Подорожній лист автобуса (форма №6) - зразок заповнення, бланк
Подорожній лист автобуса на підприємстві дає можливість обліку роботи транспорту на різних маршрутах, як міських, так і приміських. На основі відображених в ньому даних, ведеться розрахунок заробітної плати водія транспортного засобу, так само використовуючи їх можна списати витрати на паливо як витрати підприємства (організації). Такий документ, як шляховий лист відносять до первинних, законом передбачена уніфікована його форма, але для різних видів транспортних засобів вона передбачена різна. Для автобуса це форма №6.
Правильне заповнення цього документа обов'язково, оскільки, по-перше, це дозволяє бухгалтерії в повному обсязі розрахувати заробітну плату водієві, по-друге, витрати організації, враховують при розрахунку податку на прибуток, а в ці витрати входять і витрати на паливо.
Заповнення подорожнього листа
Як правило, заповнюється шляховий лист диспетчером, він же видає його водієві перед початком поїздки. Він видається кожному водієві, обов'язково на початку кожної зміни. У дорожньому листі відбивається маршрут автобуса, так само він (диспетчер) в спеціальному розділі прописує завдання водієві.
Перш за все, вказують порядковий номер даного документа, дата його видачі і ставлять штамп підприємства або організації, потім - дані про водія і кондуктора (якщо він є), їх ПІБ, номери посвідчень та табельні номери. Вносять документ і дані про автобус - його номер, а так само ставляться позначки, що відображають показання спідометра перед відправленням на маршрут і після повернення в кінці зміни.
Механік перевіряє технічний стан даного транспортного засобу, якщо автобус справний, він здається під розпис водієві. Про це в листі так само необхідно поставити відповідні відмітки. Механіком заповнюються і деякі дані про транспортний засіб, а саме, про витрату палива.
Перш, ніж водій вирушити в дорогу його стан повинен перевірити лікар. У лист він (лікар), ставить відповідну позначку про те, що ця умова виконана і водій на маршрут допущений (тобто, причин пов'язаних зі станом здоров'я водія для відмови йому в можливості вийти на свою зміну не виявлено), а так само ставить особистий підпис.
Паливо для проходження маршруту зазвичай видається перед початком зміни. У шляховий лист обов'язково вносять і дані про залишок палива, наявному в баку, а так само про те, яка кількість його було видано водієві перед виїздом. Надалі, на основі даних, представлених в дорожньому листі, можна зробити висновок про економію палива або його перевитрату.
Досить часто використовується і практика, коли дані в шляховий лист вносять на комп'ютері (ті рядки, де це можливо), після, вони перевіряються водії і диспетчером, якщо все вірно, достатньо поставити підписи і штамп. Цей варіант та ж цілком прийнятний.
У цій формі повинні бути відображені та ж дані про всілякі простоях автобуса і про їх причини. Початкові точки маршруту і кінцеві його точки, пробіг, час прибуття і час відправлення. Крім того, на вимогу водій повинен пред'явити його інспектору ДАІ. А значить, в поїздці шляховий лист з необхідною інформацією та оцінками обов'язково повинен бути у нього на руках.
Якщо на маршруті позмінно працюватимуть два або більше водіїв, то на автобус видається кількість подорожніх листів, яке відповідає їх кількості. У лист першого водія повинні бути внесені дані про дату, час і пробігу при виїзді, другого -вони ж, але при в'їзді.
В кінці зміни заповнений лист повинен бути зданий в бухгалтерію. Їх надалі вносять до спеціального журналу (форма №8), в якому і ведуть повний їх контроль.
Зрозуміло, не можна недооцінювати важливість цього документа, ні водіям, ні диспетчерам, ні працівникам бухгалтерії. До його заповнення потрібно підходити відповідально і не допускати помилок. Адже шляховий лист автобуса містить інформацію. використовувану в найбільш важливих розрахунків.