Видалення подряпин з кузова автомобіля за допомогою полірування або олівців

Подряпина на авто

Подряпини на кузові і особливо бампері автомобіля - явище досить часте. Залежно від ступеня пошкодження ЛКП розрізняються і методи усунення останніх. Якщо кілька подряпин зачіпають лише верхній шар фарби, то зовнішній дефект можна усунути, просто пополірувавши пошкоджену ділянку. В іншому випадку доводиться вдаватися до більш трудомістким методам, куди входить грунтовка, фарбування і т. Д.

Усуваємо дрібні подряпини поліруванням

Залежно від глибини пошкодження ЛКП можливе видалення подряпин наступними способами:

1. Косметична (захисна) полірування для усунення дуже дрібних подряпин і додання кузову первісного блиску;
2. Відновлювальна (абразивний) полірування, що дозволяє усувати досить сильні подряпини, однак глибина яких не доходить до шару грунту.

До і після полірування

Інструменти, засоби і матеріали, необхідні для полірування:

• кутова шліфувальна машина або дриль з насадкою для полірування (в крайньому випадку підійде фетровий, вовняна тканина або спеціальна серветка для ручної поліровки);
• поліроль захисна і абразивна (відновна) в разі глибоких подряпин.

Якщо самостійну полірування кузова ви раніше не проводили, то обов'язково розберіться з тим, які розрізняють види полиролей і які з них вам потрібно буде використовувати.

Відмінності полиролей для кузовів автомобілів

Структура і дію відновлювальних і захисних полиролей абсолютно різні. Звичайні захисні поліролі в своїй основі містять склад, яким заповнюють собою мікротріщини і у вигляді тонкого прозорого захисного шару залишається на кузові або бампері (найчастіше це спеціальні полімери або звичайний віск).

Відновлювальні поліролі мають зернисту структуру. До їх складу входять тверді гранули розміром від 0,1 до 0,7 мкм. Призначення - видалення тонкого шару лакофарбового покриття разом з микротрещинами і подряпинами. Відповідно, чим розмір гранул більше, тим більше товстий шар фарби знімається при обробці і грубіше проводиться полірування.

Полірувальні засоби повинні віддалятися повністю після закінчення робіт, при цьому потрібно стежити, щоб в процесі полірування паста не висохла, інакше сухі гранули самі почнуть дряпати покриття. Зазвичай після грубої виробляють тонку полірування складом з гранулами 0,1 мкм, а потім - захисну.

Як правильно заполірувати подряпину

Отже, нагадаємо порядок видалення подряпин без фарбування:

1. Проводимо мийку і сушку автомобіля або частини кузовний деталі в місці пошкодження ЛКП.
2. Безпосередньо на подряпину, а також на робочу поверхню полірувальної машинки або іншого інструменту наносимо невелику кількість поліролі. Грубі склади слід використовувати для видалення лише глибоких подряпин, наприклад, на бампері.
3. При використанні спеціальних серветок ручну полірування здійснюємо круговими рухами, насадку полировальной машини перемещаем плавно, довго на одному місці не затримуючи.
4. Залишки складу видаляємо серветкою.
5. Ту ж процедуру повторюємо тонкої відновної поліролью з діаметром частинок 0,1 мікрон.
6. Закріплюємо результат нанесенням шару захисної поліролі.

Важливо пам'ятати, що видалення подряпин краще проводити в закритому приміщенні, щоб прямі сонячні промені не приводили до передчасного висихання пасти, а вітер не приносив на оброблювану поверхню пил і пісок.

Олівець замість поліролі

Видалення подряпин за допомогою воскового олівця.

Видалення подряпин без фарбування за допомогою відновної поліровки кузова використовується фахівцями в автосервісах, хоча доступний він і рядовим автомобілістам. При цьому потрібно розуміти, що при нестачі досвіду можна зняти занадто великий шар ЛКП, що на користь кузову точно не піде. Однак існує і абсолютно безпечний спосіб видалення дрібних пошкоджень покриття автомобіля без фарбування і без використання абразивних складів, що дозволяє на деякий час приховати навіть досить глибокі подряпини.

Тут використовується спеціальний восковий олівець. Метод надзвичайно простий - потрібно просто замазати подряпину воском, а потім обробити це місце захисної поліролью. Для темного автомобіля потрібно використовувати темний віск, для світлого - відповідно, світлий. На цьому рекомендації по підбору кольору і обмежуються - ніякі відтінки і півтони в даному випадку ролі не грають. Єдиний мінус такої обробки - недовговічність. Після пари-трійки мийок таке видалення подряпин на автомобілі потрібно буде повторювати.

Олівець Fix It Pro

Чи не глибокі подряпини добре маскуються спеціальним олівцем Fix It Pro. Винайшли його в США, а зараз його можна замовити і у нас вУкаіни. Користуватися ним дуже просто. Поверхня добре очищається і знежирюється. Далі береться маркер в руки, в нього вставляється стрижень (йде в комплекті 2 штуки). Далі беремо ганчірочку і натискаємо на неї, щоб стрижень просочився складом. Після цього можна зафарбовувати подряпину. Більш докладно прочитати про олівець і замовити його ви можете на цьому сайті.

зафарбовування подряпини

Оригінальний коректор від відколів і подряпин.

Зафарбовування застосовується для усунення широких і глибоких подряпин на автомобілі. Головне, щоб вона була «свіжою», т. Е. На поверхні не було слідів іржі. В цьому випадку можна буде обійтися «малими силами», наприклад, спеціальним набором-коректором. У нього зазвичай входить невеликий пухирець з фарбою, обезжирюючих розчин, автолак, серветки.

Фарбування має всього два недоліки - складність підбору потрібного відтінку кольору і копіткість роботи, адже на тонку, нехай і глибоку подряпину досить важко нанести фарбу рівним шаром. Тому і результат може бути зовні не ідеальний, але зате кузов буде захищений від корозії.

Видалення подряпин на авто проводиться в такій послідовності:

1. Подряпина на кузові або бампері автомобіля ретельно миється, висушується і обезжиривается.
2. Оброблювана поверхня обмежується монтажним скотчем.
3. На подряпину акуратно наноситься фарба в два або навіть три шари тонким пензликом. Замість пензлика можна скористатися зубочисткою.
4. При необхідності після висихання фарби наноситься автолак. Зазвичай це потрібно лише в тих випадках, коли покриття кузова містить пігменти «перламутр» або «металік».

Слід враховувати, що якщо подряпина цілком пройшла грунт до «голого» металу, то для її видалення фарбуванням бажано додатково нанести шар грунтовки - так фарба буде триматися набагато надійніше.

Якщо з'явилася іржа

Перетворювач іржі Цинкар.

Цей випадок найбільш складний. Тут нам знадобиться тонка шкурка і перетворювач іржі. В цілому, процес фарбування не відрізняється від описаного вище за винятком додаткових підготовчих заходів:

1. Акуратно зачистите шкіркою пошкоджену поверхню, провівши видалення частини іржі на автомобілі.
2. Обробіть це місце перетворювачем іржі. Цей розчин перетворює окислів метал в грунтуючий шар - необхідно лише дочекатися зміни кольору іржі на чорний або інший, зазначений в інструкції до перетворювача.

Тільки після цього можна приступати до зафарбовування пошкодженої ділянки описаним вище способом. Нагадаємо, що якщо проігнорувати ці пункти, то іржа буде розвиватися під шаром ЛКП, що з часом призведе до наскрізної корозії кузова, ремонт якого обійдеться в рази дорожче, ніж фарбування.

Отже, підсумуємо сказане вище. Зовсім неглибокі подряпини, помітні тільки на сухому кузові, бампері, видаляються навіть звичайної поліруванням, при цьому не відбувається пошкодження лакофарбового покриття. Більш глибокі подряпини можна повністю видалити відновної поліруванням кузова. Ну а якщо пошкодження ЛКП досягло грунтового шару, а тим більше металу, то найефективніший спосіб, до того ж запобігає появі іржі - це фарбування.