Про напрямок обертання ременів - металевий форум
Про напрямок обертання ременів
Там, ЕМНІП, логіка була така: колінвал виставляємо в ВМТ по 1-му, на шківі коленвала і шківах распредвалов є мітки, ці мітки повинні співпасти з мітками на ремені. Мітка клонували була одного кольору, розподілвалів - іншого.
Цілком правдиво.
Така петрушка є і з ланцюгами, коли деякі ланки виділені кольором, і ці місця треба поєднувати з шестернями.
Так, і для сильно сумніваються: хотів би скромно помітити, що на масі моторів ланцюга ГРМ можуть зажадати заміни на 100 тиць, а на деяких - і з 60-ти. Ремені же виходжують належні 150 тиць - в пилу і без змащення. При цьому досвід супроводу великого парку автомобілів говорить мені, що ремені ГРМ просто на голову надійніше, безвідмовно і часто довговічніше ланцюгів.
Маніпулювання статистикою.
Ви взяли мінімальний термін служби ланцюга, і порівняли з максимальним терміном служби ременя.
А якщо зробити навпаки?
50 000 - для ременя, і 500 000 для ланцюга?
- Місто: Moscow
- Ім'я: Олексій
Про напрямок обертання ременів
Це не маніпулювання, а майже 10-річний досвід супроводу парку автомобілів. На чверть мільйона гарантійного парку, якщо що.
За 45 тиць ремені виходжували тільки на "Альфа-Ромео 156", за часів їх продажів дилерством, коли я там працював. Але "Альфа" - взагалі випадок не тривіальний.
Весь інший час ремені головного болю не викликали, а з ланцюгами вічно щось відбувалося. Зрозуміло, крім ланцюгів ГРМ на GM Small Blоck, там вже точно, ніколи і нічого не суча, навіть під мільйон і за мільйон. Але там push-rod, OHV, якщо що.
Якщо Ви вірите в "вічність" ланцюгів - Ваше право і Ваше переконання. У мене інша думка, що спирається не на два і навіть не на кілька десятків авто. Правда, не ВАЗ.
- Місто: Moscow
- Ім'я: Олексій
Про напрямок обертання ременів
Ремені змінюють через 60т