Регулювання гальмових механізмів уаз-3151
Відновлення нормальної величини зазорів між колодками і гальмівними барабанами і зменшення ходу педалі регулюйте ексцентриками, у яких шестигранні головки осей виведені назовні крізь щит.
Регулювання зазорів між колодками і гальмівними барабанами (поточну регулювання) проводите в наступному порядку:
1. Підніміть домкратом колесо, гальмівний механізм якого необхідно відрегулювати.
2. Обертаючи колесо, поступово повертайте регулювальний ексцентрик до тих пір, поки колесо не загальмується.
3. Поступово відпускайте ексцентрик, провертаючи колесо до вільного обертання без зачіпання барабана за колодки.
4. Відрегулюйте таким же чином зазори між колодками і барабанами інших гальмівних механізмів.
Мал. 9. Регулювання зазорів між колодками і гальмівним барабаном переднього колеса
При регулюванні гальмівних механізмів передніх коліс і передніх колодок гальмівних механізмів задніх коліс обертайте колесо вперед (рис. 9).
Мал. 10. Регулювання зазорів між колодками і гальмівним барабаном заднього колеса
При регулюванні задніх колодок гальмівних механізмів задніх коліс обертайте колесо назад (рис. 10).
Для зменшення зазорів ексцентрики провертайте у напрямку обертання колеса, а для збільшення - проти.
5. Перевірте на ходу автомобіля відсутність нагріву гальмівних барабанів і рівномірність роботи гальмівних механізмів при гальмуванні. При поточній регулюванню не користуйтеся опорними пальцями, так як при цьому порушиться заводське установка колодок. При заміні фрикційних накладок відрегулюйте установку колодок.
Регулювання гальмових механізмів робите, коли гальмівні барабани повністю охололи і підшипники коліс правильно відрегульовані.
Регулювання вільного ходу педалі на автомобілях сімейства УАЗ 31512 робите зміною положення упору вимикача 14 (див. Рис. 3) сигналу гальмування.