підшипники кочення
Мал. 6. Розташування радіально-наполегливих підшипників «враспор»
з регулюванням прокладками
Більш складна регулювання у вузлі конічної вал-шестерні (рис.7) з установкою радіально-наполегливих шарикопідшипників «врастяжку». Вал разом з підшипниками розташовують в склянці А. Зовнішні кільця підшипників наголошують в бурти склянки. Для полегшення складання їх ставлять в склянку з зазором.
Мал. 7. Регулювання гайкою за схемою «врастяжку»
На шийку вала підшипник 2 ставлять з упором в заплечик по посадці L0 / k6. забезпечує натяг. Підшипник 1 ставлять з зазором по посадці L0 / h6. що дозволяє переміщатися внутрішньому кільцю при регулюванні підшипників. Регулювання преднатяга і закріплення підшипника 1 виконують круглої гайкою Б. яку стопорять багатолапчата шайбою В. Внутрішній вус шайби входить в спеціально профрезерований паз на валу. Один із зовнішніх вусів після складання та регулювання загинають в шліц круглої гайки, забезпечуючи нерухомість гайки щодо вала і стабільність преднатяга.
Зачеплення регулюють за рахунок прокладок Г. встановлюються між фланцем склянки і платік корпусу. Прокладки Д між фланцями склянки і кришки є в даній схемі ущільнювачів, а не регулювальними, тому що торець кришки не впирається в торець підшипника. Вони можуть бути регулювальними в схемі «враспор» з упором торця підшипникової кришки в зовнішнє кільце підшипника [8].
В черв'ячних редукторах при значній реверсивної осьової навантаженні застосовують схему з парними радіально-наполегливими підшипниками (рис. 8). Фіксована опора 2 по схемі «враспор» сприймає значні двосторонні осьові навантаження, так як дозволяє застосовувати підшипники з великим кутом контакту. Плаваюча опора 1 сприймає тільки радіальне навантаження. Застосування склянок А і Б обгрунтовано необхідністю введення черв'яка (на кресленні не показаний), що має діаметр вершин, бóльшій діаметра отвору під підшипник, в корпус редуктора.
При використанні пластичного мастила в конструкціях зі склянками часто використовують мезеудержівающіе кільця В для ізоляції підшипникового вузла від рідкої картерной мастила. Розміри елемента Г на рис. 8 розглянуті в п. 1.5.
Мал. 8. Фіксована опора зі здвоєними підшипниками
При довгих черв'яків використовують схему (рис. 9), гідність якої в поділі функцій підшипників. коли радіальні підшипники сприймають радіальне навантаження, а завзятий підшипник - двосторонню осьову навантаження. Це призводить до підвищення довговічності фіксованою опори. При цьому радіальні підшипники повинні мати свободу осьового, а завзятий підшипник - радіального переміщення. Розміри елемента А на рис. 9 розглянуті в п. 1.5. Інші конструкції підшипникових вузлів наведені в підручнику [11] і атласі конструкцій [8].
Рис.9. Конструкція з радіальними і наполегливими підшипниками
1.5. Конструктивні елементи підшипникових вузлів
Підшипниковий вузол є одним з найбільш відповідальних у конструкції редуктора і машини в цілому. Деталі вузла повинні забезпечувати можливість складання підшипника і його знімання і не перешкоджати вільному і точному обертанню кілець підшипника. До елементів підшипникового вузла належать деталі кріплення, стакани, заплечики (бурти), кришки підшипників і ін.
Розміри заплічок на валу повинні забезпечувати надійний упор торця підшипника по майданчику шириною не менше 1 мм (центрування по торця) і в той же час захоплення лапками знімача внутрішнього кільця по висоті також не менше 1 мм (рис. 10, елемент До на рис. 2 ). Наявність фаски підшипника з координатою r вимагає призначення висоти упора не менше tmin = r + з + 1 мм, де r- координата фаски підшипника, з - розмір фаски на бурти. При неможливості проектування фаски виконують притуплення гострих кромок з розміром з = 0,3 ... 1 мм.
При використанні радіальних однорядних шарикопідшипників легкої серії в інтервалі діаметрів d = 20 ... 80 мм мінімальний розмір заплечика за умовою надійного упору становить tmin = 3 ... 6 мм. Таким чином, різниця діаметрів