Провідне управління до магнітол pioneer - peugeot 206 club

Бачу люди запитують, для Альпайн знайшов відразу а для піонера довше і в іншому місці. Адже актуально все ж.

Ось ще схема стандартного джойстика від соньки, який перевірено працює з піонерами починаючи від deh-5000 і вище
і

Подружитися ПІД РУЛЕВОЙ (з коліщатками) І Pioneer ВСЕ РАЗОМ В ОДНІЙ СХЕМОЮ, ЩОБ ВЖЕ ТОЧНО ЗНАТИ ЧЄ КУПИТИ І ЯК ЗІБРАТИ

Ескізи прикріплених зображень

Зазнав сьогодні все на собі, у мене получається дорестайлінговий пежо, на джойстику немає кнопок. Важіль має хід на себе від себе і вгору, вниз. на кінчику крутитися в положення MODE і CHANGE. Магнітола піонер 4900ib. Спочатку перевірив чи реагує магнітола на резистор 8кОм - працює-перекидає трек. Тестером обдзвонив незадействований роз'єм в машині-Нічого не Видзвонити на пересування джойстика. Розкрутив підрульові, і побачив що джойстик знімається вшити з нижньої кришкою, з нього виходить 3 дроти. Ці дроти я відключив. і від піонера простягнув всього 2.
Підпаяв їх на місце синього і білого кабелю.
Розібрав сам джойстик і вже всередині на хустці довелося перерізати 2 доріжки, зробити 2 перемички і перепаять резистори мініатюрні. почав з 8ком які додав в схему сам, так як рух вгору телефонувати між синім і білим дротом 0 Ом, а нам потрібно 8кОм, вниз важіль звонился начебто 180 Ом, на себе 650 Ом, а від себе не було, але потім зрозумів що там уже не з тим проводом потрібно прозванивать, тому і кидалася перемичка і різалася доріжка. Крутілка MODE CHANGE продзвонювати при повороті в моді опором 180 Ом але вже червоний і білий провід. А позици CHANGE закорачивается червоний і синій провід, в крутилки теж міняти резистор і переробити з'єднання під 2 дроти.
У крутилки був запаяний 8,2 кому і використовували також як при переміщенні важіль від себе. тобто track + (seek +) Положення MODE. Позицію CHANGE не використовую взагалі, при ній якщо нічого не різати получається коротке замикання, але на магнітолу Ніяк не сказиваеться, кажуть повинна вимикатися.
Ну що сказати все працює, vol + vol- track + track- а більше мені нічого й не треба. До речі для vol + включення, все ж опір виявилося 15,2кОм Сумарний (сума трьох опорів), тобто не таке як у синій схемою, там 18кОм.

Намалював схему щоб було зрозуміло про що йдеться.

Ескізи прикріплених зображень

Провідне управління до магнітол pioneer - peugeot 206 club

я от особисто ніхренашечкі не зрозумів про всі ці Оми, але спасибі за працю # 33;

Ромка, там на стільки все мініатюрно всередині джойстика, особливо з паяльником не розгуляєшся, потрібно все гранично тонко виконувати, дуже щільно хустки сидить, тому сам джойстик краще зняти і віддати розуміючим в Омах людям, і дати їм схему, вони розпаяно і виведуть з нього всього 2 дроти під штекер.
Та й крім усього потрібно ж міняти мініатюрні резистори і розрізняти їх маркування.
наприклад напис 472 це = 4,7 кОм.

ееех. мені б таку схемку на накамічі 45 і підрульовий дорейстала.

А що заважає взяти пременися резистор 47кОм. на один кінець 2 проводів будемо підключати короткочасно цей резистор а на інший кінець 2 дроти підпаяти до штекер (центральний і корпусних контакт). Знадобитися ще мультиметр - вимірювати опір. Втикнуть штеккер в гніздо W / R (wire remoute) і вивчити реакцію магнітоли на підключення різних опорів (змінюючи опір регулюванням переменніка), зробити зведену таблицю, якого опору яка кнопка відповідає.

У дорестайла м'який хід джойстика, працює без збоїв, дуже зручний.

якщо все тут актуально хоча б для 50-ти чоловік, то можна замовити плати в взамін встановлених в штатних джойстиках під різні системи. ніякого колгоспу плюс заводське якість.

Як це без колгоспу, якщо потрібно збирати 50 осіб
Хоча я розумію чому 50 осіб, я сам працював інженером-конструктором і знаю що перше замовлення плат з огляду на введення нового проекту має високу собівартість на підприємстві виробнику.
Плату якщо виготовити без резисторів, то розпаяти необхідні номінали можна кожному свої під свою магнітолу.
Думаю, що таку хустці все одно потрібно буде виготовляти якщо часто користуватися джойстиком, доріжки контактні в ній все-таки мають вироблення з часом.

Я прошу вибачення, якщо Ви вважаєте що піднята мною тема своєрідний КОЛХОЗ, з причини відсутності в інтернеті інформації про даном джойстику і його переробки, я спробував розрулити даний питання, і полегшити шлях іншим пижеводам.

А якщо немає крутилки MODE значить можна з схемки просто викинути гілку з 1.5к резистором і все? Виходить 4 послідовних опору і все, без конденсаторів, опорів і т.д. Так просто? У мене магнітола Sony, але я думаю там принцип той же абсолютно, треба тільки дістати 2 дроти (до речі у мене на відміну від товариша на старий мафон був спрямований саме тільки 2 дроти, білий і синій, більше ніяких не було) і продзвонити на потрібні номінали опорів # 33 ;?

Намалював схему щоб було зрозуміло про що йдеться.

Питання таке: теж разобал свій джойстик, зняв хустці. У мене дорестайл, всього 4 положення. У рідній магнітоли порядок перемикань такий:
режим | Опором, Ом
Vol -____ 0
Vol + ____ 56
S + ______ 124
S -______ 289

А у моєї магнітоли Sony порядок інший:

режим | Опором, кому
S + ____ 9.6
S -____ 12.6
Vol + ___ 16.6
Vol -___ 22

Тобто просто перепаять резистори вийде, треба щось придумувати з доріжками. Але тому що всередині все дуже компактно, розгулятися ніде (((В голову прийшла єдина думка: резистори можна впаяти по порядку, але тоді ходи важеля змінять свої функції, все Поміняти. Вгору буде S +, вниз - S-? на себе і від себе гучність. Чи не дуже зручно, але іншого виходу в голову не приходить. Подаскажіте, ви як зробили? Які доріжки різали? Прикладаю фотки своєї хустки на всякий випадок:

З усього що було потрібно: купити 100 кОм змінний резистор і джек. Знайти підбором потрібні номінали опорів для своєї магнітоли. Потім зняти джойстик, перепаять плату на потрібні номінали і зібрати все назад. Робота не важка, але трохи гамірно)) Однак результат в принципі варто того)))

Попередня ◈ Наступна