Перевірка стану гальмівної системи автомобіля лада пріора
Сторінка 1 з 2
Перевірка ефективності роботи гальмівної системи
Відповідно до п.1.1 «Переліку несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів» гальмівний шлях автомобіля при одноразовому натисканні на педаль гальма зі швидкістю 40 км / год повинен бути не більше 12,2 м. Перевірку проводять на сухому чистому горизонтальній ділянці дороги з бетонним або асфальтовим покриттям. Гальмівна система автомобіля повинна бути герметична.
Рівень гальмівної рідини в бачку повинен знаходитися на позначці MAX.
1. Розженете автомобіль до 40 км / ч.
2. Натисніть на педаль гальма до упору, заблокувавши колеса, і утримуйте її в цьому положенні до повної зупинки автомобіля.
3. Виміряйте рулеткою гальмівний шлях автомобіля. Якщо довжина більше 12,2 м, робота гальмівної системи недостатньо ефективна.
4. Щоб виключити вплив побічних явищ, гальмівний шлях перевіряють, розганяючи автомобіль в двох протилежних напрямках на одному і тому ж ділянці
Перевірка рівня гальмівної рідини
Рівень гальмівної рідини перевіряється періодично: щодня під час експлуатації автомобіля, при кожному технічному обслуговуванні, після проведення операцій з прокачування гідроприводу гальмівної системи і заміну гальмівної рідини, при загорянні на щитку приладів контрольної лампи, що сигналізує про недостатній рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра.
1. Готуємо автомобіль до виконання роботи.
2. Дрантям видаляємо бруд з бачка головного гальмівного циліндра.
3. Візуально перевіряємо рівень гальмівної рідини в бачку. Він повинен знаходитися між позначками MIN і MAX на корпусі бачка.
4. Перевіряємо ступінь зносу накладок гальмівних колодок передніх і задніх гальмівних механізмів.
5. Якщо знос колодок гальмівних механізмів в межах норми, а рівень рідини в бачку перебуває нижче позначки MIN, тоді від'єднуємо наконечник джгута проводів від датчика аварійного падіння рівня гальмівної рідини, відвертаємо і знімаємо кришку бачка.
6. Доливаємо нову гальмівну рідину в бачок до мітки MAX (при установці кришки бачка поплавок датчика зануриться в рідину і її рівень підвищиться).
7. Щільно закриваємо кришку бачка.
8. Під'єднуємо колодку джгута проводів до роз'єму датчика.
9. Перевіряємо роботу датчика аварійного рівня гальмівної рідини: при включеному запалюванні натискаємо зверху на гумову накладку кришки бачка. Якщо датчик справний, на щитку приладів загориться контрольна лампа.
Перевірка зносу гальмівних колодок
Перевірку ступеня зносу гальмівних колодок передніх гальмівних механізмів виконуємо в такій послідовності.
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву.
2. Знімаємо передні колеса.
3. При перевірці колодок лівого гальмівного механізму повністю повертаємо рульове колесо вліво, а при перевірці колодок правого гальмівного механізму - вправо.
4. Через оглядове отвір в рухомий скобі супорта візуально визначаємо товщину накладок гальмівних колодок.
Якщо товщина накладки хоча б однієї колодки менше 1,5 мм, міняємо все гальмівні колодки гальмівних механізмів правого і лівого коліс.
5. Заодно перевіряємо рухливість поршнів гальмівних циліндрів. При закисании поршня замінюємо циліндр. Для виконання перевірки ступеня зносу гальмівних колодок задніх гальмівних механізмів, потрібно ліхтарик.
1. Готуємо автомобіль до виконання роботи.
2. Шлицевой викруткою витягаємо гумову заглушку оглядового отвору в опорному щиті гальмівного механізму заднього колеса.
3. Освітлюємо оглядовий отвір ліхтарем. Якщо товщина накладки гальмівної колодки «А» менше 1,5 мм, міняємо все гальмівні колодки гальмівних механізмів правого і лівого коліс.