полірування автомобіля
Ті, хто думає, що косметику придумали тільки для жінок, глибоко помиляються. Автомобілісти люблять, щоб їх улюбленець радував око оточуючих. А для цього без косметики не обійтися. Тільки купувати її треба не в парфумерних відділах, а в автомагазинах.
Здавалося б, літо - ні агресивних реагентів під колесами, ні замерзлих замків і петель, і чим тут займатися? Не тут то було! Влітку кузову дістається не менше, ніж взимку. Кожна поїздка по курних дорогах на високій швидкості залишає слід, кожна стоянка на спекотному сонці сприяє вигоряння кузова і салону. І ось результат: колись дзеркальний блиск емалі пропадає буквально на очах, тьмяніє, покривається подряпинами. Допомогти і кузову, і салону можна.
Все, що потрібно, - знати деякі правила експлуатації і утримувати свою автомобільну косметичку в повному порядку. Сучасна автохімія багата найрізноманітнішими засобами, починаючи від самих звичайних шампунів і закінчуючи останніми розробками хіміків-технологів, які здатні творити справжні чудеса з здавалося б абсолютно зіпсованими покриттями.
Але ми все ж будемо танцювати від печі - наведемо чистоту.
Перш ніж приступити до ретельного очищення кузова, давайте правильно виберемо полігон для робіт.
Все залежить від стану вашого кузова. За більшістю своїх хімічних параметрів все шампуні мало чим відрізняються один від одного. Приблизно однаковий лужний склад, точка кипіння і щільність. А ось в частині складу вони поділяються на захисні та м'які. Різниця полягає в їх застосуванні.
М'які шампуні більше підходять для миття нових, відновлених і реставрованих лакофарбових покриттів. Відмінною особливістю таких шампунів є «делікатні і безпечні» миючі властивості. Хороший м'який шампунь миє автомобіль в щадному режимі, але не менш ефективно, ніж захисний. Після кузовного ремонту близько двох тижнів автомобіль взагалі мити не рекомендується, але навіть після закінчення цього терміну краще не використовувати склади, у формулі яких у великій кількості присутні воски та консерванти.
Вимиту машину необхідно відразу ж протерти насухо, щоб висихають краплі води не залишали кільцеподібних слідів на кузові. Але на цьому очищення не закінчилася. Навіть найсильніші шампуні не в змозі очистити кузов від таких складних плям, як смола, сліди комах, нирки дерев і так далі. Багато з нас, трохи помучитися з ними, просто залишають все як є.
Це не правильно. Якщо їх вчасно не змити, повністю позбутися від них вам не вдасться вже ніколи. У кращому випадку, це місце після очищення сяятиме дівочої білизною в порівнянні з рештою кузовом, в гіршому - плями вбереться в фарбу і ви не зможете їх видалити навіть сильнодіючими речовинами.
Так що влітку краще постійно мати при собі спеціальний очищувач кузова. Крім того, що він допоможе вчасно зчистити все, за що не береться шампунь, він ще видалить забруднення з пір і мікротріщин поверхні. Вибирайте препарати, які не залишають патьоків і слідів. Не менш корисною для літа буде баночка з очищувачем скла. Звичайні миючі засоби залишають на вітровому склі жахливі патьоки. Щоб їх позбутися, потрібно занадто багато сил і часу. Спеціальний склад допоможе вам цього уникнути.
У число необов'язкових препаратів ми включили такі склади, як очисники, шкіри, шин, дисків і так далі. Часто використовувати подібні речі зможе лише закоренілий чистюля, або людина, якій нічим зайнятися. Хоча такі матеріали завжди чітко виконують свою задачу: не тільки легко і швидко видаляють бруд, але і залишають захисне покриття.
Тепер переходимо до полірування. Перш ніж бігти в магазин за заповітною баночкою з поліролью, давайте визначимося, чого ми хочемо досягти.
Полірування машини виконує кілька функцій: захисну і відновну. Взагалі, будь-яка поліроль працює за наступним принципом. Віск (а саме він є головною складовою частиною будь-якої поліролі) при розтиранні по поверхні неминуче розігрівається і забивається в тріщини фарби.
Віск починає плавитися (температура його плавлення - 65 ° С), затікаючи в дефекти поверхні. Остигаючи після закінчення полірування, віск так і застигає в тріщинах, створюючи ефект рівній поверхні. Вибираючи поліроль, уважно ознайомтеся з його призначенням. Нижче ми наводимо найбільш поширені типи цих складів.
-Абразивні містять частинки, «здирати» верхній (мікронних) шар ЛКП, окислів від шкідливих впливів навколишнього середовища і дозволяють загладити дрібні подряпини, освіжити і підрівняти колір, вивести матовість після невдалої «гаражної фарбування». Бувають різного ступеня «тонкощі».
Для покриттів «металік» і «перламутр» використовуються абразиви, тільки спеціально помічені «Metallic Finish Restorer» ( »Відновлення поверхонь, пофарбованих« металік »).
УВАГА! Не застосовувати абразиви (крім спеціальних) на машинах, пофарбованих фарбами "металік" і "перламутр", щоб уникнути появи жирних матовості на лаковому (верхньому) шарі покриття!
І ще одне загальне зауваження: не варто захоплюватися без необхідності абразивними полиролями і хапатися за банку при появі кожного нового «волоска» під заднім бампером.
Все ж це механічний вплив на ЛКП, яке по своєму ефекту схоже на процедуру відбілювання зубної емалі - від занадто старанного «надраіванія» емаль стоншується. Якщо є можливість обійтися локальної обробкою, не треба полірувати всю машину. Але якщо все ж абразив необхідний, краще двічі відполірувати тоншим, ніж один раз - але більш грубим.
- Цветообогащенні - містять пігменти основного тону фарби, вони підходять для гами відтінків основного тону. Так, наприклад, біла цветообогащенні поліроль використовується для обробки ЛКП яскраво-білого, «Сафарі», «Біла ніч», «Жасмин» та ін. «Білих» кольорів. Використовуються для освіження кольору кузова, ретуші «волосяних» подряпин, які утворюються від неправильного догляду за кузовом. Захисного покриття практично не створюють, без додаткової обробки нестійкі і вимагають регулярного оновлення (раз в 2 тижні, в середньому). Підходять для всіх типів покриття «металік», «перламутр», «матових».
-Захисні - з добавками тефлону, уретану та інших синтетичних речовин. В процесі обробки кузова таким складом відбувається реакція полімеризації з верхнім шаром ЛКП, що дозволяє створити захисне покриття, досить стійке до впливів агресивних компонентів і сонячного світла. При дотриманні технології обробки і в залежності від обраного препарату їх захисна дія зберігається 1.5-3 міс. У продажу часто зустрічаються окремі варіанти для покриттів «металік», хоча в принципі, захисні поліролі універсальні (якщо інше не обумовлено виробником в інструкції).
УВАГА. Захисні поліролі не можна наносити на пошкоджене ЛКП: все відколи й подряпини повинні бути попередньо закладені, в іншому випадку можливе посилення корозії. Не можна їх також використовувати під яскравим сонячним промінням при нагрітому кузові.
-Воскові - безбарвні поліролі з добавками воску та / або спеціальних речовин, що дозволяють надати ЛКП лискучий, «виставковий» вид. Чи не мають виражений захисним властивістю, але додають фарбі глибокий "вологий" блиск і допомагають приховати «волосяні» подряпини і концентричні кола від неправильного догляду за ЛКП. Досить популярні при підготовці автомашини до продажу, оскільки візуально прекрасно оновлюють покриття. Стійкість обробки не дуже висока.
-Top Sealers - консерванти верхнього шару, або «іонні щити», - більш концентрований варіант захисної поліролі. Може використовуватися як окремо, так і в комплексі з догляду за ЛКП в якості останнього шару.
Мають високу стійкість до зовнішніх впливів. Рекомендуються в несприятливих кліматичних умовах, а також при консервації автомобіля на тривалий термін.
-Експрес-поліролі - рідкі засоби для швидкої обробки за технологією «завдав-протер-поїхав» - для приведення машини в прийнятний вид за мінімальний час. Чи не мають захисний ефект. Часто випускаються в аерозольній формі для простоти нанесення.
-Полірувальні пасти - більш густі поліролі. Основна відмінність від рідких форм в тому, що дозволяють нанести більш товстий шар. Більше підходять для старих поверхонь. Зазвичай розфасовуються в плоскі банки. Серед полірувальних паст є цветообогащенні, захисні, воскові (зазвичай в магазинах їх називають просто «воском»). Спосіб застосування - такий же як для рідких полиролей.
До речі, не потрібно боятися самостійного опрацювання кузова полиролями. Великий премудрості тут немає, треба тільки ретельно дотримуватися рекомендовану фірмами технологію і витримувати час, необхідний для «становлення» нанесеного кошти на поверхні лакофарбового шару.
І тоді у вас все вийде - нанесене покриття зможе ефективно протистояти і кислотних дощів, і дорожнього пилу, і кільком механічним кухню-лабораторію.
Мабуть, кузову більше нічого і не потрібно. А ось для догляду за інтер'єром машини не зашкодить вибрати для себе кілька ефективних препаратів, які очищають і захищають пластикові деталі салону. На наш погляд, якщо ваш салон не виглядає занадто плачевно, то можна обійтися універсальними очисниками. Якщо ж якісь деталі потребують не просто в очищенні, а у відновленні своїх властивостей, краще хоча б один раз обробити їх реставрують препаратами, а потім підтримувати захисними складами.
Як доповнення до цього
Матеріалу ми представляємо огляд найбільш цікавих складів для полірування кузова. Деякі з них вже давно зарекомендували себе як надійні і ефективні препарати, інші тільки починають боротьбу за ваше визнання. Сподіваємося, що за допомогою цього огляду ви зможете уникнути найбільш поширених помилок, які трапляються при виборі поліролі.
Цей італійський виробник автохімії давно відомий своїми унікальними розробками в області догляду за кузовом. Ось і цей захисний віск для автоемалі Carlux володіє цілим рядом унікальних властивостей. Продукт MA-FRA містить активні речовини олігомерного силоксан, які утворюють на кузові автомобіля досить міцний і цільний антистатический, водовідштовхувальний шар.
Зручна упаковка дозволяє економно витрачати поліроль при нанесенні на поверхню. Склад поліролі легкий у використанні, не вимагає підвищених зусиль при обробці поверхонь, а оброблена поверхня набуває «шовковистий» блиск і захист від шкідливих впливів навколишнього середовища. Поліроль придатна для всіх типів автомобільних фарб, включаючи найновіші склади.
Продукція провідного британського виробника автохімії завжди вважалася класикою в справі захисту автомобіля від передчасної корозії і створення прекрасного блиску. Поліроль Triplewax Car Wax не виняток.
Вона має яскраво вираженими захисними властивостями, але британці не забули і про зовнішній вигляд. Після грамотної обробки даних воском машина засяє як нова. Слід зазначити, що поліроль випускається в декількох видах. Найефективнішою традиційно вважається поліруюча паста. Але якщо ви обмежені в часі, можна скористатися і аерозолем для експрес-обробки кузова. Triplewax з воском карнауби представлена в декількох варіантах для традиційних фарб і для «металіка».
WYNN'S Pearl's Super Shine Polish
Один з лідерів на світовому ринку автохімії створив поліроль потрійної дії. Вона забезпечує блиск, захисне покриття, і крім того, приємно пахне, чого не скажеш про багатьох інших складах. Повний же список властивостей цієї поліролі досить великий:
- Надає полірування яскравий блиск.
- Політетрафторетилен створює захисну плівку, яка захищає від подряпин.
- Захищає лакофарбове покриття автомобіля.
- Полірує і реставрує.
- Забезпечує довгостроковий водовідштовхувальний захисний шар з приємним запахом.
- Має антистатичні властивості, які запобігають накопиченню бруду і пилу.
Перш ніж почати обробку кузова, виробник рекомендує вимити автомобіль за допомогою шампуню Pearl's Easy-Clean Shampoo або Pearl's Shampoo Wax. Вкрай не рекомендується проводити роботи під впливом прямих сонячних променів.
З одного тільки назви випливає, що ця поліроль має яскраво виражені водовідштовхувальні властивості. Для тих, хто не знайомий з компанією Soft 99, відзначимо, що це найбільший в Японії виробник препаратів для догляду за автомобілем. Асортимент компанії налічує до 3000 найменувань. На сьогоднішній день фірма займає більше 50% ринку в Японії і експортує свою продукцію в більш ніж 15 країн світу. Більшість препаратів SOFT 99 мають абсолютно ексклюзивними властивостями.
Дуже часто доводиться чути, що продукція Soft 99 - це справжній Hi-End клас в світі автокосметики. Даний комплекс, який складається з двох препаратів, створює надзвичайно міцне захисне покриття. Матеріали Rain Drop лягають товщим і більш міцним захисним шаром, ніж звичайні поліролі. Одне з покриттів - прозорий лак, на який можна нанести додатковий шар воскової поліролі. Лакове покриття приймає на себе вплив абразивів та інших агресивних середовищ, зберігаючи при цьому «рідну» фарбу і надаючи їй облагороджений вигляд.
Якщо через 6-12 місяців покриття, скажімо, кілька «потріпався», його можна оновити, Располіровав звичайної поліролью, а перед продажем автомобіля - просто зняти. Вкрай не рекомендується після нанесення будь-якого з цих коштів безпосередньо на кузов на довгий час залишати його НЕ розтертим. Це може привести до утворення плям. Варто відзначити дуже зручну упаковку. Rain Drop продається разом з губками, які найкраще підходять для полірування.
Doctor Wax
Поліроль з поліфлоном
Високотехнологічний склад на основі поліфлона з додаванням натурального воску «Карнауба». Містить очисники і тонкі полірувальні компоненти, що видаляють дрібні ризики, плями і дефекти покриття, забруднення з мікротріщин, окислів верхній шар фарби. За рахунок вмісту поліфлона плівка поліролі «натягується», надаючи поверхні унікальні відображають властивості, високу міцність і можливість протистояти будь-яким агресивним факторам, і навіть, як стверджує виробник, короткочасного безпосередньому впливу полум'я. POLYFLON - полімерна нанокомпозицій нового покоління на основі PTFE - одного з найбільш слизьких в природі матеріалів. Поліфлон надає відполірованої поверхні можливість ефективно протистояти впливу агресивних речовин (дорожнього бруду, кислотних опадів, солі, піщинок). Після обробки поверхня кузова набуває високі водо- і грязеотталкивающие властивості.
На обробку кузова середнього розміру витрачається 25-30 хвилин. Воскове покриття Doctor Wax витримує численні мийки.
Runway
Поліроль з тефлоном
Захисна поліроль, створена на основі найчистішого воску карнауби і тефлону, зберігає блиск і тримається довше інших полиролей. Ефективно очищає, полірує і захищає лакофарбові і хромовані поверхні кузова автомобіля. Надає блиск потьмянів елементам кузова. Завдяки високому вмісту тефлону надійно захищає поверхню автомобіля від погодних впливів, дорожнього бруду і ультрафіолетового випромінювання.
Використовуючи нанотехнологію, компанія «Eagle One» розробила віск, який приховує сліди у вигляді розлучень і дрібні подряпини. В результаті створюється інтенсивний глянець. Частинки поліруючої присадки, використовувані в складі даного воску, мають нанорозмірів (1/75000-у частину товщини людської волосини) і мають набагато більшою ефективністю як засіб для заповнення та полірування подряпин, створюючи більш рівну поверхню під карнаубський віск.
Завдяки цьому утворюється більш гладке, більш щільне покриття, що дозволяє світлу більш рівномірно відбиватися від пофарбованої поверхні. До того ж, гладке покриття також зводить до мінімуму утворення плям після нанесення воску і дозволяє в разі потреби легко його видалити.
Якщо перекладати дослівно назва цієї нової захисної поліролі відомого французького концерну, вийде «Рідкий діамант». Вона з легкістю видаляє біологічні забруднення з поверхні автомобіля, створюючи міцний захисний шар. Удосконалена формула поєднує в собі полімерні компоненти і силікон, який створює додаткове покриття поверх автомобільної фарби. Ще одна позитивна якість силікону полягає в тому, що він створює ефект діамантового блиску поверхні машини, зводячи тим самим непроникний бар'єр.
Це склад для нових поверхонь. Він призначений для нових і попередньо підготовлених кольорових поверхонь, в тому числі для тих, що пофарбовані фарбою типу «металік» і «перламутр». Очищає, захищає, надає блиск. Містить рідкий твердне віск для високоглянцевий закладення. Виробник гарантує захисні дії поліролі протягом, як мінімум, 3-х місяців. Оптимальний результат досягається в тому випадку, якщо до цього поверхню попередньо підготовлена препаратом того ж виробника «поліролі для очищення пофарбованих поверхонь». В цьому випадку виходить дійсно дзеркальний блиск.
