проектування парковок
Проектування парковок різних типів
СНиП 2.07.01-89 * «Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень »фактично пропонує всього один показник - паркувальний індекс. Для сучасних умов високого рівня завантаження УДС (вулично-дорожня мережа проекту планування і межування) цього недостатньо: зокрема, залишається відкритим питання оцінки величини потоку відвідувачів до об'єкта, що користуються автотранспортом.
Основними характеристиками роботи стоянок в зонах великих торгових об'єктів, які повинні враховуватися в проектах УДС і організації дорожнього руху, є:
- коефіцієнт нерівномірності завантаження стоянки за денний період;
- середня тривалість паркування;
- ємність парковки.
Важливим є врахування ємності стоянки і середньої тривалості паркування, на підставі цих свідчень може оцінюватися потік автомобілів до об'єкту і від нього. Виходячи з цього визначається проектне рішення організації руху (кількість в'їздів-виїздів, доступ до магістральної УДС).
Паркувальний індекс. на підставі якого визначаться потреба в місцях для паркування, може враховувати кілька показників:
- кількість паркувальних місць у розрахунку на одиницю площі (великі супермаркети, гіпермаркети, що пропонують широкий спектр послуг та товарів);
- кількість паркувальних місць у розрахунку на один касовий апарат або одного продавця (супермаркети, які спеціалізуються на торгівлі продуктами харчування, для яких характерні відносно менша тривалість обслуговування, освіту черг відвідувачів при оплаті покупок).
Наявність такої системи показників, дозволить більш точно прогнозувати потреби в місцях для паркування і додаткові навантаження на УДС, викликані великими торговими об'єктами.
Багаторівнева підземно-надземна парковка є об'єктом з підвищеним рівнем пожежної небезпеки. Щоб забезпечити пожежну безпеку на об'єкті, необхідно виконати певні вимоги, передбачити шляхи евакуації, зробити конструкції вогнестійкими, розробити інженерні системи пожежної безпеки.
Проектування підземної парковки
При розробці проекту підземної парковки потрібно забезпечити виконання певних вимог:
- безпеку;
- зручність в'їзду та виїзду (вони розташовуються окремо);
- хороша гідроізоляція, наявність ряду інженерних систем, що забезпечують мікроклімат (вентиляція і контроль загазованості, опалення), а також пожежогасіння та димовидалення, зв'язку, освітлення;
- достатня висота стель і ширина в'їздів-виїздів та паркувальних місць.
В реальних умовах міського середовища забезпечити багато з цих вимог - завдання не з легких.
Гідрогеологічні умови - одна з найважливіших характеристик майданчика, обраної для будівництва підземної парковки. Підземні води і склад грунтів можуть обмежити глибину закладення і ускладнити будівництво. До того ж будь-яке велике спорудження саме впливає на підземний водотік, і доводиться враховувати вплив створюваної парковки на фундаменти навколишніх будинків. Щоб уникнути конфліктів з власниками, дана обставина необхідно враховувати.
Також не варто забувати про містобудівні обмеження. зокрема, охоронних зонах пам'яток архітектури, різних комунікаціях і т.п. Разом з тим необхідним є дотримання вимоги щодо забезпечення 10-хвилинної пішохідної доступності для власників автомашин, якщо мова йде про парковках, призначених для постійного зберігання автомобілів.
Якщо ж ви проектуєте підземну стоянку в житловій зоні і під дорогами, то це є найбільш складним завданням. Створення підземних парковок на прибудинковій території допускається під проїздами, відкритими автостоянками, спортивними майданчиками. У цьому випадку на перший план виходить забезпечення санітарних норм. Відстані до підземних парковок до житлових будинків, громадських та адміністративних будівель не нормуються. Однак необхідно витримувати санітарні розриви від місць викидів забруднюючих речовин і джерел шуму. Згідно СанПіН 2.2.1 / 2.1.1.1200-03. відстань від в'їзду-виїзду та від вентиляційних шахт до цих будівель має становити не менше 15 метрів.
Підземна автостоянка, організована безпосередньо під проїжджою частиною, дуже зручна, однак вимагає великих витрат на посилення несучих конструкцій і покриття. Ці витрати будуть виправдані при наявності декількох підземних ярусів. З іншого боку, при збільшенні числа підземних ярусів різко збільшуються витрати, пов'язані з умовами виконання робіт.
Проектування напівмеханізовані і механізованої парковки
Що таке напівмеханізовані парковка?
3.2 Місце для паркування з напівмеханізовані паркуванням: Автостоянка, в якій транспортування автомобілів до місць зберігання здійснюється за участю водіїв з використанням спеціальних механізованих пристроїв.
Що таке механізована парковка?
3.6 Механізована автостоянка: Автостоянка, в якій транспортування автомобілів до місць (осередки) зберігання здійснюється спеціальними механізованими пристроями (без участі водіїв).
Загальна положення про механізованої парковці:
5.2.38 Механізована автомобільна парковка (МАП) - тимчасове швидке спорудження, в якому для транспортування автомобілів використовуються спеціальні (механізовані) пристрої.
5.2.26. Допускається зберігання автомобілів в багатоярусному паркувальному місці з використанням механізованих засобів парковки при обладнанні засобами автоматичного пожежогасіння, що забезпечують зрошення кожного ярусу паркувального місця.
5.2.27. Автостоянки з механізованими пристроями допускається проектувати наземними і підземними. Пристроювати наземні автостоянки до будинків іншого призначення допускається лише до глухих стін, які мають межу вогнестійкості не менше REI 150.
5.2.28. Склад і площі приміщень, комірок (місць) зберігання, параметри автостоянок приймаються відповідно до технічних особливостей використовуваної системи паркування автомобілів.
Керування механізованим пристроєм, контроль за його роботою і пожежною безпекою стоянки повинні здійснюватися з приміщення диспетчерської, розташованої на посадковому поверсі.
5.2.29 Автостоянки з механізованим пристроєм необхідно обладнати установками автоматичного пожежогасіння згідно СП 5.13130.
5.2.30 Будівлі (споруди) механізованих автостоянок можуть передбачатися надземними класу конструктивної пожежної небезпеки С0.
Парковки допускається проектувати з використанням незахищеного металевого каркаса і огороджувальними конструкціями з негорючих матеріалів без застосування горючих утеплювачів (типу багатоярусної етажерки).
5.2.31. Блок автостоянки з механізованим пристроєм може мати місткість не більше 100 машино-місць і висоту будівлі не більше 28 м.
При необхідності компонування автостоянки з декількох блоків їх слід розділяти протипожежними перегородками 1-го типу.
До кожного з блоків механізованої автостоянки повинен бути забезпечений під'їзд для пожежних машин і можливість доступу для пожежних підрозділів на будь-який поверх (ярус) з двох протилежних сторін блоку автостоянки (через засклені або відкриті прорізи).
При висоті споруди до 15 м над землею місткість блоку допускається збільшувати до 150 машино-місць. У блоці механізованої автостоянки для технічного обслуговування систем механізованого пристрою по поверхах (ярусах) допускається влаштування відкритих сходів з негорючих матеріалів.
5.2.32. Автостоянки з механізованими пристроями допускається проектувати не нижче IV ступеня вогнестійкості і класу конструктивної пожежної небезпеки С0.
5.2.33. У механізованих стоянках відкритого типу огороджувальні конструкції можуть передбачатися відповідно до 5.2.13.
Системи вентиляції та димовидалення передбачати не потрібно.
Що включає в себе механізована парковка?
5.2.39 Механізована система паркування автомобілів включає:
а) під'їзні шляхи до терміналу для розміщення черги автомобілів;
б) термінали передачі автомобілів механізованим пристроїв МАП;
в) механізовані пристрої горизонтального і вертикального переміщення автомобілів;
г) робочі області механізованих пристроїв;
д) місця зберігання автомобілів.
5.2.40 МАП класифікують:
а) за рівнем автоматизації;
б) по рухливості місць зберігання автомобілів;
в) по можливості безперешкодного забору автомобілів;
г) за конструктивним виконанням елементів захоплення (передачі і зберігання) автомобілів;
д) за взаємною просторовому розташуванню припаркованих автомобілів.
Якими можуть бути механізовані парковки?
5.2.41 Механізовані системи паркування автомобілів можуть бути:
а) баштового типу;
б) багатоповерховими з парою вертикальних рядів стаціонарних місць зберігання автомобілів, між якими передбачено простір для переміщення механізованого пристрою (пазловие);
в) стелажні. що передбачають перегрупування і рухливість місць зберігання;
г) роторні - з переміщенням автомобілів по криволінійній траєкторії (застарілий тип, в даний час застосовується рідко).
Відповідно до листа Московського міського управління Держнаглядохоронпраці №1316 від 17.07.98 висотна механізована автостоянка не підлягає реєстрації в органах ГосгортехнадзораУкаіни і Правила будови і безпечної експлуатації ліфтів (ПУБЕЛ) на цей об'єкт не поширюються.
Якісно виконаний проект механізованої парковки дозволяє оптимально використовувати площі земельних ділянок і приміщень, значно збільшувати кількість місць для зберігання автомобілів.
Грунтуючись на професіоналізмі своїх співробітників і їх багаторічному досвіді проектування ТОВ «Неопарк» пропонує своїм замовникам індивідуальні, продумані технічні рішення відповідні вимогами всіх необхідних нормативних документів.
Штатні співробітники ТОВ «Неопарк» мають досвід розробки технічних умов на виробництво продукції, робочої документації (креслення конструкції, електричні схеми, програмне забезпечення для програмованого логічного контролера системи управління і т. Д.), Виготовлення та випробування дослідних зразків, організації серійного виробництва різних видів автоматизованих паркувальних комплексів.
За час своєї роботи наша компанія досягла наступних успіхів:
- Десятки виконаних проектів, в тому числі 10 (десять) побудованих об'єктів на території України і країнах СНД.
- Наша продукція включена до «Реєстру інноваційних технологій і технічних рішень, що застосовуються в будівництві на об'єктах міського замовлення міста Москви».
- За дорученням Департаменту містобудівної політики і ГУП «Дирекція будівництва і експлуатації об'єктів гаражного призначення» м Москви нами розроблені проектні рішення із застосуванням механізованих паркінгів для московських об'єктів. На ці рішення отримані позитивні висновки Департаменту містобудівної політики і ГУП «Дирекція будівництва і експлуатації об'єктів гаражного призначення».
- ТОВ «АПК» є членом Спілки підприємств будіндустрії Свердловської області НП «Уральський будівельний кластер».
У висновку представимо повний список нормативних документів, що застосовуються при проектуванні парковок і стоянок вУкаіни:
1. СНиП 10-01-94 «Система нормативних документів у будівництві. Основні положення".
2. СНиП 2.07.01-89 * «Планування і забудова міських і сільських поселень».
3. МГСН 1.01-97 частина 1 «Тимчасові норми і правила планування та забудови м Москви».
4. МГСН 1.01-94 «Тимчасові норми і правила проектування планування і забудови Москви» (Коригування та доповнення ВСН 2-85).
5. СНиП 2.09.02-85 «Виробничі будівлі».
6. ВСН 01-89 (Минавтотранс РРФСР) «Відомчі будівельні норми. Підприємства по обслуговуванню автомобілів ».
7. МГСН 5.01-94 * «Стоянки легкових автомобілів».
8. Посібник до ДБН 5.01.94 * «Стоянки легкових автомобілів» Випуск 1.
9. ОНТП 01-91 (Росавтотранс) «Галузеві норми технологічного проектування підприємств автомобільного транспорту».
10. МГСН 4.04-94 «Багатофункціональні будинки та комплекси».
11. СНиП 2.01.02-85 * «Протипожежні норми».
12. СНиП 21-01-97 «Пожежна безпека будівель і споруд».
13. ГОСТ 12.1.004 «Пожежна безпека. Загальні вимоги".
14. СНиП 2.04.09-84 «Пожежна автоматика будинків і споруд».
15. НПБ-110-96 «Перелік будівель, споруд, приміщень та обладнання, що підлягають захисту автоматичними установками гасіння та виявлення пожежі».
18. СНиП 2.04.05-91 * «Опалення, вентиляція і кондиціювання».
19. Допомога 15-91 до СНиП 2.04.05-91 * «Протидимний захист при пожежі і вентиляція підземних стоянок легкових автомобілів»
20. НПБ 239-97 «Клапани, протипожежні системи вентиляції будівель і споруд. Методи випробувань на вогнестійкість ».
21. НПБ 240-97 «Повітропроводи. Метод випробувань на вогнестійкість ».
22. СНиП 2.04.01-85 * «Водопровід і каналізація будівель».
24. СНиП 2.04.02-85 «Водопостачання. Зовнішні мережі та споруди ».
25. СНиП 2.04.03-85 * «Каналізація. Зовнішні мережі та споруди ».
26. СНиП 3.05.07-85 «Системи автоматизації».
27. СНиП 11-12-77 «Захист від шуму».
28. ГОСТ 17.2.03.02-78 «Охорона природи. Атмосфера ».
29. ГОСТ 2874-82 «Вода питна».
30. СНиП 2.03.13-88 «Підлоги».
31. Рекомендації з проектування підлог (в развитие СНиП 2.03.13-88 «Підлоги») МДС 31-1-98.