промивання інжектора

Дуже часто нам доводиться відповідати на такі питання:

  1. А чи треба взагалі промивати інжектор і форсунки?
  2. Як найкраще і безпечніше промити інжектор?
  3. А промивка точно допоможе вирішити всі мої проблеми?
  4. Як часто потрібно промивка інжектора і форсунок?
Зараз ми детально розкриємо всі питання, що стосуються даної тематики, і допоможемо вам уникнути непотрібних витрат.

промивання інжектора

Форсунка - це простий електромагнітний клапан, створений для максимально точного дозування подачі палива і його розпилу.

Промивання форсунок і промивка інжектора - це відповідно одна і та ж процедура.

Чому забруднюються форсунки?

Під час роботи двигуна через кожну форсунку інжектора прокачиваются НЕ краплі і навіть не десятки літрів, а тонни палива!

Згадаймо якість нашого бензину. Відразу стає ясно, в яких важких умовах доводиться працювати форсунки. А адже саме форсунка відповідає за правильний розпил палива, що, в свою чергу, є одним з основних умов правильної роботи двигуна. При виникненні в форсунки навіть, здавалося б, незначного шару відкладень товщиною всього 5 мкм продуктивність форсунки змінюється більш ніж на 20%. Витрата палива в цьому випадку збільшується на 1-3 літра на 100 км.

У бензині можуть перебувати механічні домішки, але вони, не такі страшні, так як на їх шляху стоять паливний фільтр і фільтри самих форсунок, які успішно затримують великі частки. А ось важкі нафтові фракції, що знаходяться в складі будь-якого бензину, представляють дійсно серйозну загрозу форсунок. В процесі роботи двигуна корпус форсунки сильно нагрівається. При цьому легкі фракції бензину випаровуються, а важкі осідають на стінках каналів форсунки. Вони мають смолисто-коксову структуру неймовірно стійку до розчинення.

Практика показує, що після 15-20 тисяч км пробігу навіть при хорошій якості палива процес утворення відкладень на форсунках неминучий і однаково характерний як для вітчизняних, так і для іномарок.

Особливо сильні забруднення утворюються при експлуатації в міських умовах з частими зупинками і при запуску двигуна в холодну пору року, особливо при користуванні автозапуском. В результаті двигун не може забезпечити необхідну економічність, прийомистість і екологічну чистоту.

Паливні системи будь-якого автомобіля розроблені для роботи з чистими частинами і не будуть правильно функціонувати при забрудненої паливо-повітряної суміші.

Як дізнатися чи потрібно вам промивка інжектора і форсунок?

Все досить просто - вам вона необхідна, якщо ви спостерігаєте один або кілька таких симптомів:

  1. Підвищений витрата палива
  2. Важкий запуск двигуна
  3. втрата потужності
  4. Погіршується динаміка при розгоні
  5. «Подтраіваніе» на холостому ходу (нестабільна робота двигуна)
  6. Провали при натисканні на педаль газу
  7. Підвищена димність на прогрітому двигуні
  8. Їдкий запах з вихлопної труби

Який спосіб промивання інжектора найбезпечніший і

Наш автосервіс застосовує найбільш безпечний і ефективний спосіб очищення паливної системи. Процедура очищення проводиться шляхом підключення спеціальної промивної установки з очищає рідиною до системи подачі палива в форсунки.

При цьому штатна система подачі палива відключається, щоб промивна рідина, ні в якому разі не повинна потрапляти до бензобак. Якщо залити промивну рідину безпосередньо в бензобак, вона розчинить відкладення на стінках паливного бака, які засмітять забірну сітку бензонасоса і паливний фільтр, що загрожує заміною бензонасоса і в найбільш гіршому варіанті заміною самих форсунок.

При такому способі очищення форсунок і паливної системи проводиться на працюючому двигуні. Переваги рідинної промивання полягає в тому, що процедура корисна не тільки для інжектора, але ще і для самого двигуна, так як знімається нагар з клапанів і камери згоряння.

Переваги даного методу очищення:

  1. Чи не піднімаються забруднення, що накопичилися в паливних баках, магістралях і паливних фільтрах.
  2. У миючої рідини, на відміну від присадок в бак, значно збільшена концентрація активних речовин. Наприклад, якщо очисники в формі паливних присадок змішуються з паливом в кількості 1% і менше, то в миючої рідини міститься не менше 20% активного компонента.
  3. Промивна рідина вже містить необхідні добавки, що роблять промивання систем уприскування безпечної для каталізатора і датчиків кисню.
  4. Не потрібно демонтаж важливих вузлів і механізмів двигуна як при чищенні інжектора зі зняттям форсунок.
  5. Рідинна промивка не руйнує форсунки.
  6. Рідинна промивання корисна не тільки для інжектора, але ще і для самого двигуна, так як знімається нагар з клапанів і камери згоряння.
  7. При рідинної очищення відбувається «раскоксовка» поршневих кілець, що в деяких випадках дозволяє значно знизити «жор» масла.
  8. Даний метод в поєднанні з експлуатацією двигуна на хорошому маслі дозволяє знизити витрату палива на 7-10%!
  9. Періодичність проведення промивки визначена в межах раз в 20-30 тисяч км пробігу, що робить даний спосіб найбільш економічним з фінансової сторони.
  10. Наш досвід показує, що якщо проводити регулярно (кожні 20-30 тис. Км пробігу) дану процедуру, то в 2-3 рази продовжується безаварійна експлуатація двигуна, це стосується всіх типів двигунів незалежно від терміну служби.

промивання інжектора

промивання інжектора

А промивка точно допоможе вирішити всі мої проблеми?

Ситуація 1. Якщо у вас немає особливих проблем з машиною, двигун на холостому ходу працює рівно, то потрібно робити рідинну очищення інжектора в якості попередження неприємностей. Процедура корисна не тільки для форсунок, але і для двигуна, так як знімає нагар з клапанів і камери згоряння і виробляє «раскоксовку» кілець. Потрібно розуміти, що рідинна промивка інжектора не є панацеєю від усіх проблем, а є профілактичним засобом.

Ситуація 2. Якщо ж у роботі двигуна автомобіля є видимі проблеми, і промивка форсунок не допомогла, то це сигнал робити терміново ДІАГНОСТИКУ! І не просто читання кодів помилок, а справжню комплексну діагностику з перевіркою системи запалювання, з перевіркою тиску палива, з перевіркою протитиску каталізатора, перевіркою котушок запалювання і т.д. Крім форсунок на нестабільність роботи двигуна впливають і інші фактори: несправність датчика, підсмоктування повітря, несправність високовольтних проводів, котушок запалювання, бензонасоса, забитий каталізатор і багато інших.

Як часто потрібно промивка інжектора і форсунок?

Процедуру рекомендується проводити один раз в 20-30 тисяч км пробігу, тобто з інтервалом рівним 3-4 замін масла.

Дана процедура за часом займає в середньому півтори години.

Схожі статті