Заміна подушок двигуна ваз
Завдання подушки двигуна служити йому опорою для надійної його роботи, гасити вібрацію двигуна та шум його роботи для забезпечення комфорту пересування.
Так як двигун має пристойний вагу, плюс створює певний рівень вібрації при роботі, подушки відчувають сильні навантаження і повинні бути виконані з дотриманням всіх технічних норм і умов їх виготовлення.
Подушки двигуна переносять навантаження щоразу, коли автомобіль рушає з місця, при кренах автомобіля, різкому прискоренні і гальмуванні.
Вимогам по надійності і безпеки відповідають подушки заводського виробництва, так як виконуються з дотриманням всього технологічного циклу і при їх виготовленні використовуються тільки якісні матеріали.
Використовуються спеціальні сорти гуми, каучук, спеціальна марка клею і якісна сталь.
Подушка двигуна ВАЗ 2101-07 має всередині гумовий відбійник і пружину, що виконують роль амортизатора, а також шабу- накладку з пластика.
При виготовленні подушок враховується вага і розташування двигуна, в залежності від чого, до подушок пред'являються різні вимоги, тому для кожного двигуна вони різні.
Коли подушка двигуна втратила свою форму, тріснула або відійшла від вулканізації, або мають деформацію або тріщини її сталеві елементи, зірвана різьба на її кріпленні, необхідна заміна.
Деформацію подушок двигуна легко визначити подивившись зверху на подушку, якщо вона перекошена в будь-яку сторону, то вона підлягає заміні. Цілісність подушок також неважко отдефектовать, для чого на заведеному моторі, натисніть на привід газу і подивіться на подушки двигуна, якщо ви помітили смикання в місці кріплення подушок, то вони мають тріщини, а отже потрібна заміна подушок.
Можна двигун качнути і рукою в бік протилежної бризковика, на подушці в цей момент добре помітні всі дефекти (тріщини, развулканізірованіе або ослаблення затягування її кріплення).
Для заміни необхідно купувати тільки «рідні» подушки, так як вони розраховані заводськими інженерами на певне навантаження і здатні максимально відповідати характеристиці двигуна і його розташуванню.
Заміна подушок на автомобілі ВАЗ 2101-07
Заміна подушок двигуна виконується на оглядовій ямі, так як необхідно віддавати нижнє кріплення подушок. Виконуючи ремонт своїми руками вам знадобиться головки і комірець. Хоча маючи гнутий накидний ключ, цю роботу можна за певних навичках виконати зверху.
У балці, якщо дивитися зверху, то видно порожнеча скраю, куди можна підібратися накидним ключем і спочатку «зірвати», а потім і віддати нижню гайку кріплення подушки. Це можна зробити змінюючи ліве по ходу руху авто подушку двигуна, так як доступ до правої подушці зазвичай обмежений.
Верхню гайку кріплення подушки можна взагалі не чіпати, якщо верхня пластина подушки не має тріщин. Віддаються тільки гайки (х6) кріплення верхньої пластини.
Далі двигун необхідно підняти над балкою, використовуючи гаражний ручну таль або за допомогою домкрата знизу автомобіля. Якщо двигун буде підніматися домкратом, то необхідно приготувати відрізок надійної дошки або брусок, щоб не пошкодити піддон двигуна.
Піднявши двигун, знімаєте стару подушку і встановлюєте нову, попередньо знявши верхню пластину, в разі якщо ви залишили пластину старої подушки.
Порада. При устанавка подушки, приготуйте шайбу і гайку її нижнього кріплення і заведіть цей набір знизу балки, через порожнечу про яку ми говорили вище. Потім всавлялі подушку і наживляти її на гайку. Так як крутити гайку у вас не буде можливості, то крутите саму подушку, наживляючи тим самим її на гайку, яку ви тримаєте знизу.
Наживи гайку, встановлюєте подушку на місце і орієнтуєте отвори у верхній пластині по шпильок подушки, куди вона повинна кріпитися і опускаєте двигун. Важливо потрапити в отвори верхньої пластини, при опусканні двигуна можете одночасно направляти подушку до суміщення отворів. Коли все збіглося, то затягуєте спочатку гайки (х6) кріплення верхньої пластини, а потім вже нижню гайку кріплення подушки.
При заміні правої подушки двигуна можна при відсутності талі або домкрата, скористатися заводським ВАЗівських гвинтовим домкратом зі штирем. Домкрат ставиться на правий лонжерон моторного відсіку, і штир вставляється між впускним і випускним колекторами двигуна.
Для цього прокручується домкрат до збігу штиря з колекторами. Віддається нижня гайка кріплення подушки і верхнє кріплення пластини або ж верхня гайка подушки, якщо вона змінюється цілком. Потім прокручуючи ручку домкрата, піднімайте двигун і міняєте подушку.
На цьому операція по заміні подушок двигуна закінчена. Удачі в роботі!