Регулювання задніх колодок і ручника, с23 - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів
serenич. вітання.
Положення колодок регулюється спеціальною гайкою з храповиком під гальмівним барабаном. Взагалі ця система саморегулюється. Тобто при досягненні приводом гальма стоянки певної слабини, собачка потрапляє під зуб храповика і при черговому затягуванні "ручника" система сама підтягує (розводить) задні колодки до потрібного положення. Тобто потрібно регулярно користуватися "ручником" і все буде добре поки не зітруться колодки.
Початковий натяг троса регулюється гайкою в рукоятці "ручника" (знизу рукоятки).
На задній осі, як і у всіх автомобілях, є регулятор тиску в гальмівній магістралі, так званий "чаклун". По суті це клапан з пропускною спроможністю залежить від відстані від задньої осі до кузова (читай - завантаження задньої осі). Якщо проводилися роботи по збільшенню дорожнього просвіту шляхом установки всяких проставок і довших пружин і т.п. то "чаклун" працювати правильно не буде. Оскільки він знаходиться в практично закритому положенні. Тобто потрібно подовжувати і його привід - пружину сполучає кузов і приводний важіль регулятора тиску. Природно, на довжину рівну проведений "ліфтінгу".
А перевіряється це все на відповідному "біговому" стенді. Разом з геометрією колії.
Повернутись до початку
Дякую за вичерпну відповідь Одесит!
Повернутись до початку
А у мене ручник працює, а гальма тільки передні на юз йдуть. Задні просто крутяться. Планую заглянути під авто. Може хто знає як усунути зазначену проблему. Реально не зручно і не безпечно. Передок юзіт а зад не гальмує взагалі.
До речі, знімав задні барабани, накладки є, мм 5.
Повернутись до початку
Gennadevich: Передок юзіт а зад не гальмує взагалі.
Колдуна дивись. А на моїй його нема, гальмують відразу всі чотири колеса.
НИССАН-СЕРЕНА 95г.4вд, LCD, діз.СД20T.мкпп.правий кермо.
Чому проблеми, від яких болить голова, називають гемороєм?
Повернутись до початку
По ходу у мене теж його немає. Що тоді робити? Стравлювати повітря через задні штуцера?
Повернутись до початку
Спробуй прокачати якщо не вийти дивись гальмівні циліндри якщо якийсь сопливих хоч трохи -менять! У мене була схожа проблема намучився млинець чого тільки не робив немає задніх гальм! Потім почав все уважно дивитися -слева на циліндрі мокрота думаю дай поміняю і як тільки замінив -тормоза задні колом!
Повернутись до початку
Спасибі, seka686, за рада. Спробую. Після відпишуся.
Повернутись до початку
Всім привіт! У мене Ручне гальмо виконаний у вигляді педалі поруч з педалями гальма і газу.
Після капремонту коробки, я виявив, що ручник не тримає і контрольна лампочка на панелі не загоряється при натисканні на ручник. Як можна усунути ці неполадки або може хто підкаже в чому причина?
Повернутись до початку
Нещодавно інспектував гальмівну систему, одне заднє колесо не гальмувалося на ручнику, колодки подістерлісь, довелося трохи розвести їх, але фото видно - відсуває стопорну планку і крутиш коліщатко. Також додаю фото "чаклуна", на ньому є штуцер для прокачування гальмівної рідини, зазвичай його забувають прокачати.
Розведення подістершіхся колодок
Повернутись до початку
Здраствуйте! Спочатку по Коментар: rom1965, а навіщо крутити це коліщатко? Ця конструкція адже і преднозначена автоматично підкручувати це коліщатко при натисканні на гальмо і колодки розсуваються самі (саморегулировка гальмівних колодок), а я хотів дізнатися як регулювати натяжку троса на ручнику (Мене просто збентежило, що ручник нема на ручці, а на ножний педаль поруч з гальмом).
Повернутись до початку
Привіт, я крутив це коліщатко, тому що колодки подістерлісь і автоматом це не робилося, але з урахуванням того що колодки задні гальмують в останню чергу (відповідно менше стираються) в цьому стані сезон проходять. По твоїй педальку, у мене колись був Додж караван на ньому такої ж ручник, вільний хід регулювався як на радянських машинах - на розводці тросів до задніх коліс. А чаклун я переконався прокачувати треба, у мене педаль гальма при натисканні неприємно провалювалася.
Повернутись до початку
доброго часу доби всім! підкажіть будь ласка, така ситуація: після заміни задніх гальмівних колодок праве заднє колесо зовсім гальмується на ручнику. ліве ще більш-менш. пробував розсовувати колодки регулювальної планкою - почав сильно грітися барабан, а праве колесо все так само не гальмуватися на ручнику. ручник нормальний, підтягнутий. підкажіть що може бути? колодки японські, оригінальні.
Повернутись до початку