Ремонт авто як усунути тріщини в корпусі двигуна, прямі поставки автомобілів з Японії по
Однією з найбільш часто зустрічаються проблем двигуна є тріщини на його корпусі. Причина їх появи - це або порушення теплового режиму, або механічні пошкодження. Є два способи усунути тріщини на поверхні деталей, виготовлених з чавуну або силуміну: зварювання або ремонт полімерами, проте не завжди ці способи дають задовільний результат. Місця накладення швів виявляються недостатньо міцними.
Якщо машина потрапляла в аварію, то корпус двигуна може бути не просто в тріщинах, а й в пробоїнах. Зрозуміло, перша думка в такому випадку: «Деталь доведеться замінити ...». Однак це не зовсім так. Є сучасні технології, які дозволяють відновити навіть те, що на перший погляд ремонту не підлягає.
Технологія ремонту «Seal-Lock»
Це сучасна технологія з розряду вже згаданих вище. Тобто, вона дозволяє закладати не тільки тріщини, але і дірки в кілька сантиметрів. Причому часу на це буде потрібно зовсім небагато. Наприклад, дефект розміром в 5 см доведеться ремонтувати лише одну годину.
У чому суть цієї технології? Все геніальне просто. Діра або тріщина заповнюється м'яким металом (спеціальні кріпильні деталі), при цьому розігрівати саму тріщину зовсім не потрібно, як потрібно було б при чавунної зварюванні. По суті, «Seal-Lock» - це холодне зварювання.
Встановлені через певні проміжки деталі і особливі заглушки між ними обробляються пневмомолотком. Таким чином, в зоні зіткнення деталей утворюються зв'язку на молекулярному рівні, що забезпечує дійсно дуже високу міцність в цій області. Зона швів виходить повністю герметичним, крім того, тут не виникає зайвого залишкової напруги.
Як проводиться ремонт «Seal-Lock»?
- Виявлення дефекту. Тріщини і пробоїни можна виявити різними методами. Наприклад, за допомогою магнітного детектора зі спеціальним порошком. В цьому випадку з двох сторін від місця дефекту розміщуються два магніти, між ними сиплеться порошок, який збереться по лінії тріщини
- Закладення пошкодження. Щоб тріщина не розповзалася, її потрібно засвердлити по краях. Далі встановлюються спеціальні скоби, які можуть бути різного розміру або форми. Їх підбирають в кожному випадку індивідуально. Потім приступають до установки заглушок.
- Спеціальний пневмомолоток дозволяє заповнити пустоти і забезпечити взаємопроникнення матеріалів заклепок і ремонтованої деталі
- ремонт пробоїн
- Контроль. Тепер потрібно перевірити, наскільки герметичним вийшло з'єднання. Це робиться методом опресування під тиском
Що знадобиться для ремонту?
Устаткування для ремонту «Seal-Lock» - це досить простий набір інструментів, який можна тримати в домашній автомайстерні. Вам буде потрібно пневмомолоток, магнітний детектор, герметик, кондуктор для правильної розстановки скріпок (дужок), самі скріпки (скоби), свердла, власне заглушки (окремо для ремонту алюмінієвих і чавунних деталей).