Регулятор тиску гальм ваз 2110 заміна і регулювання
Одна з причин відведення йди занесення транспортного засобу при гальмуванні в сторону - несправність регулятора тиску гальм (його ще називають «чаклун»). Найбільш часті причини несправності регулятора тиску - витік гальмової рідини, наявність повітря в гальмівній системі, пошкодження гумового ущільнювача, пошкодження гумового шланга. У деяких випадках допоможе відкачка повітря з гальмівної системи, заміна ущільнювача або шланга, однак, в більшості своїй проблема вирішується тільки заміною.
Замінити чаклун в автомобілі ви можете самостійно, для цього потрібен побутової набір інструментів - гайковий ключ і плоскогубці. Гальмівна система Жигулів - одна з найбільш примітивних в світі, і навіть якщо водій жодного разу не робив цього раніше, то проблем при заміні, якщо дотримуватися інструкції, у нього виникне мінімум (якщо вони виникнуть взагалі).
Як зробити заміну регулятора тиску гальм в автомобілі ВАЗ 2110?
1. Перше, що потрібно зробити - звільнити важіль приводу регулятора, для цього підійміть скобу вгору. Якщо потрібно за допомогою викрутки розтисніть скобу сережки. Всі маніпуляції виконуються ключем на 10.
2. Від'єднавши важіль, акуратно зніміть скобу сережки.
3. Приготуйте ємність, її потрібно поставити під місце з'єднання регулятора з трубками, з нього буде витікати гальмівна рідина. Від'єднуємо чотири трубки, відкрутивши гайки кріплення. Чекаємо поки рідина стече. Заглушаємо отвори трубок, зробити це можна, наприклад, ковпачками клапанів прокачування циліндрів. Рекомендується промаркувати трубки, так ви при подальшій установці не переплутати їх.
4. Відвертаємо передній болт кріплення кронштейна з регулятором.
5. Відвертаємо задній болт, які утримуємо регулятора з боку кронштейна, після чого знімаємо регулятор (чаклун), при цьому пристрій не відкручуємо.
6. Якщо потрібно замінити деталі приводу - відвертаємо болт, який утримує важіль фіксатор і, від'єднуємо від пружного важеля важіль приводу.
7. Коли ви будете приєднувати важіль приводу до пружного важеля, при дотриманні послідовності, вилка фіксатора повинна поміститися в проточку на пружний важіль.
8. Далі встановлюємо регулятор тиску гальм в тому ж порядку, як і знімали. Зверніть свою увагу, на те, що передній болт кріплення трохи довший заднього.
9. При заміні може бути так, що пружина важеля почне виступати, тим самим, заважаючи установці регулятора. Щоб уникнути проблем - встановіть важіль приводу максимально вперед за виступ.
10. Установка завершена, тепер обіжміть плоскогубцями дужки сережки. Щоб переконатися в тому, що системі працює - прокачати і відрегулюйте тиск.
Регулювання регулятора тиску гальм (чаклуна)
1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву і прожміте кілька разів задню частину машини (зусиллям близько 40-50 кгс) для установки задньої підвіски в середнє положення.
2. Ослабте затягування переднього болта кріплення регулятора до кронштейну.
3. Використовуючи дріт як щуп, виставте кронштейн так, щоб зазор між важелем приводу і пружиною важеля становив 2,0-2,1 мм.
4. Перемістіть для цього важіль приводу за виступ. У цьому положенні затягніть болт.
5. Якщо регулятор тиску правильно відрегульований, при гальмуванні зі швидкості близько 40 км / ч на горизонтальній ділянці дороги з твердим покриттям передні колеса повинні блокуватися трохи раніше задніх (це може визначити спостерігач поза автомобілем). В іншому випадку збільште зазор (якщо задні колеса блокуються раніше передніх) або зменшіть (якщо задні колеса блокуються набагато пізніше передніх). Після цього ще раз перевірте настройки гальмуванням і при необхідності повторіть її.