Ремонт двигуна
Привіт всім, взагалі трапився зі мною такий конфуз ...
Субота їжу значить я додому з роботи, грає музичка їжу спокійно нікуди не поспішаю, погодка чудова ... але раптом стрельнуло мені що то в голову і я згадав що хто то мені говорив що мовляв Нівовській движок без напрягу крутить 7-8 тисяч, ну і тут мені стало цікаво чи правда це і скільки мій движок може крутити, але по скільки машинку шкода, коробочка була втомлена, взагалі вирішив я цю справу перевірити в холосту, ну значить кочусь я кілометрів 30-40, вичавлюю зчеплення, ну і газ в підлогу ... ну да до 7-ми вона крутонула, і що то початок голосно торохтеть і звінеть ... я ви Люча музику глушу мотор, і намагаюся завести, заводиться, але Торохтій та дзвенить ... коротше закочувати я на узбіччя, і відразу знімаю клапанну кришку, були думки що расспредвал помер, що я бачу? ніфіга все нормально ... ну по скільки в жигулях я був слабенький ... дзвоню товаришеві жігулістам і розповідаю ситуацію, він мені каже, спробуй ланцюг, та дійсно ланцюг м'яко скажемо слабо натягнута, ну він мені мовляв схоже що кабанчик капець. ЩО БУДЬ КАБАНЧИК? Який звір такий і від куди він у мене взявся?))))) Але жігулістам зрозуміють про що мова, це виявляється такий собі привід маслонасоса сидить або на втулках або на підшипнику, вообщем це хвора тема жигулів, ну значить спробувала натягнути ланцюг, і вуаля ланцюг натягнулася)))) дивно ... відповів товариш ... Завожу мотор при заведенні Торохтій коли завелася на холостих працює нормально, даєш оборотів Торохтій, але ДЗВІН пропав, коротше видзвонив молодшого брата, він приїхав зачепили Жужу за Вольвешнік і потягли на СТО фірми на якій я працюю, значить знімаю радіатор, відкрутив передню кришку двигуна і розумію що не знімаючи шківа коленвала кришку не зняти, беру довгий ключ, мені сказали що мовляв можеш і не відкрутити гайку шківа, мовляв буває з цим проблеми ... але ось чому то у мене вона відкрутилася пальцями навіть і не доторкнувшись ключем ... чому він був відкручені? ЗАГАДКА ... Ну вообщем зняв кришку і тут все відмінно ... Ну думаю встряв швидше за все провернули вкладиш в ліжку клонували, прийдется колоти двигун ... зняв коробку, зняв голову, вийняв блок, оскільки дааааавно тек передній, та й задній сальники, був шматок го ... ну, а не двигун значить стою обмиваю Керхер двигун, тут підходить один з наших слюсарів і цікавиться що сталося, я мовляв так і так, він походив навколо помацав його, і каже: -А навіщо ти двигун розібрав , я кажу ну застукав таке відчуття що вкладиш здійснило, він мене підводить до маховика смикає за нього, а він відкручені і Торохтій так само 0_0 я в шоці! кажу так такого бути не може як маховик може розкрутиться? Ну я все ж знімаю потдони і дійсно все окей ...
Ну коли вже розібрав треба перебирати, поїхав промерял циліндри поршня, та за 160 тисяч пробігу дещо яка вироботка є звичайно, але все в допусках, двигун до мене ні хто не розбирав поршня стандарт 82, циліндри само собою теж вкладиші і так далі, після довгих порад не став точити блок, кинув нові каблучки Гётс, вкладиші українські, Поміняв і притер клапана, ну само собою сальники і прокладки нові ... паралельно віддав перебрали КПП, тепер п'ята не вибиватися))))) Але поміняли практично всі нутрощі 160тисяч про що говорити ...
Ну зате тепер я точно знаю що у мене за серце в Жужі, а то словами колишніх господарів не знаєш вірити немає, виявилося правда: -в мотор ні хто не лазив
-двигун дійсно 1,7 ТАЙГА 213-ий.
Фоток дуууже мало, вибачте було не до фотографій але дещо є))))
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.