Перша проблема з Нексией
Перша проблема з Нексией. (ДАТ)
Як потеплішало, почалися проблеми з їздою. Спочатку з'явилися провали при рушанні і плавному розгоні. Грубо кажучи, на першій рушив, переключився на другу і машина починає тупити. Як буд-то за жопу хтось тримає. Подумав що напоровся на поганий бензин. Сьогодні заправився на інший заправки і влив 95 замість 92. Фішку не став ставити. Раніше на зміну бензину машина не реагувала ніяк (пробував 1 раз) .Провали не пропали.
Зняв клему з акумулятора, скинув налаштування мізків. Провали посилилися. Пересмикнув роз'єми на ЗХХ і ДПДЗ. Не допомогло. Неодружені тримає добре, при плавному відкритті дроселя, на нейтралці, обороти набирає плавно. При різкому відкритті дроселя на 1/4 спочатку йде короткий підхоплення і тут же починається провал з пердежом і спробами стрільби в глушник. Якщо дросель утримувати в такому положенні, то секуннд через п'ять починається повільне зростання оборотів. Різко підняти обороти можна тільки граючи газом на самому початку ходу.
Щось схоже було на дев'ятці. Тоді спочатку змінив РХХ (не допомогло), потім ДПДЗ. Але для дев'ятки був тестер (по ньому і обчислив що пріплавном натисканні на газ з ДПДЗ в мізки йде чорти що). Для Нексии такого тестреа у мене немає.
Машині два роки. 16 клапанів. Пробіг 25 тис. Км. Сам схиляюся до ДПДЗ. У батька знайомого при тих же симптомах змінили РХХ. Найгірше що мізки не відстежують залипання РХХ.
Скидав роз'єм з РХХ. Холості оберти виходять на 3000 і не падають. Знімав роз'єм з ДПДЗ, поведінка двигуна при спробі дати газу схожі з надітим роз'ємом.
Замкнув на колодці роз'єми, спробував вважати коди. Крім коду самодіагностики (три рази 12) нічого немає.
Якщо хто стикався зі схожою проблемою, підкажіть, на що схожі ці симптоми?
Перша проблема з Нексией.
Переміг. Проблема виявилася в дав.
До речі, розколупавши ДАТ знайшов цікавий момент. ДАТ розташований під пасажирської писалки склоомивача. Коли взимку замерзає форсунка, то вода з трубки починає лити на ДАТ. Крім двох дренажних отворів в кришці Дада, вода може потрапити всередину Дада через неякісно проклеєний стик кришки. Ця порожнина з'єднана з контактами роз'єму. Тобто ця вода поступово просочується в роз'єм і окисляє контакти. Виходить що роз'єм загерметизований зовні, але вода потрапляє в нього зсередини.
Якщо у кого-то з'являться проблеми з ДАДом, то можна для початку подивитися на контакти роз'єму. І очистити їх якщо вони окислилися.
Перша проблема з Нексией.
Як потеплішало, почалися проблеми з їздою. Спочатку з'явилися провали при рушанні і плавному розгоні. Грубо кажучи, на першій рушив, переключився на другу і машина починає тупити. Як буд-то за жопу хтось тримає. Подумав що напоровся на поганий бензин. Сьогодні заправився на інший заправки і влив 95 замість 92. Фішку не став ставити. Раніше на зміну бензину машина не реагувала ніяк (пробував 1 раз) .Провали не пропали.
Зняв клему з акумулятора, скинув налаштування мізків. Провали посилилися. Пересмикнув роз'єми на ЗХХ і ДПДЗ. Не допомогло. Неодружені тримає добре, при плавному відкритті дроселя, на нейтралці, обороти набирає плавно. При різкому відкритті дроселя на 1/4 спочатку йде короткий підхоплення і тут же починається провал з пердежом і спробами стрільби в глушник. Якщо дросель утримувати в такому положенні, то секуннд через п'ять починається повільне зростання оборотів. Різко підняти обороти можна тільки граючи газом на самому початку ходу.
Щось схоже було на дев'ятці. Тоді спочатку змінив РХХ (не допомогло), потім ДПДЗ. Але для дев'ятки був тестер (по ньому і обчислив що пріплавном натисканні на газ з ДПДЗ в мізки йде чорти що). Для Нексии такого тестреа у мене немає.
Машині два роки. 16 клапанів. Пробіг 25 тис. Км. Сам схиляюся до ДПДЗ. У батька знайомого при тих же симптомах змінили РХХ. Найгірше що мізки не відстежують залипання РХХ.
Скидав роз'єм з РХХ. Холості оберти виходять на 3000 і не падають. Знімав роз'єм з ДПДЗ, поведінка двигуна при спробі дати газу схожі з надітим роз'ємом.
Замкнув на колодці роз'єми, спробував вважати коди. Крім коду самодіагностики (три рази 12) нічого немає.
Якщо хто стикався зі схожою проблемою, підкажіть, на що схожі ці симптоми?
а можна для блонди що таке ДАТ?
і у мене ось теж десь 25 пробіг. машина сама газує. і хрін би що. ніяк не зменшує, до 2 тис доходить.
що це може бути?
датчик дросельними заслінки?
Перша проблема з Нексией.
Датчик атмосферного тиску. У Вашому випадку треба почистити регулятор холостого ходу і подивитися датчик положення дросельної заслінки.
і у мене ось теж десь 25 пробіг. машина сама газує. і хрін би що. ніяк не зменшує, до 2 тис доходить.
що це може бути?
датчик дросельними заслінки?
У мене схоже було на дев'ятці через ДПДЗ (Датчик Положення Дросельної Заслінки). Щось в ньому зносилися і при малому натисканні на педаль він видавав на мізки що заслінка відкрита на 80%. При цьому були проблеми з заведенням машини.
Спробуй скинути роз'єм з ДПДЗ і завести машину. Якщо холості на місце не повернутися, то це не він. Взагалі, спробуй по черзі відключати датчики і дивитися на реакцію. Ну, або на діагностику їхати.
Хоча до діагностики в сервісах я ставлюся дуже скептично. Треба б знайти спосіб підключення ЕБУ до ноуту.