними проводами показник дисплея приладу \ мультиметр \ вкаже на сумарне значення опору двох обмоток статора. Саме таке поєднання конденсатора в електричному ланцюзі буде правильним.
Вимірювання опору обмоток електродвигуна
Окрема обмотка статора має своє значення опору. Так для пускової обмотки - значення опору буде більше, ніж для робочої обмотки.
Проведенням діагностики як для загального \ сумарного \ значення опору двох обмоток статора так і для кожної окремої обмотки, - можна визначити або справність або розрив в обмотках.
На рис.3 дано зображення ротора колекторного \ однофазного \ електродвигуна. Кінці проводів обмоток ротора мають з'єднання з пластинами колектора.
Дві обмотки ротора між собою з'єднані послідовно. Електричний контакт з обмотками ротора здійснюється з'єднанням графітових щіток з колектором ротора. Електричне коло електродвигуна замикається на двох обмотках ротора.
Щоб виміряти опір двох обмоток ротора, - досить під'єднати два щупа приладу \ омметр, мультиметр з цією функцією вимірювання \ до контактів графітових щіток.
Якщо показник опору на дисплеї приладу становитиме нульове значення при вимірюванні:
- двох обмоток ротора;
- двох обмоток статора,
- з цього буде випливати, що дані складаються елементи в електричному ланцюзі є непридатними. Теж саме стосується і при відсутності опору в електричному ланцюзі електродвигуна.
Графітові щітки колекторного електродвигуна при їх зносі - підлягають своєї заміни. Дані деталі як і інші інші, є в продажу для кожного індивідуального електроінструменту.
Полотна для електролобзика
Щоб не створювати зайве навантаження на сам електродвигун, - полотно даного електроінструмента слід мати заточену кромку зубів.
Заточка зубів полотна виконується відповідним натфілем. Набори надфілів є в продажу в великому асортименті.
Набір надфілів Зубр з затискної пластиковою ручкою
Полотно попередньо затискається в слюсарних настільних лещатах.
Слюсарні настільні лещата