Пасажирський вагон - це
Пасажирський вагон часів першої половини XIX століття на лінії Ліверпуль - Манчестер
Пасажирський вагон - залізничний вагон. призначений для розміщення пасажирів при їх перевезенні із забезпеченням необхідних зручностей в складі пасажирських поїздів. Пасажирський вагон - основна частина пасажирського вагонного парку. до складу котоpoгo входять також допоміжні вагони пасажирського парку: вагони-ресторани. багажні вагони. поштові вагони.
Пасажирський вагон за способом переміщення поділяються на:
- несамохідні (вагони локомотивної тяги), що використовуються в далекому і міжобласному сполученні, складають основну частину (більш 70 відсотків) пасажирського парку.
- самохідні. є, як правило, складовими одиницями поїздів постійного формування моторвагонного рухомого складу - електросекцій і дизель-поїздів. Залежно від дальності проходження поїздів в них використовують різні пасажирські вагони: спальні. купейні або некупейний (відкритого типу), з кріслами або жорсткими місцями для сидіння.
Конструктивні особливості
Стандартний європейський пасажирський вагон
Вагон є складною конструкцією, що включає механічні, електро- і теплотехнічні системи, системи життєдіяльності.
1 Механічне обладнання
- 1.1 Кузов. Призначений для перевезення пасажирів або вантажів, його конструкція залежить від типу вагона.
- 1.2 Рама. Є підставою кузова. Складається з поздовжніх і поперечних балок, жорстко пов'язаних між собою. На ній розміщуються ударно-тягові прилади та частина гальмівного обладнання.
- 1.3 Ходова частина. Призначена для безпечного руху вагона по рейковому шляху з необхідною плавністю і найменшим опором руху. Складається з колісних пар, буксових вузлів, ресорного підвішування
- 1.4 Ударно-тягові прилади. Призначені для зчеплення вагонів між собою і з локомотивом, утримання їх на певній відстані один від одного, пом'якшення дії розтягують і стискають зусиль, які виникають в процесі руху. Складаються з автозчіпного обладнання та пружних перехідних майданчиків з буферними комплектами.
- 1.5 автогальмового обладнання. Призначено для штучного опору руху поїзда або зупинки. Використовуються гальма: ручні, електромагнітні, електричні, пневматичні, електропневматичні.
2 Теплотехнічна система
- 2.1 Автоматика
- 2.2 Енергопостачання
- 2.3 Комунікації
- 2.4 Опалення та вентиляція.
3 Системи життєдіяльності
- 3.1 Внутрішнє облаштування (інтер'єр). Призначено для зручного розміщення пасажирів і багажу в вагонах і створення необхідних умов для роботи провідника. Підрозділяється на незнімне, тобто постійно перебуває на вагоні (меблі, столики, поручні, сходи), і знімне (постіль, віники, килимки, пилососи, відра).
- 3.2 Системи безпеки: сигналізація витоків струму на корпус,
- 3.3 Водопостачання. Призначена для забезпечення пасажирів питною водою, задоволення їх побутових потреб, поповнення системи опалення між заправками.
- 3.4 Освітлення: основне (люмінесцентне), чергове, службове, аварійне (лампи розжарювання).
- 3.5 Система опалення. Призначені для підтримки встановленого температурного режиму всередині вагона, незалежно від температури навколишнього середовища і швидкості руху повітря. Крім того система опалення повинна підігрівати повітря, що подається в систему вентиляції установку, забезпечувати підігрів води в системі гарячого водопостачання, а також обігрівати головки водоналивних і зливних труб.
- 3.6 Вентиляція і кондиціонування повітря. Призначена для забезпечення необхідного повітрообміну і підпору повітря в вагон, який перешкоджає проникненню пилу, а також неочищеного повітря, взимку не підігрітого, а влітку - НЕ охолодженого, через нещільності огородження.
Кузови всіх пасажирських вагонів виконані у вигляді металевої коробки, що складається з рами з підлогою, двох бічних і двох торцевих стін, даху і кінцевих перегородок, що відокремлюють тамбур від пасажирського приміщення. Конструкція кузова зустрічається двох варіантів:
- 1. З хребтової балкою (у вітчизняних вагонах)
- 2. Без хребтової балки (в вагонах Німеччини та Угорщини)
Кузов має каркас, утворений балками статі, стійками бічних стін і дугами даху. Зовні каркас покритий сталевим листом завтовшки 3 мм. Внутрішня обшивка стін виконана з дерево-плити товщиною 19 мм або з фанери товщиною 10 мм. Перегородки з плити товщиною 25 мм. Пол настилають плитами товщиною 19 мм. [1]
В стіни, стелю та підлогу простору між металевими листами і внутрішньою обшивкою закладають теплоізоляцію - пінополістирол. Збереження тепла в вагоні залежить від стану термоізоляції і якості її укладання, а також дотримання режиму опалення провідником.
Двері всіх вагонів підрозділяються на зовнішні металеві та внутрішні з дерев'яних або фанерних плит, облицьованих пластиком і армованих металевим каркасом. Для полегшення входу в вагон з низьких платформ, зовнішні двері забезпечені підніжками з відкидною сходинкою. На всіх пасажирських вагонах вікна бувають: опускні (опускаються на 1/3 частину вікна), глухі (не відчиняються), вікна з Термопакет і аварійні (опломбовані, після відкриття закрити не можна).
Ходові частини вагона представляють, як правило, дві двовісні візки. які мають зв'язок з кузовом, що забезпечує свободу взаємних кутових переміщень в трьох площинах, а також передачу поздовжніх тягових і гальмівних зусиль.
На кожному кінці вагона встановлено ударно-тягове і перехідний пристрій. що складається з автозчіпного пристрою з поглинає апаратом (для передачі поздовжніх навантажень в поїзді), амортизаторів буферного типу і спирається на них перехідного майданчика (з містком і ущільнювальної рамкою), що утворює замкнутий тунель між зчепленими вагонами.
Всі пасажирські вагони обладнані гальмівною системою - комплексом пристроїв, що складається з автоматичної (електро) пневматичного гальма і механічної гальмівної важільної передачі, встановлених на кузові і вагонних візках, а також кран екстреного гальмування. Основним приміщенням для пасажирів є купе.
Дивитися що таке "Пасажирський вагон" в інших словниках:
Вагон ПВ40 - (іноді помилково званий ПВ51) вузькоколійний пасажирський пагонах, що випускався Деміховський заводом з 1955 р Вагон ПВ40 Харківської ДЗ ... Вікіпедія
Вагон Pafawag - Вагон «Pafawag» Вагон PAFAWAG (позначення по тех. Документації вагон заводу Pafawag серія 1Aw / 2Aw / 3Aw) пасажирський вагон, призначений для експлуатації на вузькоколійних залізницях. Поставлялися в СРСР для експлуатації ... Вікіпедія
Вагон ПВ51 - Вагон ПВ51 модифікація вагона ПВ40, що випускався Деміховський заводом з 1955 р Вагон ПВ51 Харківської ДЗ ... Вікіпедія
Пасажирський поїзд - поїзд, що складається з пасажирських вагонів і служить для перевезення людей і багажу. Незважаючи на назву, пасажирські поїзди також можуть перевозити і вантажі. Так згідно ПТЕ радянських і українських залізниць, пасажирський поїзд може ... ... Вікіпедія
Вагон безпересадкового сполучення - (безпересадочний вагон) пасажирський вагон, який прямує в складі кількох поїздів з перепричеплення по одній або декільком станціям. Пасажирські вагони, що стоять на станції Сонково в очікуванні Локомотив ... Вікіпедія
Вагон ж / д відкритого типу (плацкартний вагон) - Вагон відкритого типу (плацкартний вагон): спальний пасажирський вагон, призначений для здійснення перевезень пасажирів з наданням їм спальних місць для лежання, розташованих в відкритих пасажирських відсіках. Джерело: Розпорядження ... ... Офіційна термінологія
вагон-аптека-перев'язочна - пасажирський вагон у складі військово санітарного поїзда, обладнаний для розміщення аптеки і перев'язочній ... Великий медичний словник
Вагон - Вагони в складі поїзда Залізничний вагон (фр. Wagon, від англ. Waggon візок) несамоход ... Вікіпедія