реле ДГЗ
22 роки
Я їжджу на Лада 2114
Алчевськ, Україна
Дозрів до ідеї зробити повноцінні ДГЗ) Установка широко використовуваних діодних смужок навіть не розглядалася, тому що такі "ДГЗ" практично не видно, а в погану погоду вони взагалі не приносять користі. Плюс до всього колгоспний вид) Потрібно було щось інше, що зберігає зовнішній вигляд машини.
Найоптимальнішим вибором стало параллелельное підключення двох ламп дальнього світла (а-ля DRL або "Скандинавський світло").
Знайшов безліч різних схем з використанням 2, 3, 4, 5 і навіть 6 реле)) Але зваживши всі за і проти вирішив замовити готове реле автоматичного включення світла 719.3777-07.
Зібрати схему з декількома реле не складно. Але підключення - це знову купа проводів, а у мене в проводці і так дуже багато не заводських "соплів". Тому пішов цивілізованим методом)
Зробив замовлення, дочекався:
ось така велика коробка
а там ось така маленька упаковка
Отже, ось що робить це реле:
Перед тим як замовляти перевірив полярність реле. Плюс у мене був на 30 контакті, мінус на 87. Тому замовив реле з номером -07 на кінці
Установка просто казкова) Знімаємо кришку монтажного блоку, дістаємо реле дальнього світла і до розмірів. Я витягнув f11, який відповідає за габарити правого борта. Вставляємо цей перед в порожній роз'єм на розгалужувачі, а розгалужувач на місце витягнутого запобіжника. Встромляємо нове реле. Готово
Завівся і побачив що значок далекого на приборке теж горить на 30%. На фото він вийшов яскравим, тому що машина стояла в гаражі. Днем, особливо в сонячну погоду, його практично не видно
Для тих хто все ще в танку розповідаю українською мовою принцип дії цього реле)
Заводимо машину, через 3 секунди після запуску двигуна включається дальнє світло на 30% потужності. При включенні габаритів ДГЗ відключаються і все працює в штатному режимі.
Зупиняємося, глушимо двигун. Через 3 секунди ДГЗ відключаються.
Можливість моргати дальнім залишається, якщо потрібно повністю вимкнути все освітлення включаємо і відразу ж вимикаємо габарити.
Тобто просто сіли і поїхали, ніякі кнопки натискати більше не потрібно)
На мій погляд крута штука, продумано і дуже зручно.
Раніше потрібно було включати габарити + ближній. Або габарити + ВТФ
4 лампи по 5Вт (нехай навіть без урахування підсвічування приладів) + 2 лампи по 55Вт. Разом: 130Вт
ДГЗ це 2 лампи по 60Вт на 30%
2 лампи по 18Вт. Разом: 36Вт
Плюс ще плавний розпал при включенні і виключенні)
І акумулятора буде легше жити (особливо взимку) і у лампочок збільшується термін служби.
Для порівняння зробили кілька фото (і знову спасибі Sok48) щоб показати різницю в яскравості.
Фотоапарат на штативі, встановлений на рівні фар, приблизно в 30 метрах від машини.
За фото видно що світить досить яскраво для того щоб виділити машину на дорозі, але при цьому зліпити не може.