Пристрій, прокачування гальмівної системи ваз 2110
- інше
- двигун
- Рульове управління
- Електрообладнання
- Трансмісія
- Гальмівна система
- підвіска
- Тюнінг
У «десятці» встановлені стандартні для цієї серії гальма, які забезпечують безпеку і нормальну керованість. Незважаючи на застарілий механізм, гальмівна система ВАЗ 2110 забезпечує короткий гальмівний шлях, єдиним слабким місцем вузла є мокре дорожнє покриття, але про все по порядку. Вивчивши цей матеріал, Новомосковсктелі дізнаються, як влаштована гальмівна система в «десятці», які несправності їх можуть чекати. Також в статті буде приділено увагу обслуговування системи, а якщо точніше, то прокачування. В інструкції присутні два варіанти: для одиночної роботи і прокачування з помічником.
Пристрій
Автомобілі серії «Лада Миколаїв» отримали гідравлічний привід, який функціонує за двома контурам. Включення у цих контурів перехресне - така конструкція використовується практично у всіх машинах з переднім приводом. Пояснити роботу можна просто: в один контур входить одне заднє і одне переднє колесо з різних сторін. Гальмівна система оснащена індикатором рівня робочої рідини, при цьому водієві «допомагає» натискати на відповідну педаль вакуумний підсилювач.
В системі присутній два основних вузла:
- Передні гальма. Спереду встановлені дискові механізми, робота яких здійснює за рахунок супортів з одним поршнем. Механізми оснащені сигналізацією зносу і вентиляцією.
- Задні гальма. Автомобіль ВАЗ 2110 отримав стандартні барабанні механізми, їх основними елементами є колодки. Ці елемент включаються в роботу за рахунок гідравлічних поршнів.
Також варто згадати головний гальмівний циліндр (ГТЦ) і вакуумний підсилювач, які утворюють загальний вузол. Підсилювач - це неразборная конструкція, тому при поломці його потрібно повністю міняти. У керівництві ВАЗ 2110 присутній докладна схема, де вказані і перераховані всі елементи гальмівної системи. З ладу можуть вийти практично всі механізми, але частіше за все власнику «десятки» доводиться ремонтувати задні механізми. Також в керівництві по експлуатації вказана регулярність перевірки стану гальмівних механізмів.
несправності системи
В системі досить багато елементів, тому визначити несправність буває дуже складно. Нижче описані основні несправності та їх ознаки:
- Гальмування відбувається занадто повільно. Поширена проблема, причиною якої може послужити потрапляння мастила або гальмівної рідини на фрикционную область гальм. Також зниження ефективності з'являється через зношування або пошкодження колодок (допоможе тільки заміна). Якщо неправильно внести корективи, то система буде перегріватися, як результат, ефективність гальмування помітно знизиться.
Прокачування: докладна інструкція
Потрібно прокачування для того, щоб видалити з системи все повітря. У цій роботі важливо пам'ятати про те, що схема у контурів діагональна, тому прокачати потрібно наступним чином: спочатку йде заднє колесо з правого боку, потім переднє з лівої. Загалом, робота виконує «по діагоналі». Для прокачування буде потрібно стандартний набір інструментів і матеріалів: домкрат, гальмівна рідина, набір ключів і головок, а також викрутки.
Для початку варто розглянути роботу з товаришем:
- Насамперед необхідно заповнити бачок гальмівною рідиною до мітки «max»;
- Далі потрібно вивісити задню колісну пару. Між поршнем і пластиною необхідно поставити викрутку, таким чином виконується блокування гальмівних механізмів. Головне, не забути дістати викрутку після завершення роботи;
Тепер потрібно вставити викрутку між пластиною і поршнем
Розміщуємо шланг в ємність для зливу рідини
Щоб виконати роботу самостійно, потрібно придбати агрегат під назвою «Аератор». Деякі роблять пристрій своїми руками, але краще купити готовий агрегат за 70 рублів. Проводиться прокачування наступним чином:
- Вентиль на бачку необхідно об'єднати з колісним вентилем за допомогою нового інструменту;
- ВАЗ 2110 слід піддомкратити і вивісити колеса;
- Штуцер прокачування слід демонтувати, гальмівна рідина буде йти за рахунок створеної компресії;
- Для цього вистачить повітря з однієї покришки.
Порада! Деякі автомобілісти страждають з подачею повітря. Найпростіше виконувати цю роботу за допомогою насоса, яким накачуються покришки. Якщо ж в гаражі присутній компресор, то краще використовувати його.