Правила експлуатації ручника взимку, посібник автомобіліста
Зима вносить корективи в звичну розмірене життя і змушує відмовлятися від багатьох звичок. У цю пору року ми набагато менше часу проводимо на свіжому повітрі і намагаємося зайвий раз не виходити з дому, особливо в морозну погоду. Важко переносять холоду і автомобілі. Для прогріву двигуна тепер потрібно набагато більше часу, іноді вранці, буває, навіть не з першого разу вдається рушити з місця. Сама ж поїздка часто починається зі дзвінкого клацання, отдающегося в кузові. Це свідчить про те, що за час нічної стоянки через різке похолодання замерз ручник. І добре, якщо не дуже сильно.
Для багатьох початківців автомобілістів примерзанню ручника може виявитися несподіваним сюрпризом. На жаль, в автошколах не завжди приділяють достатньо уваги особливостям експлуатації автомобілів в зимовий період, тому частина їх випускників продовжує по інерції смикати важіль стоянкового гальма кожен раз, коли доводиться паркуватися на тривалий час. Зазвичай це не викликає особливих проблем, але в один прекрасний день, коли мороз опуститися набагато нижче нуля, за лічені хвилини колодки намертво примерзнути до гальмівних дисків і подальша експлуатація автомобіля стане неможлива.
Під час поїздки диски нагріваються. Відповідно, на них утворюється конденсат. Процес цей природний і запобігти його неможливо. Що б ми не намагалися зробити, крапельки води будуть з'являтися на дисках із завидною регулярністю. У той момент, коли паркуясь водій машинально активує гальмо стоянки. відбудеться зіткнення колодок з диском. Автомобіль буде намертво зафіксовано в одному положенні. Посилиться воно тим, що волога, що стікає по робочій поверхні, почне стрімко замерзати. В результаті з'єднання схопиться надійніше електрозварювання!
Справедливості заради варто відзначити, що відбудеться це не за п'ять-десять хвилин. Але при сильному морозі буває досить і півгодини, щоб випробувати систему ручника на міцність. Тому фахівці рекомендують користуватися стоянковим гальмом взимку лише у виняткових випадках і на нетривалий час. Наприклад, під час очікування поїзда, стоячи на переїзді. Але навіть на час походу в магазин краще зафіксувати машину в інший спосіб.
Автомобілі з механічною коробкою передач можна паркувати, залишаючи на включеній передачі. Використовуйте для цієї мети або задню, або першу. При вимкненому двигуні включена трансмісія спрацює також, як і ручник, і не дозволить машині мимовільно рушити з місця. Головне тут - не забути вимкнути передачу перед запуском двигуна, інакше автомобіль різко стрибне вперед і обов'язково зловить або бордюр, або сусідський транспорт. Обидва варіанти - далеко не приємні. Якщо ж на вашій машині стоїть коробка-автомат - ставте важіль в режим паркінгу і ні про що більше не хвилюйтеся.
На жаль, переважна частина автомобілістів не поспішає відмовлятися від придбаних з роками звичок. І навіть знаючи про можливість примерзання ручника, багато до останнього будуть ним користуватися. Саме вони в якийсь момент зрозуміють, що планувалася поїздку через об'єктивні причини доведеться відкласти, тому що повернути автомобіль з замерзлим стоянковим гальмом до життя швидко не вийде.
Фахівці рекомендують в таких випадках викликати евакуатор і переміщати машину в тепле приміщення. Тобто - в гараж або на закритий паркінг. Там слід дочекатися природного відтавання механізму, щоб продовжити експлуатацію автомобіля в нормальному режимі. Але процес цей, як не важко здогадатися, довгий і дорогий. Тому можна спробувати або зірвати ручник природним способом, спробувавши розгойдати машину, або використовувати для реанімації механізму антифриз. Цим засобом потрібно обробити робочу поверхню гальмівного диска, після чого спробувати рушити з місця в звичайному режимі. Часто - виходить.
Втім, знаходяться і такі водії, які вдаються до комічним і в той же час екстремальних методів впливу на замерзлий механізм. Вони намагаються нагріти диск за допомогою будівельного фена. Однак такий спосіб навряд чи можна назвати ефективним. До того ж, вплив потоку розпеченого повітря може викликати деформацію диска і вивести його з ладу. Щоб цього не сталося, найпростіше навчитися експлуатувати автомобіль правильно і не піддавати окремі його вузли непосильним навантаженням. Тоді і проблем виникнути не повинно.
Правила експлуатації ручника взимку