Поради покупцям автомобілів hyundai solaris
Якщо хащі терезів переважить в сторону Соляріса, моя порада беріть, у мене їх два і обидва працюють в таксі, проблем з машинами немає, все дрібниці. Дуже хороша робоча конячка.
- варта не ломучая машина в дуже хорошому ціновому сегменті з великим багажником і місцем ззаду для пасажирів, правда для чотирьох дорослих, дітям місця вистачить з лишком,
- не дорога в обслуговуванні,
- ліквідна на вторинному ринку,
- з дуже Симпатишная дизайном, особливо зараз,
- з непоганою комплектацією навіть у базі.
- шумки немає,
- метал і фарбування дуже тонкі,
- сама по собі дуже легка іноді здається, що її здує з дороги,
- висока угоняемості
Якщо посадка за кермом влаштовує, то швидше за все кращий вибір за ці гроші в цій комплектації.
- Дуже непогана динаміка (трохи гірше Цивика 1.8 з АКПП)
- Хороший рівень оснащення за ці гроші + хороші знижки
- Хороший головне світло
- Гарна шумоізоляція і музика
- Відмінний клімат-контроль (з іонізацією!)
- вдалий дизайн
- Дуже хороша оглядовість для легковика
- Вдале розташування екрану камери заднього виду
- Відмінний дизайн салону
- Гідний оптитрон на панелі приладів
- Сидіння водія не дуже зручне
- Чи не регулюється кермо по вильоту
- Жорстка підвіска на 16-х литих дисках
- Смердить в салоні нової машини сильно
- Глянцевий пластик навколо важеля перемикання АКПП дуже легко дряпається і втрачає товарний вигляд
суворий ладовод
Беріть відразу повнорозмірний С-клас.
- Співвідношення ціна-якість (в базових комплектаціях)
- дешеве обслуговування
- надійність
- Солярис був і залишається бюджетним авто, з усіма недоліками, властивими цьому класу машин
solarovod
Купувати в комплектації Style з пакетом "Безпека".
- Вдале поєднання комфорту і керованості
- Досить просторий салон
- Цікавий дизайн екстер'єру та інтер'єру
- відмінна ергономіка
- Хороша пристосованість до українських умов експлуатації
- Непогана прохідність (якщо їздити з розумом)
- Відсутність ESP, бічних і стельових подушок безпеки (особливість комплектації Актив)
- Дрібні і не дуже косяки українського складання
misha_spb
Як побажання: Якщо ви пересідаєте з Мерседеса, БМВ, Порш і т.п. то це точно не ваш автомобіль. А ось в порівнянні з українським автопромом - я починаю розуміти, що вУкаіни ГОВНОПРОМ!)). Дуже радий, що мене відрадили від Ларгус. А на Б / У мене вже точно ніхто не вмовить, як сказав Генрі Форд «Кращий автомобіль - ЦЕ НОВИЙ АВТОМОБІЛЬ. )
- Маленький витрата бензину
- Дуже м'яка підвіска
- Дешеве сервісне обслуговування (ТО)
- Досить надійний автомобіль
- Зручність і доступність кнопок (магнітоли на кермі) аварійного сигналу, підігріву сидінь і т.п.
- Хороший двигун (суджу по розгону, щодо пріори
- довгі передач
- Дуже хороші гальма (довгий час не міг до них звикнути)
- Містка (як багажник, так і пасажирські місця)
- просторий салон
- Дуже хороша видимість, з почуттям габаритів проблем ніколи не було
- Класна магнітола, тільки потрібно її налаштувати, еквалайзер і включити супербасом
- На російської, тим більше инжекторной машині, через 45 - 50 тис. Км. пробігу настає таке почуття страху від'їхати від Кадан більше 20 км. бо зламається, і не знаєш що з нею робити, тут такого почуття поки немає, тому НАДІЙНІСТЬ - це ще один плюс.